Трансмиссионное масло Mobil DCTF синтетическое

Трансмиссионное масло Mobil DCTF – синтетический смазочный материал для роботизированных коробок передач в современных легковых автомобилях. Подходит для применения в:

• преселективных коробках DCT/DSG переднеприводных и полноприводных автомобилей;
• трансмиссиях с электронно управляемым блоком Drivelogic и Powershift;
• системах с общим контуром смазки шестерен и фрикционных пакетов.

Соответствие стандартам

Официальные допуски автопроизводителей подтверждают безопасность и эффективность продукта в широком перечне марок автомобилей:  

• BMW – DCTF-1, MTF LT-5, Drivelogic 7-speed, 6-Speed DCT, DCTF-1+;
• Bugatti – Veyron;
• Chrysler, Dodge, Jeep – 68044345EA;
• Ford – WSS-M2C 936-A, Powershift 6-speed;
• Ferrari – TE DCT-3;
• Mitsubishi – TC-SST 6-speed (GFT), MZ320065;
• Nissan, Infiniti – Powershift 6-speed;
• Peugeot, Citroen – 9734 S2, DCS 6-speed;
• Porsche – 999 917 080 00;
• Renault – EDC 6-speed, EDC-7;
• VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) – G 052 182 (TL 521 82), G 052 529 (TL 525 29), 6-speed FWD, DQ250, DQ500, DQ501;
• Volvo – 6 speed.

Особенности и преимущества

Трансмиссионное масло Мобил ДКТФ создано на полностью синтетической основе, которая обеспечивает оптимальную текучесть в большом диапазоне температур:

• при холодном пуске масло быстро прокачивается по системе КП, что минимизирует задержки включения передач;
• при высоких нагрузках поддерживает целостность масляной пленки на компонентах, препятствуя контактным повреждениям. 

Рабочие характеристики масла обеспечиваются функциональным пакетом присадок. В него входят:

• противоизносные компоненты;
• антиокислительные добавки; 
• антипенные ингредиенты;   
• антикоррозионные присадки;
• фрикционные модификаторы.

Они стабилизируют коэффициент трения, снижают риск пробуксовок и рывков, уменьшают шум и вибрации при переключениях, а также поддерживает чистоту внутренних каналов гидроблока и исполнительных механизмов.

Благодаря этим особенностям трансмиссионное масло обеспечивает:

• Стабильную работу DCT/DSG-трансмиссий;
• Плавное и предсказуемое переключение передач;
• Защиту фрикционных пар и шестерен от избыточного износа;
• Уменьшение шума и вибраций при переключениях;
• Высокую пропускную способность масляных каналов.