Шина Sonix SnowRover 868 225/45 R18 95H XL

Sonix — китайский бренд, работающий с 1994 года. Сейчас у производителя есть собственные представительства в Канаде и США, а каталог насчитывает десятки легковых и легкогрузовых моделей автомобильных шин. Бренд ориентирован на европейский и североамериканский рынки, поэтому сертифицирует покрышки по международным стандартам качества, безопасности и экологичности. Sonix SnowRover 868 — зимние нешипованные шины для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Серия Sonix SnowRover 868

Общее описание

Автомобильные шины Sonix SnowRover 868 — модель 2024 года, она представлена в большом разнообразии типоразмеров с диаметром от 13 до 20 дюймов. Шина получила хорошие оценки в ходе тестов на полигоне, продемонстрировав устойчивость на мокрой и скользкой дороге, быстрый отклик на повороты руля и низкий уровень шума. Специально подобранная резиновая смесь обеспечила покрышкам стойкость к низким температурам, благодаря чему они остаются умеренно мягкими и эластичными независимо от погодных условий. Баланс свойств компаунда и рисунка протектора способствует снижению сопротивления качению, что делает резину топливно экономичной.  

Характеристики:

• диаметр — 13-20”;
• ширина профиля — 155-285 мм;
• высота профиля — 40-70;
• индекс нагрузки — 73-119;
• индекс скорости — Т — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч.

Преимущества

К преимуществам автомобильных шин Соникс СноуРовер 868 можно отнести их износостойкость, прочность, эффективное торможение на снегу и льду, мокрой и скользкой дороге. Резина не шумная, сохраняет акустический комфорт в салоне, скрадывает небольшие неровности дорожного полотна. Она остается эластичной при низких температурах, что важно для сохранения сцепления с дорожным покрытием. Шины изнашиваются равномерно, сохраняя свои качества до последних дней эксплуатации. Важным плюсом можно назвать и экономию топлива — за счет сниженного сопротивления качению покрышки уменьшают стандартный для машины расход на 4-5%. 

Экономичность и срок эксплуатации

Шины серии рассчитаны на 3-5 сезонов активной эксплуатации с пробегами до 15 тысяч километров за каждый. Фактический срок службы покрышек будет определяться сразу несколькими факторами: стилем вождения, качеством дорог, соотношением асфальта и бездорожья, условиями летнего хранения. Если водитель нечасто прибегает к экстренным торможениям, выбирает хорошие асфальтированные трассы и правильно хранит шины между сезонами, резина может прослужить и дольше заявленного срока. Экономичность шин заключается в их невысокой цене, а также в возможности уменьшить расход топлива. 

Дизайн

Зимние шины SnowRover 868 получили асимметричный ненаправленный рисунок протектора. В центральной части расположены два ребра жесткости разной ширины: узкое разделено на блоки в форме ромбов, широкое — на элементы сложной многоугольной формы. Все блоки в этой части протектора, как и на плечевых зонах, плотно покрыты зигзагообразными ламелями. Работая как дополнительные зацепные кромки, ламели улучшают сцепление с дорогой при прямолинейном движении, способствуют максимальной эффективности торможения на мокрой, заснеженной дороге. Они же вместе с конструкцией центра беговой дорожки обеспечивают шинам разгонную динамику. 

Плечевые зоны шины сформированы крупными прямоугольными блоками. На их наружной стороне расположены специальные вырезы, снижающие уровень шума. Массивные размеры блоков помогают шинам сохранять устойчивость при маневрировании, а также облегчают проезд сложных участков пути: колеи, рыхлого и укатанного снега, гололеда. 

Три кольцевых канала служат основой дренажной системы шины. Вместе с многочисленными канавками они отводят воду, снежную кашу и грязь из пятна контакта, сохраняя эффективность даже при больших объемах жидкости на дороге. Это снижает опасность попадания в занос и аквапланирование, делает движении в целом безопаснее. 

Компаунд

Для сохранения эластичности шин зимой в компаунд были введены термоприсадки и эластомеры, а добавление силики помогло снизить сопротивление качению. Последнее уменьшило расход топлива, за счет чего сократился и объем выхлопных газов, благодаря чему шины можно считать экологичными.