Олива Rowe Synt RS D1 0W-20
Нервозберігаючий режим
Ми завжди прагнемо надавати найкращий сервіс. Проте якщо ми з якоїсь причини не виправдали ваші сподівання, не гайте часу, звертайтеся до наших нервозберігаючих спеціалістів за тел. 0800 339 639 (безкоштовно по Україні). Спеціальний відділ турботи про клієнтів працює для того, щоб допомогти вам розібратися з будь-якою складною ситуацією, пов’язаною із нашою роботою. Зберігайте внутрішній дзен, поки ми вирішуємо ваше питання!- Артикул20051-0050-99
- Ємність5 л
- СеріяSynt RS D1
- В'язкість за SAE?
В'язкість характеризує оливу з двох сторін:
- залишатися на змащуваних поверхнях, тим самим забезпечуючи зниження тертя деталей;
- вільно текти, що дозволяє оливному насосу виконувати свої функції, а двигуну провертатися без опору.
В сучасних оливах використовується позначення в'язкості двома числами, наприклад 10w-50. Перше число позначає стійкість оливи до холоду, що важливо при холодному пуску в зимову погоду, а друге число позначає в'язкість в уже прогрітому двигуні. Позначення "W" після цифри означає, що олива пристосована до роботи при низьких температурах (Winter — зима).
Олива 0W-20 - Тип?
Синтетична - виробляється з хімічних речовин і відрізняється хорошими захисними властивостями, стійкістю до температур і окислювальних процесів.
Мінеральна - продукт нафтового походження, виробляється в процесі вакуумної перегонки мазуту і має мінеральну основу при обробці нафти. За характеристиками поступається синтетичній.
Напівсинтетична – поєднує властивості як синтетичної, так і мінеральної. У мінеральну основу оливи додаються синтетичні присадки.
Синтетична моторна олива є найкращою, але для авто з великим пробігом напівсинтетична олива підійде краще, бо являє собою «золоту середину», що об'єднала в собі якісні показники синтетичної і мінеральної олив.
синтетична - Тип двигунаБензин
- Класифікація API?
Класифікація API (повна назва - American Petroleum Institute Американський інститут нафти) – це загальноприйнята класифікація якості моторної оливи, яка розділяє оливу на два види - «S» (Service) і «С» (Commercial). В «S» категорію входять оливи, використовувані в бензинових двигунах, в «С» категорію – оливи, які використовуються в дизельних двигунах.
Оливи так званого універсального значення, тобто такі, що використовуються як в дизельних, так і в бензинових двигунах, містять у своїй назві значення o6ох категорій.
SN+/RC, SP - Класифікація ILSAC?
Класифікація ILSAC перетинається з API, але пред'являє до мастил жорсткіші вимоги
GF-5, GF-6A
GF-3 - відповідає API SL. Вимагає екологічності вихлопної системи, економії палива, продуктивності двигуна при високих навантаженнях і по терміну служби. Стандарт застарілий, але ще використовується.
GF-4 - відповідає API SМ. Вимагає покращення миючих властивостей і економії палива, вміст фосфору до 0,08%, довший термін експлуатації.
GF-5 - відповідає API SN. Вимагає захисту поршнів і турбокомпресорів, рекомендований для двигунів на біопаливі. Рекомендований для двигунів останнього покоління
GF-6A - відповідає API SP Resource Concerving, поширюється на всесезонні оливи SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 і 10W-30;
GF-6B- відповідає API SP Resource Concerving, поширюється тільки на моторні оливи SAE 0W-16. Використовувати тільки при рекомендаціях від виробника авто.
- Допуск OEM ChryslerChrysler MS-6395
- Допуск OEM FordFord WSS-M2C962-A1
- Допуск OEM General MotorsGM dexos 1 Gen 3
- Помітили помилку в характеристиках?
Rowe Synt RS D1 0W-20 — синтетична моторна олива для бензинових двигунів нового покоління, зокрема малолітражних, турбованих і з прямим упорскуванням для надійного запобігання їх характерним проблемам.
Відповідність стандартам
За результатами випробувань ця моторна олива отримала офіційні допуски від виробників General Motors, Ford і Chrysler. Крім того, вона відповідає суворим міжнародним стандартам:
- API SP та SN+/RC: актуальні американські стандарти, що гарантують максимальний захист від передчасного запалювання на низьких обертах (LSPI), зношування ланцюга газорозподільного механізму (ГРМ). Також вони вказують на здатність продукту ефективно контролювати утворення високотемпературних відкладень, шламу і корозії;
- ILSAC GF-6A та GF-5: розроблені спільно американськими та японськими автовиробниками та гарантують, що продукт сприяє підвищеній паливній економічності та підтримує ефективну роботу систем доочищення вихлопних газів. Крім того, підтверджують надійний захист від передчасного запалювання на малих обертах (LSPI) та запобігання зношуванню ланцюга ГРМ.
Клас в'язкості SAE 0W-20 вказує на достатню плинність оливи в сильний мороз, що забезпечує швидке змащування і захист деталей за холодного запуску. Мінімізація внутрішнього тертя у двигуні завдяки міцній мастильній плівці є ключовим фактором для зменшення зношування та зменшення витрати пального за високих навантажень.
Особливості та переваги
Склад цієї моторної оливи розроблявся спеціально для запобігання специфічним проблемам бензинових двигунів:
- Синтетична основа: забезпечує термічну стабільність та високу стійкість до окислення, що подовжує строк служби оливи та сприяє збереженню чистоти двигуна;
- Інноваційний пакет присадок: спеціальні компоненти захищають турбовані моделі від передчасного запалювання та зношування ланцюга ГРМ, а також запобігають утворенню відкладень і шламу.
Завдяки цим основним характеристикам та унікальній формулі олива:
- запобігає передчасному запалюванню (LSPI);
- надійно захищає від зношування ланцюга ГРМ;
- забезпечує високу паливну економічність;
- сприяє швидкому і безпечному холодному запуску;
- подовжує ресурс двигуна;
- запобігає утворенню шламу, відкладень і корозії;
- сумісна з каталітичними нейтралізаторами;
- знижує токсичність вихлопу.
Рекомендації покупців
- Олександр Кравченко(0)(0)Швидка доставка,дуже дякую.