







Нервозберігаючий режим
Ми завжди прагнемо надавати найкращий сервіс. Проте якщо ми з якоїсь причини не виправдали ваші сподівання, не гайте часу, звертайтеся до наших нервозберігаючих спеціалістів за тел. 0800 339 639 (безкоштовно по Україні). Спеціальний відділ турботи про клієнтів працює для того, щоб допомогти вам розібратися з будь-якою складною ситуацією, пов’язаною із нашою роботою. Зберігайте внутрішній дзен, поки ми вирішуємо ваше питання!В'язкість характеризує оливу з двох сторін:
В сучасних оливах використовується позначення в'язкості двома числами, наприклад 10w-50. Перше число позначає стійкість оливи до холоду, що важливо при холодному пуску в зимову погоду, а друге число позначає в'язкість в уже прогрітому двигуні. Позначення "W" після цифри означає, що олива пристосована до роботи при низьких температурах (Winter — зима).
Олива 0W-20Синтетична - виробляється з хімічних речовин і відрізняється хорошими захисними властивостями, стійкістю до температур і окислювальних процесів.
Мінеральна - продукт нафтового походження, виробляється в процесі вакуумної перегонки мазуту і має мінеральну основу при обробці нафти. За характеристиками поступається синтетичній.
Напівсинтетична – поєднує властивості як синтетичної, так і мінеральної. У мінеральну основу оливи додаються синтетичні присадки.
Синтетична моторна олива є найкращою, але для авто з великим пробігом напівсинтетична олива підійде краще, бо являє собою «золоту середину», що об'єднала в собі якісні показники синтетичної і мінеральної олив.
синтетичнаКласифікація API (повна назва - American Petroleum Institute Американський інститут нафти) – це загальноприйнята класифікація якості моторної оливи, яка розділяє оливу на два види - «S» (Service) і «С» (Commercial). В «S» категорію входять оливи, використовувані в бензинових двигунах, в «С» категорію – оливи, які використовуються в дизельних двигунах.
Оливи так званого універсального значення, тобто такі, що використовуються як в дизельних, так і в бензинових двигунах, містять у своїй назві значення o6ох категорій.
SPКласифікація ILSAC перетинається з API, але пред'являє до мастил жорсткіші вимоги
GF-3 - відповідає API SL. Вимагає екологічності вихлопної системи, економії палива, продуктивності двигуна при високих навантаженнях і по терміну служби. Стандарт застарілий, але ще використовується.
GF-4 - відповідає API SМ. Вимагає покращення миючих властивостей і економії палива, вміст фосфору до 0,08%, довший термін експлуатації.
GF-5 - відповідає API SN. Вимагає захисту поршнів і турбокомпресорів, рекомендований для двигунів на біопаливі. Рекомендований для двигунів останнього покоління
GF-6A - відповідає API SP Resource Concerving, поширюється на всесезонні оливи SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 і 10W-30;
GF-6B- відповідає API SP Resource Concerving, поширюється тільки на моторні оливи SAE 0W-16. Використовувати тільки при рекомендаціях від виробника авто.
Повністю синтетична моторна олива Repsol Leader NEO 0w-20, що прийшла на зміну Repsol Elite Neo 0w-20, – це високоякісний продукт, розроблений для надійного захисту сучасних бензинових двигунів, встановлених у легкових та легких комерційних автомобілях.
Олива також підходить для двигунів, яким необхідна специфікація ILSAC GF-6A, і рекомендується для використання в автомобілях таких виробників, як Toyota, Fiat, Lancia, Ssangyoung.
Згідно з класифікацією Американського інституту нафти, олива відповідає останнім вимогам стандарту API SP і забезпечує:
Основні характеристики
Важлива особливість моторної оливи Репсол Лідер НЕО 0w-20 полягає в унікальній формулі 3 Е (Engine Exceptional Efficiency), що забезпечує комплексний підхід до захисту двигуна без зниження його ефективності. Завдяки цій технології олива підтримує чистоту мотора, запобігаючи утворенню відкладень навіть за дуже високих робочих температур і знижуючи ризик появи шламу на робочих поверхнях мотора. Це особливо важливо для моторів, що працюють на паливі із вмістом етанолу до 85%.
Ще однією особливістю цієї моторної оливи є низька в'язкість, завдяки якій мастильний матеріал знижує тертя між парами мотора. Це дає можливість знизити витрату палива на 3,9% (згідно з результатами тесту Sequence VIE ASTM D8114) та зменшити викиди вуглекислого газу в атмосферу.
Низька в'язкість також забезпечує швидку циркуляцію мастильного матеріалу під час холодного запуску двигуна. Завдяки цьому олива миттєво досягає всіх вузлів двигуна і запобігає "сухому" тертю між деталями, захищаючи їх від зносу.