Тормозные колодки на Peugeot 205 (Пежо 205)

Тормозные колодки Peugeot 205 — ответственный элемент тормозной системы, от которого напрямую зависит безопасность управления этим компактным и манёвренным хэтчбеком. Правильно подобранные колодки обеспечивают стабильное торможение, короткий тормозной путь и минимальный износ дисков, что особенно важно для городской езды и ежедневных поездок. В нашем каталоге вы можете купить тормозные колодки Peugeot 205 с учётом модификации, года выпуска и типа тормозов.

Подбор по VIN-коду авто. Гарантия и возврат 30 дней. Доставка Новой Почтой, Укрпочтой по Киеву и всей Украине.

Совместимость и подбор

Для корректного подбора колодок на Peugeot 205 важно учитывать поколение, годы выпуска, тип кузова и двигателя, а также переднюю или заднюю ось. Модель выпускалась преимущественно как 3‑ и 5‑дверный хэтчбек с широкой линейкой бензиновых и дизельных моторов, что влияет на размеры и конструкцию тормозных механизмов. Рекомендуем ориентироваться на данные из каталога по VIN и оригинальные OEM-номера, чтобы избежать ошибок.

Рекомендация: при выборе всегда проверяйте, на какую ось (переднюю или заднюю) идут колодки, тип тормозов (дисковые/барабанные), а также OEM/OE номера ваших оригинальных деталей.

Когда менять / типичные симптомы

• Скрип, писк или металлический скрежет при торможении, особенно на малых скоростях.
• Вибрация педали тормоза или рулевого колеса во время торможения.
• Увеличение тормозного пути, ощущение «ватной» педали.
• Толщина фрикционного слоя колодки менее 3 мм (визуальный осмотр через смотровое окно суппорта).
• Автомобиль уводит в сторону при торможении, неравномерный износ передних или задних колёс.
• Чрезмерное количество тёмной тормозной пыли на дисках при обычном стиле вождения.

Игнорирование этих симптомов на Peugeot 205 может привести к перегреву тормозов, повреждению дисков и существенному снижению эффективности торможения. На старых автомобилях типа 205 важно также проверять состояние суппортов и направляющих при каждой замене колодок.

Как выбрать именно для Peugeot 205

• Тип и размеры колодок. Сверяйте длину, ширину, толщину и форму с оригиналом или каталогом по VIN, а также тип тормозного механизма (дисковые спереди, барабанные сзади на многих версиях).
• Материал фрикционной смеси. Для города подойдут органические или низкометаллические колодки (меньше шума), для активной езды и версий GTI — полуметаллические или усиленные аналоги.
• Наличие датчика износа. Некоторые модификации имеют контактные или акустические индикаторы — проверьте, чтобы комплект имел нужный тип датчика.
• Совместимость с системами безопасности. На поздних версиях и отдельных рыночных вариантах могла быть ABS — важно, чтобы колодки соответствовали требованиям к фрикционным характеристикам.
• Комплектация. Преимущество за наборами, которые идут с пружинками, клипсами, антишумовыми пластинами и смазкой для направляющих.
• Стиль вождения и условия эксплуатации. Для городских коротких поездок выбирайте более «мягкие» малошумные колодки, для трасс и нагрузочных режимов — термостойкие смеси с повышенной стойкостью к перегреву.

Передняя и задняя ось

Передние тормозные колодки на Peugeot 205 обычно отвечают за 70–80% тормозного усилия, поэтому изнашиваются быстрее и требуют более качественного фрикционного материала. Задние могут быть как дисковыми (на «заряженных» версиях), так и барабанными — в последнем случае колодки представлены в виде тормозных башмаков, и их подбор отличается от дисковых комплектов. Всегда проверяйте тип задних тормозов перед заказом.

Стиль вождения и условия

Если Peugeot 205 используется преимущественно в городе, логично выбирать колодки с меньшим пылеобразованием и низким уровнем шума, даже если они немного быстрее изнашиваются. Для поездок по трассе, частых спусков/подъёмов или активной динамичной езды (особенно на GTI) стоит рассмотреть более жёсткие полуметаллические или усиленные спортивные серии, которые лучше держат тормозные характеристики при высоких температурах.

Доставка и гарантия

Доставляем тормозные колодки для Peugeot 205 по всей Украине с помощью Новой Почты и Укрпочты, с возможностью получения в Киеве и любом населённом пункте страны. На все колодки действует гарантия и возврат 30 дней при условии сохранения товарного вида и отсутствия следов монтажа.

Вопросы і відповіді (FAQ)

Какая толщина тормозных колодок Peugeot 205 считается критической?

Критической считается толщина фрикционного слоя менее 3 мм. На практике рекомендуется менять колодки Peugeot 205, когда остаток 3–4 мм, особенно если планируются дальние поездки. Также следует учитывать равномерность износа: если одна колодка изношена значительно больше другой, стоит проверить суппорт и направляющие.

Какой средний ресурс передних и задних колодок на Peugeot 205?

Ресурс передних колодок на Peugeot 205 обычно составляет 20–40 тыс. км, в зависимости от стиля вождения, качества детали и условий эксплуатации. Задние колодки (особенно барабанные) могут проходить 40–60 тыс. км и больше. На старых автомобилях стоит чаще осматривать состояние тормозной системы, не ориентируясь только на пробег.

Нужна ли притирка новых тормозных колодок и сколько она длится?

Да, новые колодки Peugeot 205 обязательно требуют периода притирки. Первые 200–300 км рекомендуется избегать резких торможений с высоких скоростей, не перегревать тормоза и давать им остыть после серии замедлений. После притирки тормозное усилие становится более стабильным, а риск появления скрипов и локального перегрева существенно уменьшается.

Можно ли ставить разные колодки на одну ось Peugeot 205?

Нет, ставить разные по типу или бренду тормозные колодки на одну ось категорически не рекомендуется. Это приводит к неравномерному сцеплению с диском, перекосу тормозного усилия, вибрациям и может ухудшить управляемость авто при торможении. На ось Peugeot 205 всегда устанавливается только одинаковый комплект из четырёх (для дисковых) или двух/четырёх (для барабанных) колодок.

Какие тормозные колодки лучше выбрать для города и трассы на Peugeot 205?

Для городской эксплуатации Peugeot 205 чаще всего выбирают «мягкие» органические или низкометаллические колодки, которые меньше шумят и не так сильно изнашивают тормозные диски. Для поездок по трассе, горным участкам или активного стиля (особенно на версиях GTI) целесообразно установить полуметаллические или усиленные колодки с повышенной термостойкостью, при этом учитывая возможное увеличение уровня шума и пыли.

В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить тормозные колодки на Peugeot 205 1, 2 с объемами двигателей: 1.0, 1.1, 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9 л., получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Харьков, Винницу, Полтаву и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.

Вы можете подобрать тормозные колодки на Пежо 205 1, 2 одним из удобных для вас способов:

• указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Peugeot 205 в форме выбора автомобиля на этой странице;
• по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
• по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят тормозные колодки Пежо 205 на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие тормозные колодки подходят на Пежо 205 в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить тормозные колодки, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Альтернативные названия товара: колодки, гальмівні колодки.

В автомагазине DOK есть тормозные колодки 205 в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.0, 1.1, 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9 л. следующих поколений и их модификаций кабриолет, хетчбэк, фургон, фургон/хетчбэк:

1

2