SWAG 5W-40 моторное масло

Под влиянием новой экологической политики ACEA требует от используемых в машинах горюче-смазочных материалов существенного снижения вреда для окружающей среды. Моторное масло SWAG 5w-40 синтетическое проходит немецкий контроль качества – один из самых строгих в мире - и может похвастаться допусками от основных производителей автомобилей Старого Света.

Моторное масло Сваг 5В-40 синтетическое изготавливается на основе масел, получаемых с помощью технологии hc-синтеза (она же - гидрокрекинг). Масла этого типа совмещают полезные свойства традиционных синтетических основ, такие как:

• стабильность параметров,
• высокая вязкость,
• стойкость к деформациям сдвига при экстремальных нагрузках,
• низкие потери от испарения.

Кроме этого, они не агрессивны к цветным металлам и дешевы в производстве, что делает их близкими к минеральным маслам.

Технология hc-синтеза сама по себе отличается большей экологической чистотой по сравнению с другими методами получения моторных масел, да и сам продукт выделяет меньше вредных веществ при работе, а его утилизация – дешевле.

Масла на основе hc-синтеза отличаются высокой совместимостью с присадками. Фактически, на этой основе можно создавать настоящие коктейли для двигателей. Масло обладает высокими антифрикционными свойствами и стабильной всесезонной вязкостью даже при работе при сверхвысоких нагрузках. Благодаря высокой температурной стойкости оно сохраняет текучесть при морозах вплоть до -30 и обеспечивает автомобилю беспроблемный холодный старт. Масло совместимо с системами нейтрализации отработанных газов, которые устанавливаются в современных "европейцах". Предоставляемый уровень защиты двигателя от износа и энергосберегающие свойства соответствуют стандарту API SN/CF.

Состав подходит для бензиновых и дизельных четырехтактных двигателей легковых автомобилей. Согласно допускам, масло совместимо с моторами продленного интервала обслуживания, выпущенными Mercedes-Benz, Opel, Porsche, BMW и Volkswagen. Оно может использоваться и в дизельных моторах с непосредственным впрыскиванием (common rail). Следует учесть, что для машин, в которых установлен фильтр улавливания сажи или система насос-форсунки, масло к использованию не рекомендуется.