K2 XN 5W-40 моторное масло

Моторное масло K2 XN 5W-40 синтетическое может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, а также в силовых агрегатах, работающих на сжиженом газу. Изготавливается по современной технологии Nanotech: нано-частички масла, покрывая рабочие поверхности деталей, интегрируются с металлом, создавая прочную защитную пленку, которая надежно препятствует прямому контакту пар трения. Также наноразмерность частичек масла позволяет им быстрее достигать критических точек трения, что минимизирует губительное воздействие “масляного голодания” при запуске двигателя после продолжительного простоя.

Состав прошел сертификацию Американского института нефти и Ассоциации Европейских производителей автомобилей, получив допуски API CF, SN и ACEA A3/B4 соответственно. Также на его счету ряд OEM-допусков от автомобилестроительных концернов-гигантов:

• Mercedes Benz – MB 229.3;
• Peugeot, Citroen – PSA B71 2300;
• Renault – Renault RN 0700, Renault RN 0710;
• VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) – VW 502 00, VW 505 00.

Важно! Это моторное масло полнозольное, так что его не стоит использовать в двигателях автомобилей, выхлопные системы которых оборудованы сажевыми фильтрами.

Основные характеристики

Моторное масло К2 ХН 5В-40 синтетическое изготавливается из базовых масел, полученных путем гидрокрекинга, и дополняется пакетом присадок, оптимизирующим качество основы. Этот пакет включает:

• Противоизносные присадки. Снижают нагрузку на рабочих поверхностях, уменьшают их износ, отчасти выступают в качестве ревитализантов металла.
• Моюще-диспергирующие присадки. Удаляют нагар, шламовые и лаковые образования с поверхностей пар трения, удерживают загрязняющие частички в толще масла. Благодаря этим присадкам несгоревшие остатки топлива оседают в масляном фильтре, не загрязняя двигатель.
• Вязкостно-температурные присадки. Стабилизаторы вязкости – одна из важнейших категорий присадок в моторном масле. Они обеспечивают маслу стабильность свойств в условиях изменяющейся температуры. К примеру, за счет них масляная пленка сохраняет целостность даже при кратковременных экстремальных нагрузках, так что даже при езде в режиме Start-stop детали двигателя защищены от прямого контакта металлических поверхностей. При этом с другой стороны масло устойчиво и к замерзанию, и сохраняет достаточную проворачиваемость вплоть до -30℃.
• Ингибиторы коррозии. Подавляют ржавление и коррозию металла.
• Антиокислители. Нейтрализуют кислоты, образующиеся при сгорании топлива. Благодаря этому замедляется старение масла, и оно демонстрирует свои исходные качества в течение всего срока службы.