Тормозные колодки на BMW X5 (БМВ Х5)

Тормозные колодки BMW X5 — один из главных элементов, отвечающих за безопасное торможение тяжелого и мощного кроссовера. От правильного подбора колодок зависят стабильность остановки, ресурс тормозной системы и комфорт ежедневной езды. В нашем каталоге вы найдете варианты для разных поколений X5 с учетом типа двигателя, привода и стиля эксплуатации авто.

Подбор по VIN с онлайн-поддержкой. Гарантия и возврат 30 дней. Доставка Новой Почтой и Укрпочтой по Киеву и всей Украине.

Совместимость и подбор

Чтобы тормозные колодки подходили именно к вашему BMW X5, важно учитывать поколение авто, годы выпуска, тип кузова (E53, E70, F15, G05 и т.д.) и установленный двигатель. Для передней и задней оси могут применяться разные артикулы, поэтому ориентируйтесь на тормозные диски, диаметр и наличие датчика износа.

Выберите свое поколение BMW X5 по году выпуска, а далее сверяйте тип тормозной системы (обычные/увеличенные, M Performance), чтобы подобрать колодки без ошибок. Для точности можно воспользоваться подбором по VIN или по OEM-номеру оригинальной детали.

Рекомендация: всегда проверяйте ось (передняя/задняя), тип тормозов (обычные или усиленные, M-пакет), а также OEM/OE-номера, указанные на старых колодках или в каталоге.

Когда менять / типичные симптомы

• Скрип, писк или металлический скрежет при торможении, особенно на малых скоростях.
• Вибрация педали тормоза или рулевого колеса при нажатии на тормоз.
• Заметно увеличился тормозной путь, педаль стала «мягкой» или наоборот слишком «жесткой».
• Толщина фрикционного слоя колодок меньше 3 мм или сработал датчик износа на приборной панели.
• Авто тянет в сторону при торможении, появилось много черной пыли на дисках.
• Неравномерный износ колодок по внутренней/внешней стороне.

Эксплуатация с сильно изношенными колодками грозит перегревом дисков, увеличением тормозного пути и повреждением суппортов — это особенно критично для тяжелого BMW X5. На машинах с активными системами безопасности (ABS, DSC, ESP) важно не затягивать с заменой, чтобы электроника работала корректно.

Особенность X5 — большая масса и часто мощные моторы, поэтому колодки изнашиваются быстрее при активной езде или при езде с прицепом. На некоторых версиях обязательно менять или перезапускать датчики износа при каждой замене.

Как выбрать именно для BMW X5

• Размеры и форма: сверяйте каталожный номер, длину/высоту/толщину колодки и тип посадочных мест, чтобы они подходили к вашим дискам и суппортам.
• Тип фрикционной смеси: керамические (меньше пыли, тише), полуметаллические (лучше отводят тепло, выносливы для тяжелых условий), низкометаллические — баланс ресурса и комфорта.
• Наличие датчика износа: многие комплектации BMW X5 имеют электронные датчики на передней и/или задней оси — проверяйте, идет ли он в комплекте.
• Совместимость с ABS/ESP/DSC: выбирайте колодки проверенных брендов, сертифицированные для современных систем стабилизации, чтобы избежать биения и неравномерного схватывания.
• Комплектация: обратите внимание на наличие антишумных пластин, пружин, клипс и смазок — это уменьшит скрип и упростит монтаж.
• Оригинал или аналог: оригинальные колодки гарантируют «фирменное» торможение BMW, качественные аналоги позволяют сэкономить без критической потери ресурса.

Передняя и задняя ось: в чем разница

На BMW X5 основная нагрузка приходится на переднюю ось, поэтому передние колодки, как правило, шире и толще и изнашиваются быстрее. Задние колодки часто имеют другой состав смеси и другую форму, а на версиях с электронным стояночным тормозом (EPB) для замены нужен специальный сервисный режим.

Планируя замену, проверяйте, нужен ли отдельный комплект колодок для стояночного тормоза (на некоторых старых поколениях) и совместимы ли колодки с установленными тормозными дисками по диаметру и толщине.

Стиль вождения и условия эксплуатации

• Город: частые остановки, пробки, низкие скорости — подойдут колодки с акцентом на комфорт, тихую работу и минимум пыли (часто керамические или мягкие смеси).
• Трасса и активная езда: выбирайте более термостойкие полуметаллические или усиленные колодки, которые меньше теряют эффективность при нагреве.
• Бездорожье и буксировка: для X5, который часто везет прицеп или выезжает на грунтовые дороги, лучше более жесткие смеси с повышенным ресурсом.
• Смешанный режим: подойдут универсальные линейки от известных производителей, которые сочетают приемлемый ресурс, комфорт и стабильное торможение в любую погоду.

Доставка и гарантия

Доступна быстрая доставка Новой Почтой и Укрпочтой по Киеву и всей Украине, с возможностью оплаты при получении. На все тормозные колодки для BMW X5 действует гарантия качества и возврат в течение 30 дней в случае несоответствия или заводского брака.

Вопросы-ответы (FAQ)

Какая толщина тормозных колодок BMW X5 считается критической?

Критической считается толщина фрикционного слоя меньше 3 мм. Однако на BMW X5 рекомендуется планировать замену уже при 3–4 мм, особенно если вы часто ездите по трассе или с большим грузом. Если сработал датчик износа на приборной панели — откладывать визит в сервис не стоит.

Сколько пробега в среднем служат передние и задние колодки X5?

Ресурс сильно зависит от стиля вождения и типа колодок. В среднем передние колодки BMW X5 проходят 25–40 тыс. км, задние — 35–60 тыс. км. При агрессивном торможении, езде в горах или с прицепом износ может наступить значительно раньше.

Нужна ли притирка новых колодок и сколько километров она длится?

Да, новым тормозным колодкам требуется приработка к дискам. Первые 200–300 км избегайте резких торможений с высоких скоростей и перегрева тормозной системы. Полная адаптация обычно завершается примерно к 500 км пробега, после чего торможение выходит на оптимальный уровень.

Можно ли ставить разные колодки на одну ось BMW X5?

Нет, на одну ось (оба передних или оба задних колеса) нельзя устанавливать разные по бренду, износу или типу смеси колодки. Это приводит к неравномерному торможению, вибрациям и преждевременному износу компонентов, а также может некорректно влиять на работу ABS/ESP.

Какие колодки лучше выбрать для города, а какие — для трассы на BMW X5?

Для преимущественно городского режима лучше подойдут комфортные малошумные колодки с более мягкой или керамической смесью — они дают плавное торможение и меньше пылят. Для трассы и активной динамичной езды стоит рассмотреть более термостойкие полуметаллические или усиленные спортивные серии, которые сохраняют эффективность при высоких температурах.

В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить тормозные колодки на BMW X5 E53, E70 с объемами двигателей: 2.9, 3.0, 4.4, 4.6, 4.8 л., получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Харьков, Винницу, Полтаву и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.

Вы можете подобрать тормозные колодки на БМВ Х5 E53, E70 одним из удобных для вас способов:

• указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля BMW X5 в форме выбора автомобиля на этой странице;
• по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
• по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят тормозные колодки БМВ Х5 на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие тормозные колодки подходят на БМВ Х5 в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить тормозные колодки, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Альтернативные названия товара: колодки, гальмівні колодки.

В автомагазине DOK есть тормозные колодки Х5 в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 2.9, 3.0, 4.4, 4.6, 4.8 л. следующих поколений и их модификаций внедорожник:

E53

E70