GT Radial — известный китайский бренд, под которым компания Giti Tire с 1993 года выпускает различную автомобильную резину. За достаточно короткий срок китайцам удалось успешно вывести продукцию на мировой рынок — сейчас она продается в более чем 130 странах. Штаб-квартира компании в Сингапуре, а вот заводы — в Китае, Индонезии, США. Шины проходят сертификацию по стандартам ISO9001:2000, ISO/TS16949:2002, ISO14001, что подкрепляет заявления производителя о высоком качестве. Maxmiler WT2 Cargo — линейка с высокой управляемостью на снегу и мокрой дороге, предназначается для коммерческого легкогрузового транспорта.
Серия GT Radial Maxmiler WT2 Cargo
Общее описание
Автомобильные шины GT Radial Maxmiler WT2 Cargo — зимняя серия, рассчитанная на условия Северной Европы с ее суровыми морозами и обилием снега. Разрабатывалась с учетом требований целевой группы — легких грузовиков и микроавтобусов, которые задействованы в пассажирских перевозках на городских и междугородних маршрутах. Основной акцент при разработке был сделан на усиление сцепления, улучшение управляемости в сложных дорожных условиях.
Шины впервые были представлены в 2016 году на международной выставке Reifen 2016. Важно, что независимое тестирование этой серии проводилось на знаменитом полигоне White Hell в Ивало, который принадлежит финскому производителю Nokian и находится за Полярным кругом. Покрышки относятся к типу фрикционных — «липучки», которые должны обеспечить сильное сцепление в любой ситуации даже без шипов.
Характеристики:
- диаметр — 14-16”;
- ширина профиля — 165-215 мм;
- высота профиля — 65-80;
- индекс нагрузки — 89-109;
- максимальная нагрузка на колесо (кг) — от 580 до 1030;
- индекс скорости — Q — до 160 км/ч, R — до 170 км/ч, T — до 190 км/ч.
Преимущества
Достоинства этой линейки коммерческих шин видны с первых километров езды: они надежны, предсказуемо ведут себя в условиях обилия снега, за счет компаунда и рисунка протектора снижается риск скольжения, аквапланирования и заносов. Шины обладают улучшенной износостойкостью за счет усиленной конструкции.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель говорит о двух и более сезонах пробега, но настаивает на постоянном контроле износа протектора. Важно также правильно выбирать скоростной режим, чтобы не было необходимости в экстремальном торможении. Экономичность модели заключена в ее стоимости — шины относятся к недорогой группе, а также в возможности экономить топливо. Последнего удалось достичь путем снижения сопротивления качению.
Дизайн
Для зимних легкогрузовых шин ГТ Радиал Максмилер ВТ2 Карго был подобран симметричный ненаправленный рисунок протектора, позволяющий производить ротацию колес. В центре — беговая дорожка, составленная из двух одинаковых цельных ребер жесткости. Три глубокие и вместительные кольцевые канавки отделяют их друг от друга и разделяют протектор на центральную и плечевые части. Плотное ламелирование беговой дорожки способствует усилению сцепления на сложных участках дороги.
Плечевые области составлены из крупных блоков, усиленных трехмерными ламелями. За счет такой комбинации становится проще проезжать участки с глубоким и рыхлым снегом. Кроме того, автомобиль легко выезжает из колеи, а ход его при этом остается мягким и плавным. Дренажная система простая, но эффективная: со стороны боковин вся вода и снежная каша направляются в центральные канавки, откуда быстро отводятся, позволяя пятну контакта все время быть сухим.
Компаунд
В составе резины для этих фрикционных шин одну из главных ролей играет диоксид кремния — силика. За счет этого компонента улучшается разгонная динамика и эффективность торможения (сокращается тормозной путь на льду и мокром асфальте), снижается и сопротивление качению, что приводит к топливной экономичности и экологичности шин (уменьшается количество вредных выбросов в атмосферу). Полимеры и присадки в компаунде отвечают за эластичность резины при любой минусовой температуре.
