Motul Dexron II D трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Motul Dexron II D – минеральный смазочный материал для применения в автоматических коробках передач и системах гидроусилителя рулевого управления с целью обеспечения:

• стабильной передачи гидравлического усилия;
• корректной работы фрикционных элементов;
• необходимого давления в гидравлической системе;
• защиты компонентов от износа;
• плавной работы агрегатов при различных температурах.

Стандарты и допуски 

Продукт соответствует отраслевым спецификациям Dexron II D, Allison C4, а также ряду производственных требований ZF TE-ML и OEM-допускам автопроизводителей Caterpillar TO-2, MAN 339 V1/Z1/D, Mercedes-Benz MB 236.7, Voith H55.6335.32.

Это подтверждает пригодность масла для использования в АКПП, гидротрансформаторах и вспомогательных гидросистемах легкового и коммерческого транспорта, так как оно:

• соответствует требованиям к фрикционным свойствам для корректной работы трансмиссии;
• стабилизирует передачу давления в гидравлических системах;
• совместимо с материалами уплотнений и рабочих элементов;
• сохраняет рабочие свойства в широком диапазоне нагрузок.

Вязкостные характеристики смазочного материала соответствуют требованиям стандарта Dexron II. Это значит, что масло:

• остается достаточно текучим при низких температурах и быстро распределяется по системе трансмиссии, обеспечивая быстрое срабатывание ее исполнительных элементов;
• способно формировать на деталях масляную пленку при рабочем нагреве и сохранять ее целостность при кратковременных экстремальных нагрузках;
• снижает риск сухого механического трения и износа в процессе эксплуатации, а также предотвращает задержки при переключении передач.

Особенности состава

Минеральные компоненты в основе трансмиссионного масла Мотюль Дексрон II Д обеспечивают при стандартных режимах эксплуатации стабильность рабочих свойств. Они поддерживаются сбалансированным пакетом присадок, в который входят:

• модификаторы трения – регулируют режим работы фрикционных пакетов и коэффициент трения в АКПП;
• противоизносные компоненты – образуют защитную пленку на металлических поверхностях деталей, ограничивая их прямой контакт;
• антиоксидантные компоненты – замедляют окислительные процессы в масле при нагреве;
• антикоррозионные ингибиторы – нейтрализуют воздействие влаги и агрессивных соединений на металл, предотвращая появление ржавчины;
• противопенные добавки – подавляют образование воздушных пузырьков и стабилизируют циркуляцию масла.