Трансмиссионное масло Subaru i-CVTF FG синтетическое

Трансмиссионное масло Subaru i-CVTF FG – это синтетический смазочный материал, разработанный специально для вариаторов (CVT) малолитражных автомобилей Subaru. Продукт ориентирован на трансмиссии с повышенными требованиями к стабильности трения и точности работы гидросистемы. 

Подходит для:

• вариаторов с допуском Subaru ECVT (электромагнитные трансмиссии ранних поколений);
• систем iCVT и i-CVTF FG в компактных моделях;
• автомобилей Subaru Libero, Justy, Vivio, а также Stella, R1, R2, Pleo.

В отличие от классических автоматических коробок передач, вариатор передает крутящий момент через ремень или цепь и пару шкивов. В подобных случаях критически важен строго заданный коэффициент трения: меньший его показатель приводит к проскальзыванию, больший – к ускоренному износу. Сбалансированное трансмиссионное масло обеспечивает равновесие установленных характеристик, сохраняя стабильную работу трансмиссии.

Особенности

Смазочный материал создан на основе синтетических базовых масел с высоким индексом вязкости, которые сохраняют текучесть при низких температурах и не теряют густоту при нагреве. Это позволяет маслу быстро прокачиваться по системе при холодном запуске, снижая риск масляного голодания, а при высоких нагрузках – поддерживать надежную защитную пленку.

В состав продукта входит пакет присадок, осуществляющих ключевые функции, как-то:

• стабилизация коэффициента трения в зоне контакта ремня (цепи) и шкивов;
• снижение износа при работе в условиях высоких контактных нагрузок;
• защита от окисления и продление срока службы масла;
• предотвращение образования пены и поддержание стабильного давления в гидросистеме;
• защита от коррозии внутренних металлических элементов трансмиссии;
• сохранение эластичности уплотнителей и герметичности системы.

Преимущества применения

Использование трансмиссионного масла Субару и-СВТФ ФГ обеспечивает:

• плавную и предсказуемую работу трансмиссии;
• сохранение рабочего ресурса вариатора;
• надежную защиту от износа при высоких нагрузках;
• стабильную работу в широком диапазоне температур;
• корректное функционирование гидросистемы без потерь давления.