Гальмівні колодки на Peugeot Boxer (Пежо Боксер)

Гальмівні колодки Peugeot Boxer — критичний елемент гальмівної системи, який напряму впливає на безпеку вантажів і пасажирів. Для комерційного авто особливо важливо мати ефективне гальмування як у місті, так і на трасі, під навантаженням. У нашому каталозі ви можете купити колодки гальмівні для Peugeot Boxer з урахуванням типу гальм, розміру дисків і особливостей експлуатації вашого мікроавтобуса.

Підбір за VIN-кодом, консультація менеджера. Гарантія та повернення 30 днів. Доставка Новою Поштою та Укрпоштою по Києву та всій Україні.

Сумісність і підбір

Щоб правильно підібрати гальмівні колодки для Peugeot Boxer, потрібно врахувати покоління, роки випуску, тип кузова (фургон, шасі, мікроавтобус) і двигун. Для різних генерацій та модифікацій (у тому числі з посиленою підвіскою) можуть відрізнятися розміри передніх і задніх колодок, а також тип гальмівного механізму (диск/барабан ззаду).

Основні генерації Peugeot Boxer, що зустрічаються на нашому ринку: I (1994–2006), II (2006–2014) та III (2014–дотепер). У кожному поколінні є варіанти з різною вантажопідйомністю, колісною базою та гальмівними системами, тому важливо орієнтуватися не лише на рік, а й на технічні параметри авто.

Рекомендація: перед замовленням перевіряйте передню/задню вісь, тип гальм (дискові/барабанні ззаду), діаметр гальмівних дисків, а також OEM/ОЕ-номери зі старих колодок або каталогу.

Коли міняти гальмівні колодки Peugeot Boxer / типові симптоми

• Скрип, писк або металевий скрегіт під час гальмування, особливо на малих швидкостях.
• Вібрація педалі гальма чи рульового колеса при натисканні на гальмо.
• Відчутно збільшився гальмівний шлях, авто «не хоче» швидко зупинятися під навантаженням.
• Товщина фрикційного шару колодок менше 3 мм або спрацював датчик зносу (якщо передбачений).
• Під час гальмування автомобіль тягне вбік, або колеса блокуються нерівномірно.
• Занадто багато чорного пилу на дисках, сліди перегріву чи синього відтінку на гальмівних дисках.

Експлуатація з надмірно зношеними колодками призводить до пошкодження гальмівних дисків, збільшення гальмівного шляху та ризику відмови гальм, що особливо небезпечно для завантаженого фургона або мікроавтобуса з пасажирами. Для Peugeot Boxer з великим пробігом по місту чи в режимі «доставка/кур’єр» інтервали заміни часто коротші, ніж в легкових авто.

Як вибрати гальмівні колодки саме для Peugeot Boxer

• Тип суміші: для міського режиму й частих зупинок добре підійдуть напівметалеві або низькометалеві колодки; для тривалих поїздок трасою та більш «м’якого» гальмування — керамічні чи органічні склади з меншим пиловиділенням.
• Розміри та форма: обов’язково звіряйте довжину, ширину, товщину колодок і форму посадкових елементів за каталогом, VIN або OEM-номерами, оскільки різні версії Boxer можуть мати інші супорти й диски.
• Сумісність з ABS/ESP: для версій з електронними системами стабілізації обирайте колодки від відомих брендів, що гарантовано коректно працюють з ABS/ESP і мають стабільний коефіцієнт тертя.
• Наявність датчика зносу: частина передніх колодок Peugeot Boxer оснащується датчиком; зручно обирати комплект одразу з потрібним типом датчика або місцем під його встановлення.
• Комплектація: звертайте увагу, чи входять у комплект антишумні пластини, пружини, напрямні та інший монтажний комплект — це спрощує установку й зменшує ризик скрипів.
• Умови експлуатації: для машин, що часто їздять з повним завантаженням, варто розглядати посилені або «вантажні» серії колодок, розраховані на вищі температури та навантаження.

Передня та задня вісь: у чому різниця

Передні гальмівні колодки на Peugeot Boxer виконують основну роботу при гальмуванні, мають більший розмір і часто зношуються швидше. Залежно від покоління, ззаду можуть стояти дискові або барабанні гальма: у першому випадку знадобляться задні дискові колодки, у другому — гальмівні колодки (накладки) барабанного механізму. Не рекомендується ставити різні за класом і якістю колодки на одну вісь, щоб уникнути нерівномірного гальмування.

Стиль їзди та умови (місто, траса, навантаження)

Для міських маршрутів із частими зупинками обирайте колодки з хорошою стійкістю до перегріву та стабільним гальмівним зусиллям у широкому діапазоні температур. Для трасових перевезень важливі плавність гальмування, мінімальний пил і ресурс. Якщо Peugeot Boxer використовується в будівельній сфері, на поганих дорогах або з причепом, доцільно брати колодки з підвищеною зносостійкістю та посиленим фрикційним шаром.

Доставка та гарантія

Ми організовуємо швидку доставку гальмівних колодок для Peugeot Boxer по Києву та всій Україні через Нову Пошту та Укрпошту. На всі деталі діє гарантія та повернення 30 днів за умов збереження товарного вигляду та цілісності упаковки.

Питання-відповіді (FAQ)

Яка товщина гальмівних колодок Peugeot Boxer вважається критичною?

Критичною вважається товщина фрикційного шару менше 3 мм. Якщо візуально видно металеву основу або борозни на диску, заміну слід виконати негайно. Для комерційного транспорту краще не доводити до мінімуму й міняти колодки орієнтовно при 4–5 мм залишку.

Скільки пробігу служать передні та задні колодки Peugeot Boxer?

У середньому передні гальмівні колодки на Peugeot Boxer ходять 25–40 тис. км, задні (особливо барабанні) можуть служити 40–60 тис. км. Реальний ресурс залежить від стилю їзди, навантаження, якості доріг і типу встановлених колодок.

Чи потрібна притирка нових колодок і скільки кілометрів вона триває?

Так, притирка потрібна завжди. Протягом перших 200–300 км рекомендується уникати різких гальмувань і екстрених зупинок, щоб фрикційний матеріал рівномірно «сів» по поверхні диска. Повна стабілізація гальмівних властивостей зазвичай настає до 500–800 км пробігу.

Чи можна ставити різні гальмівні колодки на одну вісь Peugeot Boxer?

Ставити різні за брендом, складом і ступенем зносу колодки на одну вісь не рекомендується. Це може призвести до нерівномірного гальмування, ривків, уводу авто вбік і передчасного зносу елементів гальмівної системи. Оптимально міняти колодки комплектом на вісь.

Які колодки краще обрати для міста та для траси на Peugeot Boxer?

Для міста та служб доставки підійдуть напівметалеві або низькометалеві колодки з високою ефективністю при частих гальмуваннях. Для переважно трасових поїздок з помірними навантаженнями — керамічні або преміум-органічні, які менше пилять і забезпечують плавне гальмування. Якщо ви часто їздите з великим вантажем, орієнтуйтеся на посилені комерційні серії з підвищеною термостійкістю.

В інтернет-магазині запчастин DOK Ви можете купити гальмівні колодки на Peugeot Boxer 1, 2 з об'ємами двигунів: 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.8, 3.0 л. , отримавши професійну консультацію з підбору цієї запчастини на конкретну модифікацію вашого автомобіля, а також замовити доставку обраного Вами товару по Києву, а також в Дніпро, Запоріжжя, Одесу, Львів, Харків, Вінницю, Полтаву та інші міста України. Для відображення каталогу запчастин з фотографіями і цінами виберіть у формі вище ваш автомобіль.

Ви можете підібрати гальмівні колодки на Пежо Боксер 1, 2 одним із зручних для вас способів:

• вказавши рік випуску і модифікацію вашого автомобіля Peugeot Boxer в формі вибору автомобіля на цій сторінці;
• за VIN кодом (номером кузова) автомобіля, зателефонувавши до наших фахівців;
• за каталожним номером запчастини (артикулом), ввівши його в поле пошуку за артикулом у верхній частині сайту.

В нашому каталозі ви можете побачити основні характеристики і те, як виглядають гальмівні колодки Пежо Боксер на фото, а також скільки коштує запчастина. Наші фахівці знають, які гальмівні колодки підходять на Пежо Боксер залежно від року випуску і модифікації автомобіля, тому перш ніж замінити гальмівні колодки, і щоб встановлення запчастини відбулось без проблем, зверніться до нас, і ми допоможемо правильно вибрати запчастину і оформимо продаж з доставкою на Вашу адресу чи на умовах самовивозу з нашого офісу.

Альтернативные названия товара: колодки, гальмівні колодки.

В автомагазині DOK є гальмівні колодки Боксер залежно від модифікації вашого авто з об'ємом двигуна 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.8, 3.0 л. наступних поколінь і їх модифікацій с бортом, автобус, фургон:

1

2