Олива Renault / Dacia GTX RN-Spec RN17 5W-30
Нервозберігаючий режим
Ми завжди прагнемо надавати найкращий сервіс. Проте якщо ми з якоїсь причини не виправдали ваші сподівання, не гайте часу, звертайтеся до наших нервозберігаючих спеціалістів за тел. 0800 339 639 (безкоштовно по Україні). Спеціальний відділ турботи про клієнтів працює для того, щоб допомогти вам розібратися з будь-якою складною ситуацією, пов’язаною із нашою роботою. Зберігайте внутрішній дзен, поки ми вирішуємо ваше питання!- Артикул7711943681
- Ємність5 л
- СеріяGTX RN-Spec RN17
- В'язкість за SAE?
В'язкість характеризує оливу з двох сторін:
- залишатися на змащуваних поверхнях, тим самим забезпечуючи зниження тертя деталей;
- вільно текти, що дозволяє оливному насосу виконувати свої функції, а двигуну провертатися без опору.
В сучасних оливах використовується позначення в'язкості двома числами, наприклад 10w-50. Перше число позначає стійкість оливи до холоду, що важливо при холодному пуску в зимову погоду, а друге число позначає в'язкість в уже прогрітому двигуні. Позначення "W" після цифри означає, що олива пристосована до роботи при низьких температурах (Winter — зима).
Олива 5W-30 - Тип?
Синтетична - виробляється з хімічних речовин і відрізняється хорошими захисними властивостями, стійкістю до температур і окислювальних процесів.
Мінеральна - продукт нафтового походження, виробляється в процесі вакуумної перегонки мазуту і має мінеральну основу при обробці нафти. За характеристиками поступається синтетичній.
Напівсинтетична – поєднує властивості як синтетичної, так і мінеральної. У мінеральну основу оливи додаються синтетичні присадки.
Синтетична моторна олива є найкращою, але для авто з великим пробігом напівсинтетична олива підійде краще, бо являє собою «золоту середину», що об'єднала в собі якісні показники синтетичної і мінеральної олив.
синтетична - Тип двигунаБензин, Дизель
- Класифікація ACEA?
Класифікація ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L & # 39; Automobile) - це список останніх рекомендацій Асоціації європейських виробників автомобілів з застосування моторної оливи залежно від типу двигуна. З огляду на особливості має свої позначення (1,2,3 і т.д), а також ділиться на наступні групи:
А - для бензинової групи двигунів;
В - група двигунів малої потужності на дизельному паливі;
C - бензинові, а також дизельні двигуни малої потужності, оснащені каталітичними системами доочищення;
Е - двигуни, що працюють у важких умовах на дизельному паливі.
C3 - Допуск OEM RenaultRenault RN17
- Помітили помилку в характеристиках?
Повністю синтетична моторна олива Renault / Dacia GTX RN-Spec RN17 5W-30 – оригінальний продукт, спеціально створений для бензинових і дизельних двигунів автомобілів Renault і Dacia, які відповідають сучасним вимогам ефективності, економічності та екологічності.
Стандарти та допуски
Оливу розроблено відповідно до офіційного допуску Renault RN17. Цей допуск є одним із найсучасніших і найсуворіших стандартів, призначених спеціально для двигунів автомобілів Renault і Dacia. Він передбачає більш жорсткі вимоги щодо стійкості до окислення, захисту від зношування, а також сумісності з сажовими фільтрами.
Оливу з допуском RN17 можна використовувати в більшості нових бензинових і дизельних двигунах, а також у старих моделях, для яких раніше були рекомендовані оливи зі специфікаціями RN700 і RN710.
Крім того, Renault / Dacia GTX RN-Spec RN17 5W-30 також відповідає вимогам стандарту ACEA C3, що вказує на знижену зольність. Завдяки низькому вмісту сульфатної золи, сірки та фосфору олива безпечна для систем доочищення відпрацьованих газів, зокрема для сажових фільтрів, оскільки не спричинює їхнього засмічення.
В'язкість
Клас в'язкості SAE 5W-30 свідчить про те, що мастильний матеріал:
- зберігає стабільну плинність за низьких температур, забезпечуючи швидке змащування двигуна під час холодного запуску;
- формує стійку мастильну плівку, що ефективно захищає деталі від зношування за високих температур.
Особливості
Моторну оливу Рено / Дача ГТХ РН-Спец РН17 5W-30 виготовлено на повністю синтетичній основі. На відміну від мінеральних і напівсинтетичних олив, синтетика має одноріднішу структуру, що дає можливість досягати стабільніших експлуатаційних властивостей.
Основу мастильного матеріалу доповнено комплексом сучасних присадок, що містять:
- мийні та диспергувальні компоненти – забезпечують чистоту двигуна, розчиняючи та видаляючи шкідливі відкладення, нагар і продукти згоряння пального, а також запобігають утворенню відкладень на робочих поверхнях двигуна;
- антиоксиданти – уповільнюють процеси “старіння” оливи, захищаючи її від розкладання під дією високих температур та окислення;
- протизношувальні компоненти – формують захисний шар на поверхнях тертя, зменшуючи зношування деталей;
- модифікатори тертя – зменшують внутрішні втрати на тертя у двигуні, сприяючи його більш плавній та тихій роботі, а також економії пального.