Трансмиссионное масло Kroon Oil SP Matic 2072 синтетическое

Трансмиссионное масло Kroon Oil SP Matic 2072 – синтетический смазочный материал, специально разработанный для роботизированных автоматических трансмиссий с двойным сцеплением (DSG). 

Продукт предназначен для нового поколения трансмиссий High Tech DSG, устанавливаемых на автомобили концерна VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Однако он также может применяться в трансмиссиях других марок (при наличии соответствующих официальных допусков), включая модели BMW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, Mitsubishi и т.п.

Допуски автопроизводителей

Трансмиссионное масло прошло ряд тестов, подтвердив свои эксплуатационные свойства, и получило одобрения от крупных производителей, включая:

• BMW DCTF-1, MTF LT-5, DCTF-2, DCTF-1+;
• Borg Warner;
• Bugatti Veyron;
• Chrysler, Dodge, Jeep 68044345EA, 68044345GA;
• DTFR 13C130;
• Fiat 9.55550-HE2;
• Ford WSS-M2C 936-A, WSS-M2C 218-A1;
• Ferrari TF DCT-F3;
• Hyundai, Kia Hyundai-Kia;
• Mercedes-Benz MB 236.21, MB 236.25, MB 236.24, MB 239.21, MB 236.22;
• Mitsubishi Dia Queen SSTF-I;
• Peugeot, Citroen 9734 S2;
• Porsche FFL-3;
• Renault DW5, DC4, DW6, EDC;
• VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) G 052 182 (TL 521 82), G 052 529 (TL 525 29), G 055 529, G 052 536, G 055 536, G 052 524;
• Volvo 1161838, 1161839, D1, D2.

Наличие этих допусков подтверждает, что смазочный материал может применяться во многих моделях автомобилей с трансмиссиями DSG.

Особенности

Трансмиссионное масло Крун Оил СП Матик 2072 произведено на основе синтетических базовых масел и дополнено сбалансированным комплексом присадок. Такое сочетание обеспечивает:

• улучшенные смазочные характеристики – даже при высоких рабочих нагрузках и сложных условиях эксплуатации продукт создает прочную масляную пленку, которая предотвращает прямой контакт и износ металлических поверхностей;
• комплексную защиту – масло обеспечивает высокую степень защиты от износа, коррозии и, что крайне важно для гидравлических систем, от вспенивания;
• высокую прочность на сдвиг – при механическом воздействии масло не "разрывается" и не теряет своей вязкости, сохраняя защитную пленку;
• высокий индекс вязкости – масло минимально меняет свою текучесть при колебаниях температуры, обеспечивая надежную работу трансмиссии как при низких, так и при высоких нагрузках;
• стабильность – благодаря синтетической основе масло гораздо устойчивее к окислительным процессам и преждевременному “старению”, вследствие чего дольше сохраняет свои свойства.