Renault / Dacia Gear Box Fluid DC0/DC4 (1 л) трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Renault / Dacia Gear Box Fluid DC0/DC4 – узкоспециализированный оригинальный продукт, разработанный для роботизированных трансмиссий с системой двойного “сухого” сцепления (EDC).

Смазочный материал прошел все необходимые тесты и получил официальное одобрение концерна Renault для использования в конкретных типах коробок передач. К ним относятся:

• роботизированные системы типов DC0 и DC4;
• агрегаты модели 6DCT250 от производителя Getrag.

Масло предназначено для 6-ступенчатых роботизированных коробок EDC, которые устанавливаются на автомобили марок: 

• Renault – модели Megane (3-го и 4-го поколений), Scenic (3 и 4), Fluence, Captur, Kadjar, Clio IV, а также Talisman;
• Dacia – модели Duster, Logan и Sandero, оснащенные соответствующей модификацией трансмиссии.

Важно отметить, что это трансмиссионное масло предназначено только для “сухих” роботизированных трансмиссий. Для коробок с “мокрым” сцеплением требуются продукты с совершенно иными характеристиками.

Технические особенности и состав

В основе трансмиссионного масла Рено / Дачия Гир Бокс Флюид ДС0/ДС4 лежат высококачественные базовые масла, дополненные сбалансированным комплексом присадок. Благодаря тщательно подобранному составу смазочный материал выполняет ряд критически важных функций:

• минимизирует трение в зубчатых передачах и подшипниках, сохраняя рабочий ресурс внутренних узлов коробки;
• эффективно отводит тепло от рабочих узлов, предотвращая перегрев трансмиссии при интенсивной эксплуатации;
• предотвращает появление коррозии на металлических поверхностях трансмиссии;
• сохраняет свои защитные свойства на протяжении всего межсервисного интервала;
• обладает высокой устойчивостью к преждевременному “старению”.

Ключевой технической особенностью этого продукта является его низкая вязкость. Это свойство обеспечивает отличную текучесть масла даже при экстремально низких температурах, что способствует быстрому и точному переключению передач сразу после начала движения в зимний период. Кроме того, низкая вязкость масла снижает внутреннее сопротивление в коробке, что помогает улучшить топливную экономичность.