Lubrex Drivemax Multi трансмісійна олива

Lubrex – це компанія з ОАЕ, заснована у 2005 році. Бренд спеціалізується на виробництві мастильних матеріалів та автохімії, пропонуючи понад 350 найменувань продукції для легкових та легких комерційних автомобілів. Оливи Lubrex експортуються до більш ніж 70 країн світу та відповідають міжнародним стандартам якості.

Трансмісійні оливи Lubrex

Трансмісійні оливи Lubrex призначені для змащування та захисту різних типів трансмісій – механічних (МКПП), автоматичних (АКПП), безступеневих (CVT), з подвійним зчепленням (DCT), а також редукторів та мостів автомобілів. Вони створюються з урахуванням вимог міжнародних класифікацій API та автовиробників.

Залежно від призначення продукту при виробництві застосовуються різні типи базових олив:

• мінеральні – призначені для стандартних умов експлуатації та старіших типів коробок передач;
• напівсинтетичні та синтетичні – використовуються для сучасних трансмісій, що працюють при високих навантаженнях та температурах.

У складі олив також є ретельно підібраний пакет присадок, що визначає їхні експлуатаційні властивості:

• протизносні та протизадирні – утворюють на поверхнях металевих деталей захисну плівку, що запобігає зносу шестерень при високих навантаженнях;
• антиоксиданти – уповільнюють “старіння” оливи, перешкоджаючи утворенню відкладень;
• модифікатори тертя – необхідні для коректної роботи АКПП, DCT та CVT. Вони регулюють коефіцієнт тертя, забезпечуючи плавне перемикання передач і запобігаючи прослизанню;
• протипінні компоненти – зменшують спінювання оливи.

Завдяки комбінації базових компонентів оливи Lubrex демонструють високу стійкість до окислення, не втрачають властивостей при тривалій експлуатації та зберігають в'язкість навіть за високих температур.

Асортимент трансмісійних олив Лубрекс

Під брендом Lubrex створюють і виробляють трансмісійні оливи:

• для механічних коробок передач та редукторів – розроблені для зубчастих передач, мостів та диференціалів. Вони ефективно захищають контактні поверхні шестерень, зменшують шум і забезпечують надійне змащення навіть при пікових навантаженнях;
• для автоматичних трансмісій – забезпечують стабільну роботу гідравлічних систем та фрикційних елементів, плавне перемикання передач та захист деталей від зносу;
• для безступеневих трансмісій (CVT-варіаторів) – підтримують оптимальне тертя між ременем і шківами, запобігають прослизанню та забезпечують стабільну передачу крутного моменту;
• для трансмісій з подвійним зчепленням (DCT) – забезпечують баланс між охолодженням, змащенням та фрикційними властивостями.