Шинный бренд Dunlop принадлежит нескольким производителям: это компании Goodyear Tire and Rubber Company, Sumitomo Rubber Industries и Continental AG. Изначально бренд создавался для выпуска велосипедной резины, но уже через несколько лет переориентировался на производство покрышек для автомобилей. В 2015 году для для выпуска резины был построен крупный завод в Турции, а в 2018 году — исследовательский и технический центр в Германии. Сейчас выпуск резины налажен на девяти заводах по всему миру, на производстве внедрен строгий контроль качества. Dunlop GrandTrek AT5 — серия всесезонных шин для внедорожников, микроавтобусов, пикапов и полноприводных кроссоверов.
Серия Dunlop GrandTrek AT5
Общее описание
Автомобильные шины Dunlop GrandTrek AT5 вышли на рынок в конце 2019 года, придя на смену серии AT3. В сравнении с предыдущей линейкой новая модель показала на 50% увеличенный ресурс службы и на 25% больше устойчивости при маневрировании. Обновленный рисунок протектора со ступенчатыми блоками предупреждает попадание в него мелких камней и другого мусора при движении по пересеченной местности. Помимо этого, шины стали более износостойкими, прочными, менее шумными. Они скрадывают мелкие неровности дорожного полотна.
Характеристики:
- диаметр — 15-16”;
- ширина профиля — 215-265 мм;
- высота профиля — 70-75;
- индекс нагрузки — 100-111;
- индекс скорости —S — до 180 км/ч, T — до 190 км/ч.
Преимущества
К числу преимуществ автомобильных шин Данлоп ГрандТрек АТ5 относится их особо прочная конструкция, которая позволяет эксплуатировать покрышки на пересеченной местности. Более плотный компаунд на боковинах защищает резину от случайных повреждений и деформаций, в том числе при боковых ударах. Бесшовная нейлоновая лента по технологии D-Grip обеспечивает равномерный износ протектора, а также сохраняет высокие показатели устойчивости на больших скоростях. Другие плюсы резины — низкий уровень шума, надежность сцепления с сухой и мокрой дорогой.
Экономичность и срок эксплуатации
Шины прослужат не менее полутора лет при условии интенсивной эксплуатации и регулярных выездах на бездорожье. Но при этом важно, чтобы манера вождения была аккуратной, с минимумом экстренных торможений, резких стартов с места. Для равномерного и медленного износа протектора также требуется поддерживать рекомендованный производителем уровень давления в шинах. Экономичными шины можно назвать благодаря тому, что они снижают стандартный расход топлива.
Дизайн
Для резины серии подобрали асимметричный ненаправленный рисунок протектора. Три ребра жесткости в центре сформированы отдельными блоками сложной формы с обилием острых углов. Большое число зацепных кромок в этой части протектора обеспечивает шинам хорошую динамику разгона и эффективность торможения, в том числе на мокрой и скользкой дороге, а также устойчивость при движении по прямой.
Плечевые области сложены из макроблоков вытянутой формы. Они покрыты зигзагообразными ламелями, повышающими устойчивость при маневрировании. Конструкция этой части протектора обеспечивает шинам беспроблемное прохождение сложных участков дороги, например, рыхлого снега, мокрого грунта.
Дренажная система этой модели основана на четырех кольцевых каналах, широких и глубоких. Их дополняют дренажные канавки. Работая вместе, они быстро отводят из пятна контакта грязь, воду, снежную кашу. Это помогает снизить риск заноса и аквапланирования, а значит, и повысить безопасность движения в целом.
Компаунд
В качестве специальной добавки в компаунд шины был введен технический углерод. Он сделал резину более устойчивой к истиранию, что помогло увеличить ее ходовой ресурс. Термоприсадки наделяют шины способностью быстро адаптироваться к низким температурам, не теряя эластичность, а также не дают им размягчаться на жаре. Полимерные соединения в составе резины обеспечивают ей прочность.
