Шина Nitto Therma Spike 275/45 R21 110T XL (під шип)

Концерн Toyo Tire, якому належить бренд Nitto, виготовляє шини для автомобілів та іншої техніки понад тридцять років. Здобувши визнання на американському ринку, виробник довгий час орієнтувався саме на нього. Сьогодні, коли продукція японського бренду продається по всьому світу, 13% усіх продажів припадають на Північну Америку. За рік виробник випускає понад 4 млн. покришок. Therma Spike – лінійка, яка вважається універсальною, адже через широку розмірну сітку підходить на великий спектр легкових автомобілів.

Серія Nitto Therma Spike

Загальний опис

Автомобільні шини Nitto Therma Spike розроблені для легкових автомобілів, зокрема підійдуть і для малолітражок, і для сімейних універсалів, і для кросоверів. Японські, китайські, корейські, американські, європейські та інші машини можна «взути» в таку гуму і насолоджуватися безпечною їздою.

Гума знаходиться в бюджетному ціновому секторі та завоювала популярність ще й тому, що за якістю не поступається багатьом дорожчим «однокласницям». Зимова, з високою продуктивністю, що гарантує безпеку маневрів – шина з цієї серії варта уваги водіїв з різними вимогами та очікуваннями. Серед її особливостей – покращене зчеплення з дорогою на уторованому снігу, на льоду, на мокрому асфальті.

Характеристики: 

• діаметр — 14-21;
• ширина профілю — 175-315;
• висота профілю — 35-70;
• макс. навантаження на колесо (кг) — 475-1400;
• індекс навантаження — 82-120;
• індекс швидкості — T — до 190 км/год.

Переваги

Серед переваг цієї серії автомобільних шин можна відзначити:

• стійкість на будь-якому зимовому дорожньому покритті;
• ефективне гальмування зі скороченим гальмівним шляхом;
• точність та швидкий відгук на команди керма;
• знижений рівень шуму (попри шипи).

Економічність та термін експлуатації

Шини Нітто Термо Спайк розраховані на 3-4 сезони використання. Завдяки складу гуми та конструкції вони повільно та поступово стираються, що унеможливлює втрату робочих показників раніше зазначеного виробником терміну. Компаунд забезпечує значне зниження опору коченню, і, як наслідок, паливну економічність. Виробник говорить про те, що можна витрачати на 5-7% менше палива в порівнянні з іншими шинами такого ж класу.

Дизайн

Для лінійки зимових шин японські інженери підібрали асиметричний малюнок, спроєктований завдяки комп'ютерним технологіям. Кожен елемент у ньому має своє значення та відіграє важливу роль. Одне з головних завдань, яке ставили перед протектором – швидке відведення води із зони контакту. Це ж стосується і напіврідкого снігу, і бруду.

Бігова доріжка та плечові зони виконані із застосуванням великих блоків. Внаслідок такого рішення був досягнутий баланс безпеки та комфорту під час руху по прямій або при виконанні маневрів. Оскільки зима – час, коли дорожні умови завжди є складними, шини мають гарантувати стійкість, динаміку розгону, ефективність гальмування, й комфорт – м'який та плавний хід, відсутність шуму в салоні (акустичний комфорт).

У дренажній системі задіяні жолобки для відведення води, вони спеціально розширені в плечовій ділянці – так виводиться більше води при попаданні в калюжу, під час руху під дощем. Зигзагоподібні ламелі покликані забезпечити надійне зчеплення коліс з дорожнім полотном.

Компаунд

Склад для цієї лінійки шин підбирався з урахуванням умов європейської зими у скандинавських країнах. Для того, щоб гума не тверділа на морозі та зберігала всі свої якості, до неї додали бамбукову сажу та дрібні фракції горіхової шкаралупи, які посилюють зчеплення коліс з дорожнім полотном.