SWAG ATF Dexron II D (5 л) трансмиссионное масло

SWAG ATF Dexron II D – трансмиссионное масло класса ATF, предназначенное для современных автоматических трансмиссий. 

Благодаря особенностям состава может применяться в:

• автоматических коробках передач (АКПП);
• гидроусилителях рулевого управления (ГУР);
• отдельных механических коробок передач;
• гидравлических системах различного назначения.

Продукт подходит как для легковых автомобилей, так и для грузовиков или специальной строительной техники.

Важное ограничение: продукт не рекомендован для роботизированных трансмиссий с двойным сцеплением и вариаторов. Использование в таких агрегатах может привести к некорректной работе и ускоренному износу.

Классификации и официальные допуски

Трансмиссионное масло соответствует требованиям таких классификаций: 

• Dexron II D – стандарт для автоматических трансмиссий, требующий от масла высокой термостабильности и защиты внутренних узлов от коррозии;
• Allison C3, C4 – спецификации для тяжелонагруженных коробок передач грузового транспорта и спецтехники, обеспечивающие устойчивость масла к экстремальным давлениям и высоким температурам.

Кроме того, продукт полностью соответствует требованиям официальных допусков:

• BMW – 81 22 9 400 272, 81 22 9 407 558;
• Ford – M2C 166-H, ESD-M2C 186-A, M2C 138-CJ, M2C 185-A, EPS-M2C 166-H, EPS-M2C 138-CJ, M2C 186-A;
• General Motors, Opel – Type A Suffix A (TASA), 1940700, 90350342;
• MAN – 339 V1, 339 Z1;
• Mercedes-Benz – MB 236.1, 000 989 92 03, 000 989 65 03, MB 236.7, MB 236.6, MB 236.5, MB 236.2;
• Volvo – 1161744.

Особенности

СВАГ АТФ Дексрон II Д трансмиссионное масло изготовлено на основе минеральных базовых масел высокого качества, усиленных тщательно подобранным пакетом присадок. Благодаря такой комбинации продукт:

• сохраняет эффективность при низких температурах – масло остается достаточно текучим в мороз, благодаря чему переключение передач остается плавным и без рывков;
• обеспечивает комплексную защиту – активные компоненты создают на поверхностях деталей прочную пленку, которая снижает механический износ и защищает от коррозии;
• отличается стойкостью к окислению – масло медленнее “стареет”, сохраняя свои эксплуатационные свойства на протяжении всего межсервисного интервала;
• минимизирует риск пенообразования – при активной работе насосов масло не взбивается в пену;
• безопасно для уплотнений – состав нейтрален к эластомерам (резиновым прокладкам и сальникам), за счет чего не вызывает их разрушения.