Тормозные колодки на Peugeot 305 (Пежо 305)

Тормозные колодки Peugeot 305 играют критическую роль в безопасности вашего автомобиля, особенно с учетом возраста модели и возможных модернизаций тормозной системы. Мы поможем подобрать оптимальные колодки для различных модификаций Peugeot 305, учитывая диаметр дисков, тип суппорта и условия эксплуатации. В нашем каталоге легко найти как бюджетные решения для спокойной езды, так и усиленные варианты для частых поездок по трассе.

Подбор по VIN-коду, консультация мастера. Гарантия и возврат 30 дней. Доставка Новой Почтой и Укрпочтой по Киеву и всей Украине.

Совместимость и подбор

Для правильного подбора тормозных колодок к Peugeot 305 важно учитывать год выпуска, тип кузова (седан, хэтчбек, универсал) и конкретные модификации тормозных механизмов, которые могли отличаться в зависимости от рынка и комплектации. Также следует принимать во внимание модернизации, которые владельцы часто выполняли с течением времени — установка других суппортов или дисков от родственных моделей.

Ниже приведена обобщенная таблица для ориентировочного подбора по поколениям и популярным двигателям. Окончательную совместимость тормозных колодок для Peugeot 305 всегда стоит проверять по VIN или по OEM-номеру старых колодок.

Рекомендация: обязательно проверяйте, для какой оси (передняя/задняя) нужны колодки, тип тормозного механизма (диск/барабан сзади), а также OEM/ОЕ номера старых деталей перед заказом.

Когда менять / типичные симптомы

• Скрип, писк или металлический шум при торможении, особенно на малых скоростях.
• Ощутимая вибрация педали тормоза или руля при замедлении.
• Увеличение тормозного пути, автомобиль хуже реагирует на нажатие педали.
• Толщина фрикционного слоя менее 3 мм или неравномерный износ колодок.
• Авто тянет в сторону при торможении, возможное подклинивание суппорта или направляющих.
• Чрезмерное количество черной пыли на дисках и неравномерный износ передней/задней оси.

Игнорирование этих симптомов, особенно на возрастных моделях как Peugeot 305, может привести к повреждению тормозных дисков, перегреву тормозной жидкости и существенно повысить риск потери управляемости. На старых авто часто «заедают» суппорты, поэтому при замене колодок желательно проводить профилактику механизма торможения.

Как выбрать именно для Peugeot 305

• Размеры и форма колодок. Ориентируйтесь на каталожные номера и точные габариты; на части Peugeot 305 могли стоять разные суппорты в зависимости от года выпуска и рынка.
• Тип фрикционной смеси. Органические или полуметаллические колодки подойдут для спокойной городской езды, усиленные полуметаллические — для более жестких условий и поездок с полной загрузкой.
• Передняя или задняя ось. Передние колодки имеют большие нагрузки и часто другие размеры, чем задние (где на Peugeot 305 могли использоваться барабанные тормоза с колодками другого типа).
• Совместимость с тормозной системой. Учитывайте тип суппорта, диаметр и толщину диска, конструкцию барабанов, а также возможные доработки тормозной системы предыдущими владельцами.
• Стиль вождения и условия эксплуатации. Для города с частыми остановками выбирайте колодки с более мягкой смесью и минимальным шумом; для трассы или горных условий — варианты, устойчивые к перегреву.
• Качество и производитель. Для старых моделей важна стабильность трения и отсутствие резких «захватов», поэтому выбирайте проверенные бренды с адекватной ценой, а не самые дешевые безымянные аналоги.

Передняя/задняя ось: что учитывать

Передние тормозные колодки на Peugeot 305 обеспечивают основную часть тормозного усилия, поэтому их состояние критически важно — используйте более качественные смеси и проверяйте равномерность износа. Задние тормоза (часто барабанные) также отвечают за стояночный тормоз, поэтому при замене задних колодок обращайте внимание на состояние цилиндров, тросов ручника и регулировку механизма.

Стиль вождения и условия эксплуатации

Для преимущественно городской езды с умеренным темпом лучше подойдут более мягкие органические или полуметаллические колодки, которые меньше шумят и щадят тормозные диски. Если ваш Peugeot 305 регулярно ездит по трассе, перевозит грузы или часто тормозит на спусках, целесообразно рассмотреть более термостойкие колодки с повышенной износостойкостью, даже если они немного жестче.

Доставка и гарантия

Мы организуем быструю доставку тормозных колодок для Peugeot 305 по всей Украине с помощью служб Новая Почта и Укрпочта, включая Киев и областные центры. На все детали действует гарантия и возврат 30 дней при условии сохранения товарного вида и заводской упаковки.

Вопросы и ответы (FAQ)

Какая толщина тормозных колодок Peugeot 305 считается критической?

Критической считается толщина фрикционного слоя менее 2,5–3 мм. На старых авто, таких как Peugeot 305, лучше не доводить до минимума и менять колодки раньше, поскольку возможен неравномерный износ, коррозия и подклинивание суппорта, что дополнительно ускоряет стирание.

Сколько обычно служат передние и задние колодки на Peugeot 305?

Передние тормозные колодки Peugeot 305 в среднем выдерживают 25–40 тыс. км, в зависимости от стиля вождения и условий. Задние колодки (особенно барабанные) могут проходить 40–60 тыс. км и больше, но из‑за возраста автомобиля стоит периодически проверять их состояние при каждом сервисе.

Нужна ли притирка новых колодок и сколько километров она длится?

Да, новые тормозные колодки требуют притирки к рабочей поверхности дисков или барабанов. Для Peugeot 305 обычно достаточно 200–300 км спокойной эксплуатации без резких торможений, чтобы достичь оптимального контакта и стабильного тормозного усилия.

Можно ли ставить разные колодки на одну ось Peugeot 305?

Устанавливать на одну ось разные по типу или производителю колодки не рекомендуется. Это приводит к неравномерному торможению, вибрациям и непредсказуемому поведению авто. На Peugeot 305, как и на любом другом автомобиле, стоит ставить одинаковый комплект на оба колеса оси.

Какие тормозные колодки лучше выбрать для города и трассы на Peugeot 305?

Для преимущественно городской езды со спокойным стилем подойдут мягкие органические или полуметаллические колодки с минимальным шумом и пылью. Если Peugeot 305 часто используется на трассе, в горной местности или с грузом, стоит выбрать более термостойкие полуметаллические колодки с повышенной износостойкостью, ориентируясь на рекомендации производителя.

В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить тормозные колодки на Peugeot 305 с объемами двигателей: 1.1, 1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9 л., получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Харьков, Винницу, Полтаву и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.

Вы можете подобрать тормозные колодки на Пежо 305 одним из удобных для вас способов:

• указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Peugeot 305 в форме выбора автомобиля на этой странице;
• по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
• по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят тормозные колодки Пежо 305 на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие тормозные колодки подходят на Пежо 305 в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить тормозные колодки, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Альтернативные названия товара: колодки, гальмівні колодки.

В автомагазине DOK есть тормозные колодки 305 в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.1, 1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9 л. следующих поколений и их модификаций седан, универсал, легковой фургон:

1