Трансмісійна олива Motul Gear Power FE GL-4 75W синтетична

Трансмісійна олива Motul Gear Power FE GL-4 75W – синтетичний мастильний матеріал низької в'язкості для використання в механічних коробках передач (МКПП) широкого спектра легкових автомобілів.

Відповідність стандартам

Ця олива отримала офіційні допуски від провідних світових автовиробників – BMW, Ford, Honda, Peugeot, Citroën, VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) та Volvo, що підтверджує її придатність для використання у трансмісіях їхнього виробництва. Також олива відповідає міжнародному стандарту API GL-4. Це специфікація Американського інституту нафти, яка регламентує вимоги до трансмісійних олив для МКПП, які працюють в умовах помірних і важких навантажень. Вона підтверджує здатність цієї оливи забезпечувати надійний захист шестерень та інших компонентів трансмісії від зношування, корозії та утворення відкладень.

Клас в'язкості 75W вказує на ефективність складу продукту в широкому температурному діапазоні. Узимку, за температур до -40°C, олива залишається достатньо плинною для швидкого розподілу системою. Це забезпечує легке перемикання передач і зменшує надлишкове тертя під час холодного запуску. За високих робочих температур вона підтримує міцну мастильну плівку, захищаючи шестерні від пошкодження та забезпечуючи стабільну роботу трансмісії.

Особливості та переваги

Трансмісійну оливу Мотуль Геар Пауер ФЕ ГЛ-4 створено на повністю синтетичній основі. Це забезпечує високутермічну та окислювальну стабільність складу, що дає змогу зберігати свої захисні властивості   впродовж тривалого періоду.

До складу продукту входить багатофункціональний пакет присадок, зокрема:

• протизадирні присадки (EP – Extreme Pressure): формують міцну захисну плівку на зубцях шестерень, запобігаючи їхньому зношенню за високих навантажень;
• модифікатори тертя: зменшують тертя між рухомими деталями, для плавного перемикання передач;
• інгібітори корозії: захищають металеві поверхні від впливу вологи та кислот.

Застосування цієї трансмісійної оливи забезпечує:

• надійний захист шестерень від надмірного зношення;
• легке перемикання передач за низьких температур;
• стабільну роботу у широкому температурному діапазоні;
• зменшення витрати пального;
• стійкість до окислення;
• подовження строку служби трансмісії;
• запобігання корозії.