Valco C-PROTECT 5.3 10W-40 моторна олива
Нервозберігаючий режим
Ми завжди прагнемо надавати найкращий сервіс. Проте якщо ми з якоїсь причини не виправдали ваші сподівання, не гайте часу, звертайтеся до наших нервозберігаючих спеціалістів за тел. 0800 339 639 (безкоштовно по Україні). Спеціальний відділ турботи про клієнтів працює для того, щоб допомогти вам розібратися з будь-якою складною ситуацією, пов’язаною із нашою роботою. Зберігайте внутрішній дзен, поки ми вирішуємо ваше питання!- АртикулPF020926
- Ємність1 л
- СеріяC-PROTECT 5.3
- В'язкість за SAE?
В'язкість характеризує оливу з двох сторін:
- залишатися на змащуваних поверхнях, тим самим забезпечуючи зниження тертя деталей;
- вільно текти, що дозволяє оливному насосу виконувати свої функції, а двигуну провертатися без опору.
В сучасних оливах використовується позначення в'язкості двома числами, наприклад 10w-50. Перше число позначає стійкість оливи до холоду, що важливо при холодному пуску в зимову погоду, а друге число позначає в'язкість в уже прогрітому двигуні. Позначення "W" після цифри означає, що олива пристосована до роботи при низьких температурах (Winter — зима).
Олива 10W-40 - Тип?
Синтетична - виробляється з хімічних речовин і відрізняється хорошими захисними властивостями, стійкістю до температур і окислювальних процесів.
Мінеральна - продукт нафтового походження, виробляється в процесі вакуумної перегонки мазуту і має мінеральну основу при обробці нафти. За характеристиками поступається синтетичній.
Напівсинтетична – поєднує властивості як синтетичної, так і мінеральної. У мінеральну основу оливи додаються синтетичні присадки.
Синтетична моторна олива є найкращою, але для авто з великим пробігом напівсинтетична олива підійде краще, бо являє собою «золоту середину», що об'єднала в собі якісні показники синтетичної і мінеральної олив.
напівсинтетична - Тип двигунаБензин, Дизель
- Класифікація ACEA?
Класифікація ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L & # 39; Automobile) - це список останніх рекомендацій Асоціації європейських виробників автомобілів з застосування моторної оливи залежно від типу двигуна. З огляду на особливості має свої позначення (1,2,3 і т.д), а також ділиться на наступні групи:
А - для бензинової групи двигунів;
В - група двигунів малої потужності на дизельному паливі;
C - бензинові, а також дизельні двигуни малої потужності, оснащені каталітичними системами доочищення;
Е - двигуни, що працюють у важких умовах на дизельному паливі.
A3/B4 - Класифікація API?
Класифікація API (повна назва - American Petroleum Institute Американський інститут нафти) – це загальноприйнята класифікація якості моторної оливи, яка розділяє оливу на два види - «S» (Service) і «С» (Commercial). В «S» категорію входять оливи, використовувані в бензинових двигунах, в «С» категорію – оливи, які використовуються в дизельних двигунах.
Оливи так званого універсального значення, тобто такі, що використовуються як в дизельних, так і в бензинових двигунах, містять у своїй назві значення o6ох категорій.
CF, SN - Класифікація JASOMA-2
- Допуск OEM Mercedes BenzMB 229.3
- Допуск OEM Peugeot, CitroenPSA B71 2300
- Допуск OEM RenaultRenault RN0700, Renault RN0710
- Допуск OEM VAG (VW, Audi, Seat, Skoda)VW 502 00, VW 505 00
- Помітили помилку в характеристиках?
Valco C-PROTECT 5.3 10w-40 – напівсинтетична моторна олива преміумкласу, призначена для застосування у двигунах легкових автомобілів. Вона адаптована до ДВЗ, які працюють на бензині, дизельному пальному, і навіть до дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням високого тиску.
Розроблена для двигунів Mercedes Benz, яким потрібна олива з допуском MB 229.3, підходить для двигунів Peugeot, Citroen, яким потрібні оливи зі специфікацією PSA B71 2300, відповідає специфікаціям Renault (RN 0700, RN 0710), може використовуватися Audi, Seat, Skoda (допуски – VW 502 00, VW 505 00).
Основні характеристики
Валко С-ПРОТЕКТ 5.3 10в-40 виготовлена на базі ретельно очищених мінеральних олив та доповнена пакетом синтетичних присадок, які підвищують її функційність та якість виконуваних нею функцій. Пакет присадок містить:
- Модифікатори тертя. Вони знижують тертя між робочими поверхнями деталей двигуна, внаслідок чого зменшується необхідне зусилля для виштовхування поршня, що певною мірою зменшує витрату палива. Зменшене тертя також знижує знос робочих поверхонь, мінімізує можливість їх пошкодження, появи задирів тощо.
- Мийно-диспергувальні присадки. Видаляють низькотемпературний шлам із поверхонь деталей двигуна, перешкоджають осіданню нерозчинних залишків згоряння палива, утримують нерозчинні залишки в шарі оливи, зберігаючи чистоту деталей двигуна.
- Інгібітори корозії. Перешкоджають корозії поверхонь пар тертя.
- Інгібітори окиснення. Уповільнюють старіння оливи, завдяки чому вона зберігає свої вихідні властивості протягом усього періоду часу до наступної заміни.
- В'язкісно-загущувальні присадки. Забезпечують стабільність в'язкості при значних коливаннях температури. Коефіцієнт в'язкості оливи, 10w-40, вказує на те, що суміш зберігає достатню текучість при зниженні температури до -20°C, але разом з тим оливна захисна плівка зберігає цілісність при короткочасних екстремальних навантаженнях.
- Протизносні присадки. Запобігають передчасному зносу двигуна.
- Депресорні присадки. Запобігають зрощенню кристалів парафінів у оливі при значному охолодженні. Як і модифікатори в'язкості, депресорні присадки забезпечують достатню текучість складу, коли температура опускається нижче нуля.
Олива не підходить для двигунів автомобілів, обладнаних системами доочищення вихлопних газів, на що вказує його допуск ACEA A3/B4.