Neste PREMIUM А3/B4 5W-40 моторное масло

Моторное масло Neste PREMIUM А3/B4 5W-40 синтетическое – хорошее решение для широкого ряда бензиновых и дизельных двигателей, как современных, так и устаревших моделей. Продукт прошел сертификацию Американского института нефти и Ассоциации Европейских производителей автомобилей, получив допуски API CF, SJ, SL, SM, SN и ACEA A3/B4 соответственно. Согласно этой сертификации, масло соответствует следующим требованиям:

• обладает повышенной стабильностью;
• подходит для использования в тяжелых условиях эксплуатации;
• энергосберегающее;
• можно применять в двигателях, использующих биотопливо;
• обеспечивает износостойкость двигателя.

Помимо этих допусков, у масла также есть OEM-допуски от европейских и американских автомобилестроительных концернов:

• Fiat – Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2;
• General Motors – GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;
• Mercedes Benz – MB 229.3;
• Renault – Renault RN 0700, Renault RN 0710;
• VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) – VW 502 00.

Важно! При изготовлении используется Full SAPS технология: готовый продукт отличается высоким содержанием серы, фосфора и сульфатной золы, поэтому его не рекомендуют использовать в двигателях автомобилей, выхлопные системы которых оборудованы сажевыми фильтрами или каталитическими нейтрализаторами.

Основные характеристики

Отличные свойства моторного масла Несте Премиум А3/В4 5В-40 синтетического обеспечиваются качественной базой, изготавливающейся с помощью гидрокрекинга, и тщательно подобранным пакетом присадок. Последний включает:

• Моюще-диспергирующие присадки. Благодаря им удаляются нагар, шлам и лаковые отложения с рабочих поверхностей двигателя, а несгоревшие остатки топлива удерживаются в толще масла, что предупреждает образование новых отложений.
• Вязкостно-температурные присадки. Обеспечивают то соотношение вязкости/текучести, которое оптимально при текущей температуре. За счет этого состав остается достаточно жидким в мороз, аж вплоть до -30℃, и в то же время масляная пленка на поверхностях пар трения сохраняет целостность при кратковременных экстремальных нагрузках.
• Модификаторы трения. Снижают трение между рабочими парами, уменьшают общий износ двигателя.
• Антиокислители. Щелочные присадки, которые нейтрализуют кислоты, образующиеся в процессе работы мотора.
• Ингибиторы коррозии. Также щелочные присадки. Нейтрализуя кислоты, они не только замедляют старение масла, но и препятствуют коррозии металла.
• Депрессорные присадки. Не допускают сцепления между собой кристаллизующихся частичек парафина, за счет чего при минусовіх температурах масло сохраняет проворачиваемость.