Motul High-Torque DCTF трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Motul High-Torque DCTF - смазочный материал на синтетической основе для высоконагруженных трансмиссий с «мокрым» двойным сцеплением. Продукт ориентирован на современные высокомощные и спортивные автомобили, где требуется точная передача крутящего момента и стабильная работа трансмиссии.

Соответствие стандартам

Рекомендуется для DCT-трансмиссий производителей ZF, Getrag, BorgWarner, Tremec, Ricardo. Также отвечает официальным требованиям автоконцернов, о чем свидетельствует ряд допусков:

• BMW– DCTF-1+;
• Ferrari – TF DCT-F3;
• Mercedes-Benz – MB 236.25;
• Mitsubishi – Dia Queen SSTF-I;
• VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) – G 052 182 (TL 521 82), G 052 529 (TL 525 29), G 055 529.

Такие стандарты означают, что смазочный материал:

• обеспечивает точное формирование и поддержание рабочего давления в гидросистеме;
• адаптирован к передаче и распределению высокого крутящего момента через фрикционные пакеты;
• сохраняет вязкостные и фрикционные характеристики при повышенных температурах и нагрузках.

Вязкость масла специально оптимизирована под требования DCT по синхронности работы ее механической и гидравлической части. Она обеспечивает:

• быструю прокачиваемость и формирование давления в гидросистеме при холодном пуске;
• стабильную толщину масляной пленки на фрикционных элементах и шестернях при рабочем нагреве;
• точную работу клапанов и гидроблока.

Особенности и преимущества

Трансмиссионное масло Мотюль Хайг-Торкве ДСТФ создано на полностью синтетической базе с использованием ESTER-технологии. Такая основа отличается высокой термостабильностью и устойчивостью к сдвиговым нагрузкам вязкости. Она дополнена специализированным фрикционным пакетом присадок, которые:

• задают и поддерживают необходимый коэффициент трения между фрикционными дисками;
• синхронизируют включение и размыкание сцеплений;
• формируют защитный слой на нагруженных поверхностях шестерен;
• предотвращают проскальзывание фрикционных пакетов под нагрузкой;
• подавляют пенообразование в рабочей жидкости;
• предупреждают коррозионное воздействие на элементы трансмиссии.