LingLong — шинний бренд, який належить китайській корпорації Shandong Linglong Rubber Co., Ltd. Компанія була заснована в 1975 році, а у 2020-му вона увійшла до ТОП-3 виробників у себе на батьківщині та у двадцятку найкращих у світі. Протягом року на заводі компанії виробляють до 25 млн покришок для легкових та вантажних автомобілів, позашляховиків та різної спецтехніки. Виробник має власний дослідницький центр та полігон, що дозволяє в залежності від пори року тестувати шини в різних погодних умовах. Продукція проходить сертифікацію за китайськими, американськими та численними європейськими стандартами, продається на всіх континентах. Шини належать до економкласу, при цьому мають високу якість. Green-Max Winter Ice I-16 — лінійка для легкових автомобілів та суворих зим, витривалі та довговічні шини з відмінними показниками зчеплення та керованості.
Серія LingLong Green-Max Winter Ice I-16
Загальний опис
Автомобільні шини LingLong Green-Max Winter Ice I-16 виробник позиціонує як серію для легкових автомобілів, деяких моделей мінівенів, кросоверів та пікапів. Покришки призначені для експлуатації в умовах суворих зим Північної Європи, вони залишаються еластичними при будь-якій мінусовій температурі. Їхні переваги — надійне зчеплення на мокрій та слизькій дорозі, термостійкість, надійність. Також завдяки компаунду гума стійка до негативного впливу хімічних реагентів, якими обробляють дороги в зимовий час.
Характеристики:
- діаметр — 14-19”;
- ширина профілю — 185-225 мм;
- висота профілю — 40-65;
- індекс навантаження — 86-94;
- індекс швидкості — T — до 190 км/год.
Переваги
Переваги цієї моделі помітні з перших кілометрів пробігу. Шина бюджетна, але при цьому відмінно поводиться і на асфальті, і на ґрунтівці. Поліпшена стійкість обумовлена не тільки дизайном протектора, але й фірмовими розробками — ламелями та дренажною системою. Керованість у складних умовах передбачає більш комфортне проходження ділянок з пухким снігом, льодом.
Економічність та термін експлуатації
Виробник говорить про щонайменш два сезони експлуатації, при цьому уточнює, що це є можливим при постійних навантаженнях, їзді переважно по дорогах поганої якості. Якщо дотримуватись правил міжсезонного зберігання, нечасто використовувати екстрене гальмування, то термін експлуатації може бути і три, і чотири сезони, оскільки стирання протектора відбувається повільно та рівномірно. Економічність шини полягає не тільки в бюджетній вартості, але й у тому, що вона сприяє зменшенню витрати палива (до 7% від стандартного) внаслідок зниженого опору коченню.
Дизайн
Для зимових шин Лінглонг Грін-Макс Вінтер Айс І-16 було обрано асиметричний ненаправлений малюнок протектора. Бігова доріжка складається з двох ребер жорсткості — широкого та вузького. Перше сформовано з блоків складної форми та нагадує мозаїку, а друге складено з дрібних блоків з гострими гранями. Завдяки такій конструкції центру протектора покращено не тільки зчеплення, але й керованість на снігу, мокрому асфальті та зледенілій трасі.
Потужні плечовини сформовані з великих блоків, які відокремлені діагональними дренажними борозенками. Ця частина протектора покращує зчеплення на глибокому снігу, допомагає утримувати траєкторію руху при маневруванні. Боковини полегшують виїзд із замету або колії.
Різноспрямовані хвилеподібні тривимірні ламелі вкривають усі блоки протектора. Вони сприяють кращій чіпкості шин, працюють при розгоні та гальмуванні, впливають на скорочення гальмівної колії у складних дорожніх умовах.
Компаунд
У складі гуми для цієї серії шин одну важливе значення має силіка (діоксид кремнію). Цей компонент посилює зчеплення, сприяє зниженню опору коченню, покращенню розгінної динаміки. За м'якість та еластичність гуми відповідають присадки — морозостійкі та термостійкі, тому покришкам не чутливі не лише до сильних морозів, але й до температурних коливань від плюса до мінуса.
