Масляные фильтры

Что такое масляный фильтр, и для чего он нужен?

Масляный фильтр является важным компонентом системы смазки автомобиля. Его задачей является очистка масла системы от элементов, которые образуются при частичном сгорании как топлива, так и самого масла, а также от внешнего загрязнения. При отсутствии должной фильтрации, масло превращается в абразивную пасту, которая изнашивает поршневые кольца, подшипники и поверхность цилиндров двигателя.

С точки зрения устройства, масляные фильтры бывают: разборные (корпус фильтра + фильтрующий элемент) и неразборные. В первом варианте происходит замена только фильтрующего элемента (рисунок 1) со вставкой в корпус фильтра, а во втором варианте происходит замена масляного фильтра целиком (рисунок 2).

Рисунок 1 - Фильтрующий элемент масляного фильтра.

Рисунок 2 – Неразборный масляный фильтр.

Принцип работы масляного фильтра.

1. При заведенном двигателе масляный насос закачивает масло в масляный фильтр.

2. Под давлением масла срабатывает обратный клапан, и масло попадает в сам фильтр.

3. Пройдя через фильтрующий элемент, масло проходит во внутреннюю часть фильтра, и, выйдя через выходное отверстие, направляется в двигатель для непосредственной смазки его деталей.

4. В том случае, когда фильтрующий элемент забился, а в двигатель необходима подача масла, в масляном фильтре открывается перепускной клапан. При этом в фильтре масло минует фильтрующий элемент, и сразу попадает в его внутреннюю часть, и далее, не пройдя очистку, в сам двигатель.

5. Как только двигатель заглушен, и масляный насос не работает, происходит закрытие обратного клапана, что предотвращает вытекание масла из двигателя обратно. Это обеспечивает оперативное наличие масла в двигателе при его последующем запуске.

Масляный фильтр в разрезе.

1 - Отверстия для входа масла в фильтр; 2 - Выходное отверстие; 3 - Корпус фильтра; 4 - Фильтрующий элемент; 5 - Пружина фильтра; 6 - Перепускной клапан; 7 - Обратный клапан; 8 - Уплотнительное кольцо фильтра.

Когда необходимо менять масляный фильтр?

Масляный фильтр необходимо менять при каждой замене масла. Периодичность устанавливается сервисным регламентом производителя автомобиля. Практически все производители рекомендуют делать замену масла с масляным фильтром каждые 7-10 тыс. км. пробега.

Как правильно подобрать масляный фильтр, и какие фильтры лучше?

Самыми надежными и проверенными производителями масляных фильтров являются немецкие концерны Knecht, он же - Mahle, ну и конечно же Mann – поставщик продукции для предприятий концерна Mercedes. Оригинальные масляные фильтры для «корейцев» и «японцев» производятся азиатскими компаниями Nipparts и Denso.

Приобретая масляный фильтр, обращайте внимание на бренд, и страну производителя, обязательно проверяйте внешний вид фильтра на механические повреждения и ржавчину. Уплотнительное кольцо должно иметь плотную посадку и быть достаточно эластичным. Если кольцо смочено маслом – это плюс. Фильтр обязательно должен находиться либо в коробке, либо же в другой промаркированной упаковке, дабы внутрь не попадали никакие инородные частицы.

Важным моментом при подборе масляного фильтра является то, чтобы фильтр подходил для вашего авто по всем параметрам, так, как срабатывание клапанов масляных фильтров зависит от объема двигателя автомобиля, рабочего давления и многих других факторов. Поэтому не полагайтесь на «похожесть» фильтра, его резьбы и диаметра, а перед приобретением обязательно проконсультируйтесь со специалистом по поводу совместимости фильтра с Вашим авто.

А выбрать лучший вариант среди множества брендов вам поможет наше видео:

Удачной покупки!