Chempioil ATF D-II трансмісійна олива

Трансмісійна олива Chempioil ATF D-II – це мінеральний мастильний матеріал класу ATF, призначений для автоматичних коробок передач, гідропідсилювачів керма та різних гідравлічних систем легкових, легких комерційних та вантажних автомобілів. Продукт розроблений для цілорічного застосування та підходить для агрегатів, у яких потрібне використання рідин стандарту Dexron II D.

Мастильний матеріал відповідає вимогам низки специфікацій та допусків, зокрема:

• Allison C4;
• ZF TE-ML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C;
• MAN 339 V1 та MAN 339 Z1;
• Mercedes-Benz MB 236.5 та MB 236.7;
• Caterpillar TO-2;
• Voith H55.6335.xx.

Завдяки такій сумісності олива придатна для великої кількості автомобілів європейського, американського та азійського виробництва, а також для деяких вантажівок, автобусів та спеціальної техніки.

Особливості та переваги

Трансмісійна олива Чемпіоіл АТФ Д-2 виробляється на мінеральній основі з використанням сучасного пакета присадок, що підвищує експлуатаційні властивості рідини. Олива формує міцну мастильну плівку на поверхні деталей, зменшуючи тертя між металевими елементами та знижуючи інтенсивність зношування. Це особливо важливо для автоматичних коробок передач старих конструкцій і гідросистем, чутливих до надто малої в'язкості сучасних ATF-рідин.

Присадки, що входять до складу продукту, забезпечують:

• протизношувальний захист деталей АКПП, насосів і гідравлічних механізмів за високих навантажень;
• захист від утворення шламу, лаку та інших відкладень усередині трансмісії;
• стійкість оливи до окиснення та передчасного старіння;
• плавну роботу фрикційних елементів і м'яке перемикання передач;
• захист сталі та кольорових металів від корозії;
• сумісність із гумовими ущільненнями та сальниками.

Однією з переваг цієї трансмісійної оливи є термоокислювальна стабільність. Упродовж тривалої експлуатації та підвищених температур рідина повільніше втрачає свої властивості, що допомагає зменшити накопичення та відкладення забруднень і зберегти ефективність роботи трансмісії.

До того ж мастильний матеріал має відмінні низькотемпературні властивості й зберігає плинність на морозі. Це полегшує циркуляцію оливи в системі, знижує навантаження на насоси та сприяє стабільнішій роботі ГПК та АКПП у зимовий період.