Шина Nitto Therma Spike 275/45 R21 110T XL (под шип)

Концерн Toyo Tire, которому принадлежит бренд Nitto, производит шины для автомобилей и другой техники более тридцати лет. Завоевав американский рынок, производитель долгое время ориентировался именно на него. Сегодня, когда продукция японского бренда продается по всему миру, 13% от всех продаж приходятся на Северную Америку. За год производитель выпускает более 4 млн покрышек. Therma Spike – линейка, которая считается универсальной, ведь за счет размерной сетки подходит на большой спектр легковых автомобилей. 

Серия Nitto Therma Spike

Общее описание

Автомобильные шины Nitto Therma Spike разработаны для легковых автомобилей, при этом подойдут и для компактных малолитражек, и для семейных универсалов, и для кроссоверов. Японские, китайские, корейские, американские, европейские и другие машины можно «обуть» в такую резину и наслаждаться безопасной ездой. 

Резина находится в бюджетном ценовом секторе и завоевала популярность еще и потому, что по качеству не уступает многим более дорогим «одноклассницам». Зимняя, с высокой производительностью, гарантирующая безопасность маневров – шина из этой серии достойна внимания водителей с разными требованиями и ожиданиями. Среди ее особенностей – улучшенное сцепление с дорогой на укатанном снегу, на льду, на мокром асфальте. 

Характеристики: 

• диаметр — 14-21;
• ширина профиля — 175-315;
• высота профиля — 35-70;
• макс. нагрузка на колесо (кг) — 475-1400;
• индекс нагрузки — 82-120;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч.

Преимущества

Среди достоинств этой серии автомобильных шин можно отметить: 

• устойчивость на любом зимнем дорожном покрытии;
• эффективное торможение с укороченным тормозным путем;
• точность и быстрый отклик на команды руля;
• сниженный уровень шума (несмотря на шипы).

Экономичность и срок эксплуатации

Шины Нитто Термо Спайк рассчитаны на 3-4 сезона использования. За счет состава резины они медленно истираются, а за счет конструкции – еще и равномерно, что исключает потерю рабочих характеристик раньше времени. Компаунд обеспечивает значительное снижение сопротивления качению, и как следствие, топливную экономичность. Производитель говорит о том, что можно расходовать на 5-7% меньше топлива в сравнении с другими покрышками такого же класса. 

Дизайн

Для линейки зимних шин японские инженеры подобрали асимметричный рисунок, который был спроектирован благодаря компьютерным технологиям. Каждый элемент в нем имеет свое значение и играет важную роль. Одна из главных задач, которую ставили перед протектором – быстрое отведение воды из зоны контакта. Сюда же относятся и талый снег, каша из снега с грязью. 

Беговая дорожка и плечевые зоны выполнены с применением крупных блоков. За счет такого решения был достигнут баланс безопасности и комфорта при движении по прямой или при выполнении маневров. Поскольку зима – время, когда дорожные условия всегда являются сложными, шины должны гарантировать устойчивость, динамику разгона, эффективность торможения, но при этом еще и комфорт – мягкий и плавный ход, отсутствие шума в салоне (акустический комфорт). 

В дренажной системе задействованы желобки для отведения воды, они специально расширены в плечевой области – так выводится больше воды при попадании в лужу, при движении под дождем. Зигзагообразные ламели же призваны обеспечить надежное сцепление колес с дорожным полотном. 

Компаунд

Состав для этой линейки шин подбирался с учетом условий европейской зимы в скандинавских странах. Для того, чтобы резина не твердела на морозе и сохраняла все свои качества, в нее добавили бамбуковую сажу и мелкие фракции ореховой скорлупы, которые усиливают сцепление колес с дорожным полотном.