Тормозные колодки BMW Z Series — критический элемент безопасности спортивного родстера, который напрямую влияет на эффективность торможения на высоких скоростях. Качественные колодки обеспечивают стабильное замедление, предсказуемое поведение педали и минимальный износ дисков даже при активной езде. У нас вы можете легко подобрать комплект под конкретное поколение и модификацию вашего BMW Z Series с учётом типа тормозов и стиля эксплуатации.
Подбор по VIN-коду, точная идентификация модификации и тормозной системы. Гарантия и возврат 30 дней. Доставка Новой почтой и Укрпочтой по Киеву и всей Украине.
Совместимость и подбор
Для правильного подбора тормозных колодок для BMW Z Series важно учитывать поколение модели, годы выпуска, тип кузова (родстер, купе) и установленные двигатели. У разных модификаций могут отличаться размеры колодок, тип тормозных суппортов, наличие датчиков износа и усиленные тормозные системы M‑пакета.
Ниже приведены примеры совместимости по основным поколениям и популярным двигателям BMW Z Series (Z3, Z4 разных годов выпуска). Окончательный выбор обязательно сверяйте по VIN и OEM‑номеру старых колодок.
| Поколение |
Годы выпуска |
Тип кузова |
Популярные двигатели |
| BMW Z3 (E36/7) |
1995–2002 |
Родстер, купе |
1.9, 2.2i, 2.8, 3.0i и другие |
| BMW Z4 (E85/E86) |
2002–2008 |
Родстер, купе |
2.0i, 2.5i, 3.0i, 3.0si |
| BMW Z4 (E89) |
2009–2016 |
Родстер |
18i, 20i, 23i, 28i, 35i |
| BMW Z4 (G29) |
с 2018 |
Родстер |
20i, 30i, M40i и другие |
| BMW Z Series M |
разные |
M‑версии |
M Roadster, M Coupé, Z4 M |
| Спец. пакеты |
в зависимости от рынка |
Спорт/M‑пакет |
Усиленные тормозные системы |
Рекомендация: всегда проверяйте переднюю/заднюю ось, тип тормозных суппортов (стандартные, спортивные, M Performance), оригинальные OEM‑номера и наличие датчика износа, чтобы заказать полностью совместимые тормозные колодки для вашего BMW Z Series.
Когда менять тормозные колодки BMW Z Series / типичные симптомы
- Скрип, писк или металлический звук при торможении, особенно на небольших скоростях.
- Ощутимая вибрация педали тормоза или рулевого колеса при интенсивном торможении.
- Увеличенный тормозной путь, автомобиль тормозит «вяло» по сравнению с ранее.
- Толщина фрикционного слоя колодки менее 3 мм или сработавший датчик износа на приборной панели.
- Автомобиль тянет в сторону при нажатии на тормоз, неравномерный износ колодок по сторонам.
- Чрезмерное количество чёрной пыли на дисках и неровные борозды на поверхности тормозных дисков.
Игнорирование этих симптомов может привести к повреждению тормозных дисков, перегреву тормозной системы и существенно увеличить риск аварийной ситуации. На мощных версиях BMW Z Series, особенно M‑моделях, изношенные колодки при активной езде могут вызвать серьёзное падение эффективности торможения уже после нескольких интенсивных остановок.
Как выбрать тормозные колодки именно для BMW Z Series
- Размеры и форма колодки. Ориентируйтесь на VIN и OEM‑номер, так как даже в пределах одного года могут использоваться разные тормозные механизмы (обычные vs спортивные).
- Тип фрикционной смеси. Керамические колодки лучше подходят для города (меньше пыли и шума), полуметаллические — для активной езды, низкометаллические — универсальный компромисс для BMW Z Series.
- Наличие датчика износа. Многие модификации Z3/Z4 имеют электронные датчики; важно сразу заказать либо совместимый датчик, либо комплект колодок с соответствующим креплением.
- Совместимость с ABS/ESP и системами стабилизации. Качественные колодки гарантируют равномерное сцепление с диском, что критично для корректной работы электронных систем безопасности.
- Ресурс и термостойкость. Для спортивной езды и горных дорог выбирайте колодки с повышенной термостойкостью и стабильным коэффициентом трения при высоких температурах.
- Бренд и сертификация. Отдавайте предпочтение известным производителям, имеющим сертификацию ECE R90 и опыт изготовления компонентов именно для BMW.
Передняя и задняя ось: в чем разница
Передние тормозные колодки BMW Z Series несут основную нагрузку при торможении, поэтому обычно изнашиваются в 1,5–2 раза быстрее, чем задние. Они могут иметь большую площадь, другую толщину и другой состав фрикционного материала. Задние колодки часто тоньше, иногда интегрированы с механизмом стояночного тормоза (особенно на более новых Z4), поэтому замена может потребовать специальной процедуры разведения суппортов или работы с электронным ручным тормозом.
Не рекомендуется устанавливать на одну ось разные типы колодок (например, одну пару керамических, а другую — полуметаллических), так как это может вызвать дисбаланс торможения и некорректную работу систем стабилизации.
Стиль вождения и условия эксплуатации
- Городская езда. Частые остановки, пробки, невысокие скорости — лучше выбирать малошумные колодки с меньшим пылеобразованием (керамические или низкометаллические).
- Трасса и активное вождение. Для скоростных поездок на BMW Z Series целесообразны полуметаллические или спортивные колодки с повышенной термостойкостью и стабильным фрикционным коэффициентом.
- Горные дороги и серпантины. Нужны колодки, стойкие к «выцветанию» (fading), желательно в паре с перфорированными или вентилируемыми дисками.
- Сезонность. В условиях низких температур важно, чтобы колодки обеспечивали достаточное трение уже «на холодную» — это особенно актуально для мощных версий Z4.
Доставка и гарантия
Мы организуем быструю доставку тормозных колодок для BMW Z Series Новой почтой или Укрпочтой по Киеву и всей Украине. На все колодки действует гарантия и возврат 30 дней при условии сохранения товарного вида и отсутствия следов установки.
Вопросы-ответы (FAQ)
Какая толщина тормозных колодок BMW Z Series считается критической?
Критической считается толщина фрикционного слоя колодки около 2–3 мм. Для безопасной эксплуатации BMW Z Series рекомендуется планировать замену уже при остатке 3–4 мм, особенно если вы часто ездите в городе или используете автомобиль для динамичной езды. Если сработал датчик износа или появился металлический скрип, замену следует выполнить немедленно.
Сколько пробега в среднем служат передние и задние колодки на BMW Z Series?
Ресурс колодок зависит от стиля вождения, типа колодок и условий эксплуатации. В среднем передние колодки BMW Z Series проходят 25 000–40 000 км, задние — 40 000–60 000 км. При интенсивной спортивной езде или частых поездках по горам этот пробег может уменьшиться вдвое. Регулярно контролируйте износ визуально и по данным бортового компьютера.
Нужна ли притирка новых тормозных колодок, и сколько она длится?
Да, новые колодки требуют периода притирки к тормозным дискам. Обычно притирка занимает 200–300 км спокойной езды без резких торможений с высоких скоростей. В этот период тормозная эффективность может быть немного ниже максимальной, поэтому стоит увеличить дистанцию до других автомобилей и избегать перегрева тормозной системы BMW Z Series.
Можно ли устанавливать разные тормозные колодки на одну ось BMW Z Series?
Нет, устанавливать разные по типу, материалу или производителю колодки на одну ось категорически не рекомендуется. Это приводит к неравномерному сцеплению, может вызвать рывки при торможении и негативно повлиять на работу ABS и систем стабилизации. На передней и задней осях могут использоваться разные модели (например, более «спортивные» спереди), но внутри одной оси пара колодок должна быть идентичной.
Какие тормозные колодки лучше выбрать для BMW Z Series для города и трассы?
Для преимущественно городской эксплуатации подойдут керамические или низкометаллические колодки — они меньше пылят и, как правило, тише. Если вы часто выезжаете на трассу и любите динамичную езду на BMW Z Series, стоит выбрать полуметаллические или усиленные колодки с высокой термостойкостью. Также можно рассмотреть варианты из спортивных линеек известных брендов, но устанавливать их желательно в паре с качественными тормозными дисками.
В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить тормозные колодки на BMW Z Series Z1, Z3, Z4 1, Z4 2, Z8 с объемами двигателей: 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.8, 3.0, 3.2, 4.9 л., получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Харьков, Винницу, Полтаву и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.
Вы можете подобрать тормозные колодки на БМВ З Серия Z1, Z3, Z4 1, Z4 2, Z8 одним из удобных для вас способов:
- указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля BMW Z Series в форме выбора автомобиля на этой странице;
- по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
- по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.
В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят тормозные колодки БМВ З Серия на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие тормозные колодки подходят на БМВ З Серия в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить тормозные колодки, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.
Альтернативные названия товара: колодки, гальмівні колодки.
В автомагазине DOK есть тормозные колодки З Серия в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.8, 3.0, 3.2, 4.9 л. следующих поколений и их модификаций кабриолет, купе:
Z1
Z3
2.8 (192 Hp)
3.0i (231 Hp)
3.2 (325 Hp)
3.2 (325 Hp)
1.8 (115 Hp)
1.9 (140 Hp)
2.0 (150 Hp)
2.2 i (170 Hp)
2.5 (187 Hp)
2.8 (192 Hp)
3.0i (231 Hp)
Z4 1
2.0 i 16V (150 Hp)
2.2i (170 Hp)
2.5i (177 Hp)
2.5i (192 Hp)
2.5si (218 Hp)
3.0i (231 Hp)
3.0si (265 Hp)
3.0si (265 Hp)
3.2 (343 Hp)
3.2 (343 Hp)
Z4 2
20i sDrive (184 Hp)
23i sDrive (204 Hp)
28i sDrive (245 Hp)
30i sDrive (258 Hp)
35i sDrive (306 Hp)
35is sDrive (340 Hp)
Z8