LingLong — шинный бренд, принадлежащий китайской корпорации Shandong Linglong Rubber Co., Ltd. Компания была основана в 1975 году, а в 2020-м она вошла в ТОП-3 производителей у себя на родине и в двадцатку лучших в мире. С конвейера завода за год сходит до 25 млн покрышек для легковых и грузовых автомобилей, внедорожников и различной спецтехники. Производитель имеет собственный исследовательский центр и полигон, позволяющий в зависимости от времени года тестировать шины в разных погодных условиях. Продукция проходит сертификацию по китайским, американским и многочисленным европейским стандартам, продается на всех континентах. Шины относятся к эконом-классу, при этом обладают высоким качеством. Green-Max Winter Ice I-16 — линейка для легковых автомобилей и суровых зим, выносливые и долговечные шины с хорошими показателями сцепления и управляемости.
Серия LingLong Green-Max Winter Ice I-16
Общее описание
Автомобильные шины LingLong Green-Max Winter Ice I-16 производитель позиционирует как серию для легковых автомобилей, некоторых моделей минивэнов, кроссоверов и пикапов. Покрышки можно эксплуатировать в условиях суровых зим Северной Европы, это значит, что они остаются эластичными при любой минусовой температуре. Их особенность — надежное сцепление на мокрой и скользкой дороге, термостойкость, надежность. Также благодаря компаунду резина не подвержена негативному влиянию химических реагентов, которыми обрабатывают дороги в зимнее время.
Характеристики:
- диаметр — 14-19”;
- ширина профиля — 185-225 мм;
- высота профиля — 40-65;
- индекс нагрузки — 86-94;
- индекс скорости — T — до 190 км/ч.
Преимущества
Достоинства этой модели видны с первых километров пробега. Шина бюджетная, но при этом показывает себя хорошо и на асфальте, и на грунтовке. Улучшенная устойчивость обусловлена не только дизайном протектора, но и фирменными разработками — ламелями и дренажной системой. Управляемость в сложных условиях подразумевает более комфортное прохождение участков с рыхлым снегом, наледью.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель говорит о минимальном сроке эксплуатации — двух сезонах, при этом уточняет, что это справедливо при постоянных нагрузках, езде преимущественно по дорогам плохого качества. Если соблюдать правила межсезонного хранения, нечасто использовать экстренное торможение, то срок эксплуатации может быть и три, и четыре сезона, поскольку истирание протектора происходит медленно и равномерно. Экономичность шины заключается не только в бюджетной стоимости, но и в том, что она способствует уменьшению расхода топлива (до 7% от стандартного) в результате сниженного сопротивления качению.
Дизайн
Для зимних шин Линглонг Грин-Макс Винтер Айс И-16 был подобран асимметричный ненаправленный рисунок протектора. Беговая дорожка состоит из двух ребер жесткости — широкого и узкого. Первое сформировано из блоков сложной формы и напоминает мозаику, а второе составлено из некрупных блоков с острыми гранями. Благодаря такой конструкции центра протектора усилено не только сцепление, но и отличная управляемость на снегу, мокром асфальте и обледенелой трассе.
Мощные плечевины сформированы из крупных блоков, которые разделены диагональными дренажными канавками. Эта часть протектора призвана улучшать сцепление на глубоком снегу, помогает удерживать траекторию движения при маневрировании. Боковины упрощают выезд из сугроба или колеи.
Разнонаправленные волнообразные трехмерные ламели покрывают все блоки протектора. Они способствуют лучшей цепкости шин, вступают в работу при разгоне и торможении, влияют на сокращение тормозного пути в сложных дорожных условиях.
Компаунд
В составе резины для этой серии шин одну из главных ролей играет силика (диоксид кремния). Этот компонент усиливает сцепление, способствует снижению сопротивления качению, улучшению разгонной динамики. За мягкость и эластичность резины отвечают присадки — морозостойкие и термостойкие, поэтому покрышкам не страшны не только сильные морозы, но и температурные скачки от плюса к минусу.
