Трансмісійна олива Volvo GL-4 75W синтетична

Синтетична трансмісійна олива Volvo GL-4 75W – це оригінальний продукт, створений з урахуванням конструктивних особливостей МКПП, ланцюгових передач і редукторів електричного привода.

Олива призначена для механічних коробок передач Volvo, де потрібна специфікація API GL-4 і в'язкість за SAE 75W. Вона підходить як для стандартних МКПП, так і для двох спеціалізованих вузлів:

• ланцюгової передачі (Chain Gear) моделей Volvo XC90 першого покоління (T6, AWD, 2003-2006 рр.) – використовується для змащування ланцюгового привода в кутовій коробці;
• ERAD7 Gearbox – редуктор електричного заднього привода гібридних моделей Volvo на платформі SPA.

Важливо підкреслити, що в XC90 (T6) ця олива застосовується саме в кутовій коробці, а не в автоматичній трансмісії чи задньому диференціалі.

Специфікація

Класифікація API GL-4 визначає склад присадок і рівень захисту, який забезпечує олива. Продукт, що відповідає вимогам цього стандарту, містить присадки для захисту від зношування (EP-присадки), проте в меншій концентрації, ніж агресивніший стандарт GL-5. Це має велике значення для механічних коробок передач, адже в них використовуються деталі з кольорових металів. Надмірна концентрація EP-присадок може спричинити корозію цих чутливих матеріалів, що призводить до проблем з перемиканням передач і можливого виходу коробки з ладу.

В'язкість

Позначення 75W вказує на в'язкість оливи, особливо за низьких температур:

• низька в'язкість забезпечує легке й плавне перемикання передач навіть у сильний мороз;
• менший внутрішній опір менш в'язкої оливи сприяє зниженню втрат потужності в трансмісії, що дає змогу досягти невеликої економії пального.

Особливості

Трансмісійна олива Вольво ГЛ-4 75W виготовлена ​​на основі синтетичних базових олив і спеціалізованого комплексу присадок. Завдяки такому складу мастильний матеріал:

• краще протидіє окисленню, зберігаючи свої змащувальні властивості протягом усього строку експлуатації;
• забезпечує стабільний захист навіть за високих робочих температур, що виникають у навантажених редукторах і трансмісіях;
• захищає шестірні від зношення та пошкоджень;
• запобігає корозії металевих елементів;
• сприяє легкому та чіткому перемиканню передач за будь-яких умов.