Kumho Tires — известный южнокорейский производитель автомобильных шин. Бренд известен во всем мире, хотя изначально компания рассчитывала продавать продукцию только на внутреннем рынке. Будучи основанной в 60-х годах прошлого века, компания уже через 10 лет открыла первое зарубежное представительство. Сейчас она имеет собственные исследовательские центры как в Южной Корее, так и в США, Германии, Великобритании, Китае. Кумхо также производит шины для спортивных болидов, а используемые в них технологии зачастую переносит и в массовое производство покрышек. По состоянию на начало 2020-х годов Kumho Tires входит в ТОП-20 мировых производителей, а покрышки продаются более чем в 150 странах мира на всех континентах. I´Zen KW23 — линейка для легковых автомобилей, износостойкие и надежные шины для суровых зим. 

Серия Kumho Tires I´Zen KW23

Общее описание

Автомобильные шины Kumho Tires I´Zen KW23 разрабатывались для большой группы легковых автомобилей. Благодаря типоразмерному ряду можно легко подобрать комплект резины и для компактного, и для среднеразмерного автомобиля, а также для некоторых моделей кроссоверов и компактных внедорожников. Производитель использовал компьютерные технологии, чтобы оптимизировать рисунок протектора и добиться улучшенных показателей сцепления в сложных зимних дорожных условиях. 

Серия была представлена на европейском рынке в 2013 году. Год спустя покрышка тестировалась вместе с девятью другими в ходе независимых испытаний от немецкого Auto Zeitung. Эта модель стала одной из лучших по бесшумности, уступив лишь резине Pirelli Winter SnowControl 3. 

Характеристики:

• диаметр — 13-17”;
• ширина профиля — 155-265 мм;
• высота профиля — 45-70;
• индекс нагрузки — 75-112;
• нагрузка на колесо (кг) — от 387 до 1120;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч, T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч. 

Преимущества

Среди достоинств этой шины нужно отметить ее износостойкость, равномерное истирание протектора, что позволяет сохранить все заявленные функции до конца эксплуатации. Шины устойчивы не только на сухом, но и на мокром асфальте, они позволяют уверенно маневрировать на снегу, обледенелой трассе. Топливная экономичность и экологичность также относятся к списку плюсов. 

Экономичность и срок эксплуатации 

Эти шины легко ходят от трех сезонов и выше при пробеге до 15-18 тыс. км за каждый. Срок сокращается из-за агрессивной манеры вождения, езды по дорогам с некачественным покрытием, нарушений правил хранения покрышек в летнее время. Модель относится к среднему ценовому сегменту, вместе с тем отличается долговечностью. Также экономичность подразумевает уменьшение расхода топлива — это стало возможным в результате сниженного сопротивления качению.

Дизайн

Для зимних шин Кумхо Тайрз АйЗен КВ23 разработали симметричный стреловидный направленный рисунок протектора. В центре расположено цельное ребро жесткости с диагональными насечками — оно отвечает за хорошую курсовую устойчивость и управляемость в сложных условиях, позволяет стабилизировать прямолинейное движение. По бокам расположены ряды блоков, в каждом из них использованы два типа элементов. Эти ряды задают направленность и плавно переходят в плечевины, которые составлены из вытянутых прямоугольных блоков. В целом рабочая область протектора позволила добиться устойчивости в различных дорожных условиях, уверенного маневрирования на снегу или льду. 

Дренажная система в этом рисунке классическая, основанная на двух кольцевых каналах по центру протектора. Также в нее входит система канавок, расходящихся от центрального ребра жесткости к боковинам, и других, прорезающих блоки центральной части. Благодаря направленности каналов отвод воды, грязевой или снежной каши из пятна контакта происходит быстро. Это позволяет снизить риск аквапланирования на мокрой дороге, пробуксовки в слякоти.

Компаунд

Для этой серии шин разработали морозостойкий полимерный компаунд с большим количеством силики (диоксида кремния) в составе. Комплекс присадок способствует тому, что шины остаются мягкими при любой температуре, не теряют эластичности, сохраняют свои качества. Силика добавляет резине цепкость, что положительно сказывается на динамике разгона, эффективности торможения. Также этот компонент позволил снизить сопротивление качению, что обеспечивает экономию топлива и уменьшение объема выхлопов при движении автомобиля.