Запчастини на Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер)

Volkswagen Transporter: технічні характеристики, ресурс та типові проблеми

Volkswagen Transporter – автомобіль-легенда, який вже 75 років тримається на піку популярності та попиту. Це один із найпродаваніших комерційних автомобілів у світі, який модифікували і у вантажний фургон, і в пасажирський мінівен, і у кемпер. У класі фургонів Volkswagen Transporter займає перше місце по об’єму продажів: вже вироблено понад 12 мільйонів автомобілів. Його головна особливість – поєднання вантажопідйомності, комфорту та довговічності, надійні дизельні двигуни та ремонтопридатність. 

Огляд поколінь

Починаючи з 1950 року вийшло 7 поколінь моделі, проте не всі вони актуальні сьогодні. Зокрема покоління Т1 (1950 рік), Т2 (1967 рік) та Т3 (1979 рік) вже давно відкатали свій ресурс, тож огляд варто почати з невмирущого “течика”.

Volkswagen Transporter T4 (1990-2004)

Четверте покоління стало революційним: вперше Transporter отримав передньомоторне компонування (попередні покоління мали заднє розташування двигуна) і передній та повний привід (він же Syncro) замість заднього. Також це була перша універсальна модель, яка отримала два варіанти колісної бази (стандартну та подовжену), два варіанти даху (стандартний та високий) і  широкий вибір кузовів: фургон, пікап і кемпер. Таке різноманіття зробило Volkswagen T4 одним із найпопулярніших видів комерційного транспорту. 

Найпопулярніші двигуни на T4:

• 2.0 AAC – рядний 4-циліндровий двигун, який найчастіше переобладнують під ГБО;
• 2.5 AAF, ACU, AET, APL, AVT – найпопулярніші версії 5-циліндрового атмосферного бензинового двигуна;
• 2.5 TDI ACV, AXG – 5-циліндрові турбодизелі, надійні та економічні;
• 2.4 D AAB – витривалий атмосферний 5-циліндровий дизель “мільйонник”;
• 1.9 TD ABL – 4-циліндровий турбодизель.

Це було покоління двигунів без складної електроніки, надійних та ремонтопридатних. Механічний ПНВТ на дизельних двигунах також можна відремонтувати у випадку поломки. Купити запчастини Т4 Київ не проблема, оскільки вони досі є в достатній кількості на ринку.

Варіантів трансмісії було два: 5-ступенева механіка та 4-ступеневий автомат. Обидві коробки передач мали попит у покупців.

Основною проблемою цього покоління став вік: автомобілі працюють в середньому 20 років і експлуатуються досить активно. Відгуки Т4 пасажир досі схвальні, хоча вже давно на ринку є новіші покоління. Сьогодні можна зустріти багато T4, які зберегли робочі якості, але мають сумний вигляд через корозію кузова. Найчастіше іржа вражає пороги, зсувні двері, арки і рамку лобового скла.

Volkswagen Transporter T5 (2003-2015)

П’яте покоління стало закономірною еволюцією Транспортера. Врахувавши попит і сильні сторони, виробник випустив на ринок розширену лінійку кузовів, двигунів, КПП та шасі. Привід передній або 4MOTION (AWD), основою якого є муфта Haldex. Більші габарити, більша вантажопід’ємність, більше комфорту та нова електроніка. Загалом п’яте покоління було представлене більше ніж у 100 комбінаціях характеристик, саме тому необхідно робити підбір запчастин за VIN, щоб не заплутатись у технічних особливостях.

Найпопулярніші двигуни:

• 1.9 TDI BRS, AXB – надійний та простий у ремонті 4-циліндровий турбодизельний двигун, у якому впорскування здійснює високонапорна насос-форсунка;
• 2.5 TDI AXD, AXE – потужний 5-циліндровий турбодизель;
• 2.0 TDI CAAC, CFCA – турбодизель з Common Rail, виробництво якого почалося у 2010 році, після рестайлінгу.

Покоління T5 оснащене електронікою, яка переважно стосується безпеки: ABS, ESP, ASR. Додали і комфорт: двозонний кондиціонер, електропривід дзеркал, центральний замок тощо. У зв’язку з цим ціна запчастин Т5 дещо виросла порівняно з попереднім поколінням.

Розширена і лінійка трансмісії: 5- та 6-ступінчаста механіка, 6- та 7-ступінчаста (DSG) коробка-автомат. Останній варіант разом з двохмасовим маховиком призначений для пасажирських версій.

Однією з типових проблем залишилася корозія кузова, на T5 вона вражає переважно зсувні двері, виводить з ладу ролики та напрямні і може призвести до перекосу дверей. Інші проблеми Фольксваген Т5 пов’язані з підвищенням комфорту та потужності: двомасовий маховик разом з комплектом зчеплення має ресурс 180-200 тис. км; другою проблемою став знос турбіни на двигунах 2.0 BitTDI CR CFCA. Ефективна система Twin-Turbo має ресурс 150-200 тис. км, після чого несправна турбіна проявить себе свистом і зниженням потужності двигуна.

Volkswagen Transporter T6 (2015-2019) та T6.1 (з 2019) 

Шосте покоління стало глибокою модернізацією попереднього, з акцентом на екологію та сучасну електроніку, тож обслуговування VW Transporter T6 має бути регулярним. Побудований на модернізованій платформі Volkswagen T5, він отримав косметичні зміни, світлодіодні фари та задні ліхтарі, повний набір електронних помічників, системи захисту екології (EGR, DPF, SCR) та мультимедійні функції. У поколінні Т6.1 з’явився електропідсилювач керма та повністю цифрова панель приладів «Virtual Cockpit». Як і в попередньому поколінні, вироблявся з переднім або повним приводом 4MOTION.

Лінійка двигунів оновилася відповідно до екологічних вимог:

• 2.0 TDI CXHA – вважається одним із найкращих та найнадійніших двигунів, оснащених системою EGR та AdBlue;
• 2.0 TDI CXEB – потужний та комфортний на трасі дизельний бітурбо двигун, чутливий до якості та інтервалів обслуговування;
• 2.0 BiTDI CXEC – сучасна версія (2018 рік) попереднього проблемного 2.0 BitTDI CFCA, розроблена з урахуванням помилок. Має складну систему очищення вихлопу, найкраще показує себе на трасі, а не в міських заторах.

Типові проблеми пов’язані з дотриманням екологічних вимог. Зокрема засмічується сажовий фільтр DPF при експлуатації у режимі міста. Проблема може початися на 120-180 тис. км і проявляється частим запуском регенерації та падінням потужності. Також може завдати клопоту турбіна BiTDI, чутлива до якості оливи. Нікуди не зникла і проблема з корозією кузова. Наразі каталог запчастин VW T6 постійно розширюється, тож можна вирішити будь-яку проблему.

Технічні характеристики

Різноманіття компоновки, двигунів, шасі, кузовів зробило Volkswagen Transporter одним із найпопулярніших комерційних автомобілів.

Двигуни

Існує кілька двигунів, які в Україні мають найбільший попит. Наші підприємці цінують перш за все надійність, простоту ремонту та невибагливість. Проте термін служби будь-якого, навіть найнадійнішого двигуна напряму залежить від якісного обслуговування.

2.5 TDI ACV

Легендарний 5-циліндровий двигун від Т4. Має ресурс 500-700 тис. км. Швидше за сам двигун помирає турбіна (ресурс 250-350 тис.км) та форсунки (300-400 тис. км). Знос турбіни проявляється зниженням тяги, зростанням витрат оливи та синім димом з вихлопної труби; під заміну іде сам турбокомпресор та патрубки наддуву. Вихід з ладу форсунок проявиться складним запуском та нерівною роботою двигуна, а зовні – чорним димом з вихлопної труби. 

В умовах активної експлуатації та не завжди якісного палива (тобто в наших повсякденних умовах) рекомендуємо проводити ТО двигуна кожні 10 тис. км.

2.0 TDI CAAC

Один із нових турбодизелів з магістраллю Common Rail та ремінним приводом ГРМ. Його сильні сторони: економічність, потужність, екологічність та комфортна робота. Ресурс двигуна 2.0 TDI скдадає 350-450 тис. км – саме те, що треба для щоденної роботи. 

• Типовою проблемою є засмічення клапану EGR приблизно на 150-200 тис. км пробігу. Проявляється падінням потужності двигуна, ривками під час розгону та помилкою Check Engine. Рішенням ситуації буде очищення або заміна клапана.
• Другою проблемою може бути зношення ПНВТ, який живе 200-250 тис. км. Основні симптоми: важкий запуск двигуна, нестабільні оберти, зниження потужності та повільна реакція на педаль газу. 

2.0 BiTDI CFCA

Широко відомий у вузьких колах дизель з подвійним турбонаддувом. Це найпотужніший двигун у лінійці, ресурс якого при грамотному обслуговуванні складає 300-350 тис. км. 

• Одна з особливостей ранніх версій цього двигуна – помітний масложор, який може сягати 1 л на 1000 км. 
• Другою проблемою може стати зношування турбін, їх там аж дві, і кожна має обмежений ресурс. Зазвичай турбокомпресор може вийти з ладу на 150-200 тис. км, що проявляється свистом турбіни, втратою тяги та чорним вихлопом. 
• Третьою проблемою може стати поломка оливного насоса на 200-250 тис. км. Якщо вчасно не замінити зношений насос, наступним буде ремонт двигуна через масляне голодування.

Для підтримання працездатності двигуна рекомендується проводити ТО кожні 7-10 тис. км і використовувати оливу з відповідними допусками.

Таблиця популярних двигунів

Види трансмісії

Найчастіше покупці вибирають механічну коробку передач або 7-ступінчастий робот DSG. Обидва варіанти мають свої переваги та слабкі місця.

Механічна КПП

Найпоширеніший варіант для Volkswagen Transporter. Переваги механічної коробки передач:

• надійність;
• просте обслуговування;
• ресурс 400-500 тис. км.

Слабким місцем є двомасовий маховик, який іде до цієї КПП. Його ресурс складає 180-250 тис. км, вихід з ладу проявляється вібрацією на холостих оборотах, ударами при запуску двигуна, деренчанням.

Автоматична коробка DSG

7-ступінчаста роботизована коробка DSG з “мокрим” зчепленням є однією з найнадійніших у своєму класі. Вона розроблялася спеціально для комерційного транспорту і значно витриваліша за версії для легкових автомобілів. 

Слабким місцем є ресурс мехатроніка – 150-200 тис. км. Причиною виходу з ладу може бути перегрів або накопичення металевої стружки в оливі. Проявляється несправність ривками та затримками при перемиканні передач. Для профілактики рекомендується міняти рідину в коробці кожні 40-50 тис. км. Найчастіше разом з несправностями коробки передач страждає комплект зчеплення, двомасовий маховик та підшипники КПП.

Підвіска та ходова

Однією з переваг Transporter є комфортна підвіска. Особливо це стосується поколінь T5 і T6, які керуються майже як легковий автомобіль. Водночас ремонт ходової Транспортер не завжди коштує дорого.

Передня підвіска побудована на основі стійок McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості. Ресурс основних компонентів:

• амортизатори – 120-150 тис. км;
• кульові опори – 100-120 тис. км;
• сайлентблоки – 120 тис. км.

Задня підвіска залежно від модифікації може бути ресорною на вантажних фургонах або незалежною на похилих важелях із окремими пружинами та амортизаторами на пасажирських версіях. Ресурс компонентів:

• ресори – 250-300 тис. км;
• амортизатори – 150 тис. км.

Чек-лист регулярного ТО

Від правильного дотримання інтервалів та послідовності ТО залежить фактичний ресурс автомобіля. 

Кожні 10 тис. км:

• заміна моторної оливи;
• заміна оливного фільтра.

Кожні 20 тис. км:

• заміна повітряного фільтра;
• заміна паливного фільтра.

Кожні 60 тис. км:

• заміна гальмівної рідини;
• заміна трансмісійної оливи;
• перевірка турбіни;
• заміна ременя ГРМ;
• заміна помпи.

Найпопулярніші запчастини Volkswagen Transporter

Найчастіше автовласники звертаються, щоб купити запчастини Фольксваген Транспортер:

• комплект зчеплення;
• двомасовий маховик;
• турбіна;
• ремінь ГРМ;
• ролики дверей;
• амортизатори;
• сайлентблоки підвіски;
• форсунки;
• опорні підшипники або амортизатори в зборі з підшипниками;
• ступичні підшипники.

Volkswagen Transporter залишається одним із найкращих комерційних автомобілів у своєму класі. Модель поєднує універсальність, великий ресурс та комфорт, завдяки чому має величезну популярність серед бізнесу та любителів подорожей. При купівлі вживаного Transporter головне – перевірити стан кузова, історію обслуговування та роботу дизельної системи.
 

В інтернет-магазині запчастин для іномарок DOK.ua ви можете замовити і купити запчастини на Volkswagen Transporter T3, T4, T5 з об'ємами двигунів: 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.1, 2.4, 2.5, 2.8, 3.2 л. Ми продаємо запчастини для ТО, гальмівної системи, двигуна і вихлопної системи, підвіски та кермового управління, коробки передач, системи охолодження та опалення. Також наявний широкий асортимент товарів із розділу електрики та освітлення, деталей і складових кузова автомобіля, автомобільних мастил і рідин.

Виходячи з інформації про машину, що введена вами у формі вибору автомобіля, онлайн-система нашого сайту сформує повний каталог автозапчастин Фольксваген Транспортер і допоможе підібрати тільки ті товари, які підійдуть для вашого автомобіля, а також покаже актуальні ціни, фотографії та опис товарів із зазначенням їх аналогів.

Крім використання цього сервісу, ви завжди можете отримати професійну консультацію від фахівців нашої компанії, зокрема підібрати запчастини, передавши нашим фахівцям VIN-код (номер кузова) вашого авто або каталожний номер товару (артикул), а після оформлення замовлення оформити доставку до будь-якої точки України, зокрема у Київі, Дніпрі, Запоріжжі, Одесі, Львові, Харкові та інших містах і населених пунктах нашої країни без винятку.

В автомагазині DOK.ua ви можете купити автозапчастини Transporter з об’ємом двигуна 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.1, 2.4, 2.5, 2.8, 3.2 л. таких модифікацій з бортом, автобус, фургон:

T3

T4

T5