Liqui Moly Diesel-Spulung, 500 мл (1912) присадка

Швидко , зручно , гарантія на товар

Проблем с машиной не ощущал никаких. Заливал на 105тыс км после Super Diesel Additiv 250 мл и Systempflege Diesel 250 мл *2штуки Не помню в каком порядке первые 3 заливал. Пока первые 3 банки заливал, эффект слабо ощутим. После этой Diesel-Spulung 500 мл поехала явно лучше. Но тоже ничего особенного в этом не находил, ведь в Европе просто соляру заправляешь и она всегда едет лучше. Ведь в описании - увеличивает цетановое число, значит всё логично. Но эффект наблюдаю - машина продолжает уже второй бак, после Diesel-Spulung 500 мл ездить явно лучше. Эффектом удивлён, поэтому добавлю как пользовался: Около 1100км трассового пробега(из где-то 2900км) было на этих присадках. Diesel-Spulung 500 мл вышло так: трасса(110км), город, трасса(250км). (где-то 700-750км всего на ней проехал) И в пробках машина у меня редко стоит. В городе стараюсь часы пик избегать. Audi Q7 3 литра дизель. По моим ощущениям начала ездить как первые 15-20тыс км, пока машина новая была. Может через 2-3 тыс повторю с 2мя присадками. Какую-то из первых плюс эту. Но каждые 2тыс, как написано в инструкции это вряд ли. Мне очень неприятен запах всех дизельных присадок. И почему-то они даже запечатанные пахнут резко(90% людей не чувствует/не обращает внимание). А на заправках, где я заправляюсь их в продаже не видел. PS до этого в топливо лил других производителей, эффект ощущал, когда залита, после эффекта не замечал, но и пробег был меньше. Перед этим «подходом» более 40тыс км ничего в топливо не добавлял. PPS всем, кто боится присадок, т.к. есть случаи что всё поломалось, после присадок. Мне классный совет знакомый дал, а главное всё логично объяснил: Если первый раз чистишь за много тысяч лей самую слабую и разбавленную вдвое. Второй бак просто самую слабую, третий средненькую, потом ещё раз средненькую, и только потом самую сильную. А то в грязной машине всё отмоется сразу и позабивает всё в системе. Это применимо и к топливной и к двигателю, только естественно в двигателе между промывками в масло надо менять само масло, а не по баку ездить и добавлять новую промывку :) Он рассказал, как бывает, и почему есть мнение, что все присадки - зло: пришёл человек говорит - хочу почистить топливную систему или двигатель: дайте мне самую лучшую промывку - ему дают, и вся грязь летит сразу, естественно она где-то там что-то забивает, и потом привет или двигателю или топливной системе. Для бензина у ликви как раз есть 1, 2 и 3. (от слабого к сильному) Для дизеля я пытался изучить пару ночей, поэтому подозреваю, что тот, которой одна бутылка - была самая слабая очистка(по моему мнению), а те, которые две бутылки - посильнее, ну и третья - самая сильная. На мои вопросы кстати официальные ликви моли не посчитали нужным ответить. Т.к. между первой и второй там какая-то эфимерная разница в описании была, я б сказал разными словами одно и тоже написали. Дальше буду пробовать, но придерживаться совета знакомого. После первой промывки - мыть средней и сильной раз в какое-то время, грубо говоря раз в замену масла. Надеюсь тому, кто дочитал до конца отзыв окажется полезным.