Mercedes-Benz ATF D971 трансмиссионное масло

Mercedes-Benz ATF D971 трансмиссионное масло – оригинальный узкоспециализированный продукт, разработанный для автоматических коробок передач Mercedes-Benz нового поколения. Подходит исключительно для 9-ступенчатых автоматических коробок передач серии 9G-Tronic (модели 725.0 и 725.1), которым необходим смазочный материал с заводским допуском MB 236.17. Использование этого продукта позволяет добиться максимальной топливной экономичности и сохранить плавность хода автомобиля даже при экстремальных температурных нагрузках.

Важно отметить, что масло нельзя использовать в трансмиссиях, которым нужны более старые допуски (например, MB 236.10, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15). Его также нельзя смешивать с другими типами трансмиссионных масел (ATF).

Особенности

Мерседес-Бенц АТФ Д971 трансмиссионное масло разработано с учетом требований современных автоматических коробок передач, в которых критически важны: высокая точность работы, топливная экономичность и стабильность характеристик в широком диапазоне температур. 

В основе смазочного материала лежат высококачественные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, дополненные тщательно сбалансированным пакетом присадок, адаптированным под конструктивные особенности новейших АКПП Mercedes-Benz. 

Благодаря такому сочетанию трансмиссионное масло обеспечивает:

• максимальную топливную экономичность – низкая вязкость уменьшает сопротивление, позволяя тратить меньше энергии на вращение деталей;
• высокую термическую стабильность – усиленный пакет присадок предотвращает окисление и образование лаковых отложений в условиях высоких температур, характерных для 9-ступенчатых АКПП;
• стабильный пуск в морозы – отличная текучесть обеспечивает быструю циркуляцию масла и корректную работу трансмиссии;
• плавность хода – специфические модификаторы трения исключают вибрации и обеспечивают плавное переключение передач;
• надежную защиту от износа – современные противоизносные компоненты создают прочную масляную пленку на шестернях и подшипниках, защищая металл от микроповреждений и задиров.