






Нервозберігаючий режим
Ми завжди прагнемо надавати найкращий сервіс. Проте якщо ми з якоїсь причини не виправдали ваші сподівання, не гайте часу, звертайтеся до наших нервозберігаючих спеціалістів за тел. 0800 339 639 (безкоштовно по Україні). Спеціальний відділ турботи про клієнтів працює для того, щоб допомогти вам розібратися з будь-якою складною ситуацією, пов’язаною із нашою роботою. Зберігайте внутрішній дзен, поки ми вирішуємо ваше питання!В'язкість характеризує оливу з двох сторін:
В сучасних оливах використовується позначення в'язкості двома числами, наприклад 10w-50. Перше число позначає стійкість оливи до холоду, що важливо при холодному пуску в зимову погоду, а друге число позначає в'язкість в уже прогрітому двигуні. Позначення "W" після цифри означає, що олива пристосована до роботи при низьких температурах (Winter — зима).
Олива 5W-30Синтетична - виробляється з хімічних речовин і відрізняється хорошими захисними властивостями, стійкістю до температур і окислювальних процесів.
Мінеральна - продукт нафтового походження, виробляється в процесі вакуумної перегонки мазуту і має мінеральну основу при обробці нафти. За характеристиками поступається синтетичній.
Напівсинтетична – поєднує властивості як синтетичної, так і мінеральної. У мінеральну основу оливи додаються синтетичні присадки.
Синтетична моторна олива є найкращою, але для авто з великим пробігом напівсинтетична олива підійде краще, бо являє собою «золоту середину», що об'єднала в собі якісні показники синтетичної і мінеральної олив.
синтетичнаКласифікація API (повна назва - American Petroleum Institute Американський інститут нафти) – це загальноприйнята класифікація якості моторної оливи, яка розділяє оливу на два види - «S» (Service) і «С» (Commercial). В «S» категорію входять оливи, використовувані в бензинових двигунах, в «С» категорію – оливи, які використовуються в дизельних двигунах.
Оливи так званого універсального значення, тобто такі, що використовуються як в дизельних, так і в бензинових двигунах, містять у своїй назві значення o6ох категорій.
SPКласифікація ILSAC перетинається з API, але пред'являє до мастил жорсткіші вимоги
GF-3 - відповідає API SL. Вимагає екологічності вихлопної системи, економії палива, продуктивності двигуна при високих навантаженнях і по терміну служби. Стандарт застарілий, але ще використовується.
GF-4 - відповідає API SМ. Вимагає покращення миючих властивостей і економії палива, вміст фосфору до 0,08%, довший термін експлуатації.
GF-5 - відповідає API SN. Вимагає захисту поршнів і турбокомпресорів, рекомендований для двигунів на біопаливі. Рекомендований для двигунів останнього покоління
GF-6A - відповідає API SP Resource Concerving, поширюється на всесезонні оливи SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 і 10W-30;
GF-6B- відповідає API SP Resource Concerving, поширюється тільки на моторні оливи SAE 0W-16. Використовувати тільки при рекомендаціях від виробника авто.
Моторна олива Mopar Parts MaxPro GF-6A 5W-30 синтетична спеціально розроблена для використання в сучасних бензинових двигунах таких марок, як CHRYSLER, DODGE та JEEP, яким рекомендується застосовувати оливу з в'язкістю 5W-30 та специфікацією MS-6395. Також виробник припускає її використання у двигунах з турбонаддувом.
Основні характеристики
Оригінальний продукт Mopar Parts забезпечує високий клас захисту всіх деталей двигуна та якісне змащення всіх вузлів завдяки своїй синтетичній основі. Крім синтетичної основи, у складі містяться також різні високоефективні присадки, які доповнюють базові властивості оливи:
Вони відіграють важливу роль у забезпеченні стабільної роботи двигуна, а також підтримують оливну систему в чистоті.
Моторна олива має відмінні експлуатаційні та енергоощадні властивості, відповідає найновішим стандартам ILSAC GF-6А та API SP. Це означає, що моторна олива Mopar Parts MaxPro GF-6A 5W-30 синтетична вирізняється:
В'язкість моторної оливи
Моторна олива Мопар Партс МаксПро GF-6A 5W-30 синтетична належить до всесезонних олив, що дає змогу використовувати її впродовж усього року, незалежно від температури навколишнього середовища. Вона створює стабільну на зсув плівку, яка щільно огортає всі тертьові пари двигуна, захищаючи їх від задирів і сколів.
Завдяки тому, що олива не загусає на морозі (аж до -30-35°С), вона вільно циркулює по оливній системі мотора, гарантуючи йому безпечний холодний пуск.