Олива Champion OEM Specific MS-FFE 0W-30
Нервозберігаючий режим
Ми завжди прагнемо надавати найкращий сервіс. Проте якщо ми з якоїсь причини не виправдали ваші сподівання, не гайте часу, звертайтеся до наших нервозберігаючих спеціалістів за тел. 0800 339 639 (безкоштовно по Україні). Спеціальний відділ турботи про клієнтів працює для того, щоб допомогти вам розібратися з будь-якою складною ситуацією, пов’язаною із нашою роботою. Зберігайте внутрішній дзен, поки ми вирішуємо ваше питання!- Артикул8220685
- Ємність5 л
- СеріяOEM Specific MS-FFE
- В'язкість за SAE?
В'язкість характеризує оливу з двох сторін:
- залишатися на змащуваних поверхнях, тим самим забезпечуючи зниження тертя деталей;
- вільно текти, що дозволяє оливному насосу виконувати свої функції, а двигуну провертатися без опору.
В сучасних оливах використовується позначення в'язкості двома числами, наприклад 10w-50. Перше число позначає стійкість оливи до холоду, що важливо при холодному пуску в зимову погоду, а друге число позначає в'язкість в уже прогрітому двигуні. Позначення "W" після цифри означає, що олива пристосована до роботи при низьких температурах (Winter — зима).
Олива 0W-30 - Тип?
Синтетична - виробляється з хімічних речовин і відрізняється хорошими захисними властивостями, стійкістю до температур і окислювальних процесів.
Мінеральна - продукт нафтового походження, виробляється в процесі вакуумної перегонки мазуту і має мінеральну основу при обробці нафти. За характеристиками поступається синтетичній.
Напівсинтетична – поєднує властивості як синтетичної, так і мінеральної. У мінеральну основу оливи додаються синтетичні присадки.
Синтетична моторна олива є найкращою, але для авто з великим пробігом напівсинтетична олива підійде краще, бо являє собою «золоту середину», що об'єднала в собі якісні показники синтетичної і мінеральної олив.
синтетична - Тип двигунаДизель
- Класифікація ACEA?
Класифікація ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L & # 39; Automobile) - це список останніх рекомендацій Асоціації європейських виробників автомобілів з застосування моторної оливи залежно від типу двигуна. З огляду на особливості має свої позначення (1,2,3 і т.д), а також ділиться на наступні групи:
А - для бензинової групи двигунів;
В - група двигунів малої потужності на дизельному паливі;
C - бензинові, а також дизельні двигуни малої потужності, оснащені каталітичними системами доочищення;
Е - двигуни, що працюють у важких умовах на дизельному паливі.
C2 - Класифікація API?
Класифікація API (повна назва - American Petroleum Institute Американський інститут нафти) – це загальноприйнята класифікація якості моторної оливи, яка розділяє оливу на два види - «S» (Service) і «С» (Commercial). В «S» категорію входять оливи, використовувані в бензинових двигунах, в «С» категорію – оливи, які використовуються в дизельних двигунах.
Оливи так званого універсального значення, тобто такі, що використовуються як в дизельних, так і в бензинових двигунах, містять у своїй назві значення o6ох категорій.
SN - Класифікація ILSAC?
Класифікація ILSAC перетинається з API, але пред'являє до мастил жорсткіші вимоги
GF-5
GF-3 - відповідає API SL. Вимагає екологічності вихлопної системи, економії палива, продуктивності двигуна при високих навантаженнях і по терміну служби. Стандарт застарілий, але ще використовується.
GF-4 - відповідає API SМ. Вимагає покращення миючих властивостей і економії палива, вміст фосфору до 0,08%, довший термін експлуатації.
GF-5 - відповідає API SN. Вимагає захисту поршнів і турбокомпресорів, рекомендований для двигунів на біопаливі. Рекомендований для двигунів останнього покоління
GF-6A - відповідає API SP Resource Concerving, поширюється на всесезонні оливи SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 і 10W-30;
GF-6B- відповідає API SP Resource Concerving, поширюється тільки на моторні оливи SAE 0W-16. Використовувати тільки при рекомендаціях від виробника авто.
- Допуск OEM FiatFiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1
- Допуск OEM FordFord WSS-M2C950-A
- Допуск OEM Jaguar, Land RoverJaguar Land Rover STJLR.03.5007
- Допуск OEM VAG (VW, Audi, Seat, Skoda)VW VWC 53035
- Помітили помилку в характеристиках?
Повністю синтетична моторна олива Champion OEM Specific MS-FFE 0W-30 – сучасний мастильний матеріал, спеціально створений для дизельних двигунів із підвищеними вимогами до економії пального, захисту від зношення та сумісності з системами очищення вихлопних газів.
Формулу продукту розроблено з урахуванням вимог екологічного стандарту Euro 6, завдяки чому ця олива є найкращим вибором для новітніх дизельних двигунів Ford TDCi Duratorq (2014 року випуску й пізніше), оснащених турбонаддувом і сажовим фільтром (DPF).
Окрім Ford, цей мастильний матеріал також відповідає вимогам двигунів інших виробників – Fiat, Jaguar, Land Rover, VAG (VW, Audi, Seat, Skoda), для яких регламентовані оливи в'язкості 0W-30 і рівня якості ACEA C2.
Також продукт може використовуватись і в деяких бензинових двигунах , якщо виробник передбачає застосування олив зі специфікаціями API SN і ILSAC GF-5.
Стандарти та допуски
Моторна олива Champion OEM Specific MS-FFE 0W-30 відповідає вимогам актуальних галузевих стандартів – ACEA C2, API SN і ILSAC GF-5. Наявність цих специфікацій підтверджує, що мастильний матеріал:
- належить до класу олив зі зниженим вмістом сульфатної золи, сірки та фосфору (Mid SAPS) та сумісний із сучасними системами очищення вихлопних газів, зокрема сажовими фільтрами;
- сприяє зменшенню витрати пального;
- ефективно захищає двигун від зношення, утворення відкладень і шламу.
Олива також має офіційні допуски:
- Fiat – 9.55535-DS1, 9.55535-GS1;
- Ford – WSS-M2C950-A (ключовий допуск для двигунів Ford TDCi Duratorq);
- Jaguar, Land Rover – STJLR.03.5007;
- VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) – VWC 53035.
Особливості
Моторну оливу Чемпіон ОЕМ Специфік МС-ФФЕ 0W-30 виготовлено на основі ретельно очищених базових олив із застосуванням сучасного пакета присадок, що містить модифікатори в'язкості, антифрикційні, мийні, антиокислювальні та інші компоненти. Таке поєднання забезпечує:
- стійкість до окислення та термічних навантажень, завдяки чому олива зберігає свої властивості впродовж усього міжсервісного інтервалу;
- захист деталей двигуна від зношування навіть за високих навантажень;
- зменшення утворення нагару, лаку та інших відкладень;
- підтримання чистоти робочих поверхонь двигуна;
- сумісність із ущільнювачами та еластомерами, що виключає ризик протікань.
Завдяки низькій в'язкості (SAE 0W-30) олива зберігає плинність за низьких температур, полегшуючи холодний запуск двигуна. Додатково вона також сприяє економії пального завдяки зменшенню витрат на тертя.