Трансмісійна олива Subaru i-CVTF FG синтетична

Трансмісійна олива Subaru i-CVTF FG – це синтетичний мастильний матеріал, розроблений спеціально для варіаторів (CVT) малолітражних автомобілів Subaru. Продукт орієнтований на трансмісії з підвищеними вимогами до стабільності тертя та точності роботи гідросистеми.

Підходить для:

• варіаторів із допуском Subaru ECVT (електромагнітні трансмісії ранніх поколінь);
• систем iCVT та i-CVTF FG у компактних моделях;
• автомобілів Subaru Libero, Justy, Vivio, а також Stella, R1, R2, Pleo.

На відміну від класичних автоматичних коробок передач, варіатор передає крутний момент через ремінь або ланцюг і пару шківів. У таких випадках критично важливим є чітко заданий коефіцієнт тертя: менше значення призводить до проковзування, більше – до прискореного зношення. Збалансована трансмісійна олива забезпечує оптимальне співвідношення встановлених характеристик, зберігаючи стабільну роботу трансмісії.

Особливості

Мастильний матеріал створений на основі синтетичних базових олив із високим індексом в'язкості, які зберігають плинність за низьких температур і не втрачають густини під час нагрівання. Це дає змогу оливі швидко циркулювати системою під час холодного запуску, мінімізуючи ризик оливного голодування, а за високих навантажень – підтримувати надійну захисну плівку.

До складу продукту входить пакет присадок, що забезпечує виконання ключових функцій, зокрема:

• стабілізація коефіцієнта тертя у зоні контакту ременя (ланцюга) і шківів;
• мінімізація зношування під час роботи в умовах високих контактних навантажень;
• захист від окиснення та подовження терміну служби оливи;
• запобігання утворенню піни та підтримання стабільного тиску в гідросистемі;
• захист від корозії внутрішніх металевих елементів трансмісії;
• підтримання еластичності ущільнювачів та герметичності системи.

Переваги застосування

Використання трансмісійної оливи Субару і-СВТФ ФГ забезпечує:

• плавну та передбачувану роботу трансмісії;
• збереження робочого ресурсу варіатора;
• надійний захист від зношування за високих навантажень;
• стабільну роботу в широкому діапазоні температур;
• коректне функціонування гідросистеми без втрат тиску.