Гальмівні колодки на Peugeot 207 (Пежо 207)

Гальмівні колодки Peugeot 207 відіграють вирішальну роль у безпеці та керованості автомобіля. Саме від їхнього стану залежить довжина гальмівного шляху, стійкість авто при екстреному гальмуванні та комфорт під час щоденних поїздок. У нашому каталозі ви можете підібрати якісні колодки для різних модифікацій Peugeot 207 з урахуванням типу кузова, двигуна та стилю їзди.

Підбір за VIN-кодом, допомога менеджера. Гарантія та повернення 30 днів. Доставка Новою поштою та Укрпоштою по Києву та всій Україні.

Сумісність і підбір

Для коректного підбору гальмівних колодок на Peugeot 207 важливо враховувати покоління, роки випуску, тип кузова та встановлений двигун. У моделі 207 застосовуються різні типорозміри передніх і задніх колодок залежно від діаметра гальмівних дисків, наявності ABS/ESP та комплектації (стандартна, спортивна тощо).

Нижче наведено узагальнену таблицю прикладів підбору колодок для популярних версій Peugeot 207:

Рекомендація: перед замовленням обов’язково перевіряйте передню/задню вісь, тип гальм (диск/барабан ззаду), діаметр гальмівного диска, а також OEM/ОЕ номери старих колодок або оригінального каталогу Peugeot.

Коли міняти гальмівні колодки Peugeot 207 / типові симптоми

• Скрип, писк або металевий свист при гальмуванні, особливо на низькій швидкості.
• Вібрація педалі гальма або легке биття керма під час інтенсивного гальмування.
• Відчутно збільшився гальмівний шлях, педаль стала «м’якою» або провалюється.
• Товщина фрикційного шару менше 3 мм або видно металеву основу колодки.
• Автомобіль тягне вбік при гальмуванні, нерівномірний знос колодок по сторонам осі.
• Занадто багато чорного пилу на дисках у поєднанні з погіршенням ефективності гальм.

Експлуатація сильно зношених колодок може призвести до пошкодження гальмівних дисків, перегріву гальмівної системи та суттєвого погіршення безпеки. На окремих версіях Peugeot 207 при заміні колодок потрібна коректна відведення поршнів заднього супорта (особливо при електронному ручнику на деяких модифікаціях), тому важливо дотримуватися техпроцесу.

Як вибрати гальмівні колодки саме для Peugeot 207

• Геометричні розміри та форма. Підбирайте колодки за каталожним номером, розміром (довжина/ширина/товщина) та типом посадки, щоб уникнути люфтів або заклинювань у супорті.
• Тип фрикційної суміші. Для міських поїздок зазвичай підходять органічні або низькометалеві колодки; для динамічної їзди — напівметалеві; для максимуму комфорту й мінімуму пилу — керамічні.
• Сумісність з ABS/ESP. На більшості версій Peugeot 207 встановлені ABS та системи стабілізації, тому важливо обирати колодки, рекомендовані виробником для цих систем (стабільний коефіцієнт тертя в широкому діапазоні температур).
• Наявність датчика зносу. Частина модифікацій 207 має індикатор зносу колодок; перевірте, чи потрібен вам провідний або контактний датчик, та оберіть комплект із відповідним датчиком.
• Комплектація та антискрипні елементи. Бажано брати комплект з пружинами, направляючими пластинами, антишумними накладками, щоб забезпечити тиху роботу гальм без скрипів та вібрацій.
• Бренд та сертифікація. Обирайте відомі бренди (TRW, ATE, Ferodo, Brembo, Textar та інші), які мають європейську сертифікацію ECE R90 і рекомендовані для використання на Peugeot 207.

Передня та задня вісь: у чому різниця

На передній осі Peugeot 207 стоїть основне гальмівне навантаження, тому передні колодки зазвичай мають більшу площу та зношуються швидше. Для них доцільно обирати суміші з кращою термостійкістю, особливо якщо ви часто гальмуєте з високих швидкостей. Задні колодки (дискові або барабанні) працюють з меншими навантаженнями, але важливі для стабільності автомобіля й коректної роботи систем ESP/ABS, тому їх не варто недооцінювати та змішувати випадкові бренди на одній осі.

Стиль їзди та умови експлуатації

Для переважно міської експлуатації Peugeot 207 з частими зупинками й розгонами краще підбирати гальмівні колодки з м’якішою сумішшю та хорошою ефективністю на невеликих швидкостях. Для траси та активної їзди (особливо на 1.6 THP, 1.6 VTi) доцільно обирати напівметалеві або посилені комплекти з вищою термостійкістю. Якщо ви часто їздите з повним завантаженням або з причепом, зверніть увагу на посилені комплекти, рекомендовані виробником, та регулярно контролюйте стан колодок.

Доставка та гарантія

Доставляємо гальмівні колодки для Peugeot 207 по Києву та всій Україні за допомогою популярних служб — Нова пошта та Укрпошта, з можливістю адресної доставки або самовивозу з відділення. На всі деталі діє гарантія та повернення 30 днів за умови дотримання правил встановлення та збереження товарного вигляду.

Питання-відповіді (FAQ)

Яка товщина гальмівних колодок Peugeot 207 вважається критичною?

Критичною вважається товщина фрикційного шару менше 3 мм. Якщо видно металеву основу або колодка зношена нерівномірно, необхідно негайно провести заміну. Рекомендується візуально оглядати стан колодок кожні 10–15 тис. км або під час кожного планового ТО.

Скільки пробігу в середньому служать передні та задні колодки на Peugeot 207?

Ресурс гальмівних колодок залежить від стилю їзди, умов руху та якості комплекту. У середньому передні колодки Peugeot 207 служать 25–40 тис. км, задні — 40–60 тис. км. При агресивній їзді по місту з частими гальмуваннями ресурс може зменшуватися вдвічі, тому орієнтуйтеся не лише на пробіг, а й на фактичний знос.

Чи потрібна притирка нових гальмівних колодок і скільки вона триває?

Так, нові колодки потребують притирки до гальмівних дисків. У перші 200–300 км уникайте різких та тривалих гальмувань з високої швидкості, щоб не викликати локальний перегрів і нерівномірний знос. Правильна притирка забезпечує стабільне гальмування, відсутність вібрацій і збільшує ресурс як колодок, так і дисків.

Чи можна ставити різні гальмівні колодки на одну вісь Peugeot 207?

Ставити різні за типом або брендом колодки на одну й ту саму вісь (ліва/права сторона) категорично не рекомендується. Це призводить до різного коефіцієнта тертя, внаслідок чого авто може тягнути вбік при гальмуванні, погіршується керованість і зростає ризик втрати контролю. На кожну вісь колодки мають бути одного виробника, моделі та з однаковим зносом.

Які гальмівні колодки краще обрати для міста та траси на Peugeot 207?

Для міста зазвичай обирають м’якші, більш комфортні колодки з низьким рівнем шуму та гарною ефективністю на малих швидкостях (органічні або низькометалеві). Для траси та динамічної їзди підійдуть напівметалеві або посилені комплекти з підвищеною термостійкістю. Якщо ви часто комбінуєте місто й трасу, оптимальним вибором буде якісний універсальний комплект від відомого бренду з сертифікацією ECE R90.

В інтернет-магазині запчастин DOK Ви можете купити гальмівні колодки на Peugeot 207 з об'ємами двигунів: 1.4, 1.6 л. , отримавши професійну консультацію з підбору цієї запчастини на конкретну модифікацію вашого автомобіля, а також замовити доставку обраного Вами товару по Києву, а також в Дніпро, Запоріжжя, Одесу, Львів, Харків, Вінницю, Полтаву та інші міста України. Для відображення каталогу запчастин з фотографіями і цінами виберіть у формі вище ваш автомобіль.

Ви можете підібрати гальмівні колодки на Пежо 207 одним із зручних для вас способів:

• вказавши рік випуску і модифікацію вашого автомобіля Peugeot 207 в формі вибору автомобіля на цій сторінці;
• за VIN кодом (номером кузова) автомобіля, зателефонувавши до наших фахівців;
• за каталожним номером запчастини (артикулом), ввівши його в поле пошуку за артикулом у верхній частині сайту.

В нашому каталозі ви можете побачити основні характеристики і те, як виглядають гальмівні колодки Пежо 207 на фото, а також скільки коштує запчастина. Наші фахівці знають, які гальмівні колодки підходять на Пежо 207 залежно від року випуску і модифікації автомобіля, тому перш ніж замінити гальмівні колодки, і щоб встановлення запчастини відбулось без проблем, зверніться до нас, і ми допоможемо правильно вибрати запчастину і оформимо продаж з доставкою на Вашу адресу чи на умовах самовивозу з нашого офісу.

Альтернативные названия товара: колодки, гальмівні колодки.

В автомагазині DOK є гальмівні колодки 207 залежно від модифікації вашого авто з об'ємом двигуна 1.4, 1.6 л. наступних поколінь і їх модифікацій хетчбэк, кабриолет, универсал, фургон, фургон/хетчбэк:

I (1)