Eurorepar Premium C2 5W-30 моторна олива
Нервозберігаючий режим
Ми завжди прагнемо надавати найкращий сервіс. Проте якщо ми з якоїсь причини не виправдали ваші сподівання, не гайте часу, звертайтеся до наших нервозберігаючих спеціалістів за тел. 0800 339 639 (безкоштовно по Україні). Спеціальний відділ турботи про клієнтів працює для того, щоб допомогти вам розібратися з будь-якою складною ситуацією, пов’язаною із нашою роботою. Зберігайте внутрішній дзен, поки ми вирішуємо ваше питання!- Артикул1635764480
- Ємність1 л
- СеріяPremium C2
- В'язкість за SAE?
В'язкість характеризує оливу з двох сторін:
- залишатися на змащуваних поверхнях, тим самим забезпечуючи зниження тертя деталей;
- вільно текти, що дозволяє оливному насосу виконувати свої функції, а двигуну провертатися без опору.
В сучасних оливах використовується позначення в'язкості двома числами, наприклад 10w-50. Перше число позначає стійкість оливи до холоду, що важливо при холодному пуску в зимову погоду, а друге число позначає в'язкість в уже прогрітому двигуні. Позначення "W" після цифри означає, що олива пристосована до роботи при низьких температурах (Winter — зима).
Олива 5W-30 - Тип?
Синтетична - виробляється з хімічних речовин і відрізняється хорошими захисними властивостями, стійкістю до температур і окислювальних процесів.
Мінеральна - продукт нафтового походження, виробляється в процесі вакуумної перегонки мазуту і має мінеральну основу при обробці нафти. За характеристиками поступається синтетичній.
Напівсинтетична – поєднує властивості як синтетичної, так і мінеральної. У мінеральну основу оливи додаються синтетичні присадки.
Синтетична моторна олива є найкращою, але для авто з великим пробігом напівсинтетична олива підійде краще, бо являє собою «золоту середину», що об'єднала в собі якісні показники синтетичної і мінеральної олив.
синтетична - Тип двигунаБензин, Дизель
- Класифікація ACEA?
Класифікація ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L & # 39; Automobile) - це список останніх рекомендацій Асоціації європейських виробників автомобілів з застосування моторної оливи залежно від типу двигуна. З огляду на особливості має свої позначення (1,2,3 і т.д), а також ділиться на наступні групи:
А - для бензинової групи двигунів;
В - група двигунів малої потужності на дизельному паливі;
C - бензинові, а також дизельні двигуни малої потужності, оснащені каталітичними системами доочищення;
Е - двигуни, що працюють у важких умовах на дизельному паливі.
C2 - Допуск OEM Peugeot, CitroenPSA B71 2290
- Особливостідля сажових фільтрів
- Помітили помилку в характеристиках?
Моторна олива Eurorepar Premium C2 5W-30 синтетична розроблена для легкових автомобілів та легковантажних фургонів, обладнаних бензиновими або дизельними двигунами.
Продукт пройшов сертифікацію Асоціації Європейських виробників автомобілів та отримав допуск ACEA C2. Цим допуском позначають низькозольні оливи високої стабільності. Знижений вміст фосфору, сірки та сульфатної золи дає змогу використовувати оливу в двигунах автомобілів, вихлопні системи яких обладнані сажовими фільтрами (DPF) або триступеневими каталізаторами (TWC).
Також олива має OEM-допуск від концерну-автомобілебудівника Peugeot, Citroen – PSA B71 2290.
Основні характеристики
Моторна олива Єврорепар Преміум С2 5В-30 синтетична – це високоякісні базові оливи, отримані за допомогою технології гідрокрекінгу, та пакет присадок, що оптимізує властивості складу. Пакет містить.
- Модифікатори в'язкості. Стабілізація в'язкості – одне з головних завдань, які виконують присадки в оливі: оливна захисна плівка повинна вкривати робочі поверхні суцільним шаром, щоб унеможливити прямий контакт "метал-метал". Оптимальна в'язкість дає змогу плівці зберігати цілісність, перешкоджає стіканню оливи в картер при короткочасних зупинках двигуна, наприклад при їзді в режимі Start-stop. Водночас, при значному зниженні температури олива повинна зберігати достатню текучість, щоб після "ночівлі" взимку просто неба можна було легко завести двигун. Eurorepar Premium C2 5W-30 зберігає прокручуваність при температурі до -30℃.
- Модифікатори тертя. Знижують тертя між робочими парами, перешкоджаючи передчасному зносу.
- Мийні присадки. Видаляють з робочих поверхонь лакові відкладення, шлам, нагар, які, потрапляючи між парами тертя, перетворюються на абразив, що руйнує поверхні деталей.
- Диспергувальні присадки. Утримують всі нерозчинні забруднювальні частинки в шарі оливи аж до її проходу крізь оливний фільтр. Таким чином, у комплексі з мийними присадками, вони допомагають очищати двигун від нагару та шламу.
- Інгібітори корозії. Пригнічують корозійні процеси на металевих поверхнях.
- Антиокислювачі. Уповільнюють окислення самої оливи, внаслідок чого склад зберігає свої вихідні властивості впродовж усього терміну служби.
- Депресорні присадки. Частинки парафіну в оливі, кристалізуючись, одні з перших зчіплюються одна з одною, загущуючи склад і погіршуючи тим самим його прокручуваність. Депресорні присадки перешкоджають зчепленню частинок парафіну, внаслідок чого олива зберігає текучість при мінусовій температурі.
Рекомендації покупців
- Ярослав Ковриженко на Citroen C-Elysee(0)(0)
- Ольга Куницька(0)(0)
- Наталья Ладник на Citroen C1 2013(0)(0)