Гальмівні колодки Toyota Supra — критичний елемент гальмівної системи цього потужного спортивного купе. Від якості колодок залежить ефективність зупинки, стабільність авто на високій швидкості та ресурс гальмівних дисків. У нашому каталозі ви можете купити якісні колодки для різних поколінь Supra з урахуванням типу гальм і стилю їзди.
Підбір за VIN-кодом авто, консультація спеціаліста. Гарантія та повернення 30 днів. Доставка: Нова Пошта / Укрпошта, Київ та вся Україна.
Сумісність і підбір
Щоб підібрати гальмівні колодки для Toyota Supra коректно, важливо враховувати покоління (A70, A80, A90), роки випуску, тип кузова (купе/фастбек) та встановлені гальмівні механізми. Для сучасних поколінь також слід зважати на комплектацію (звичайні гальма чи посилені, з більшими дисками) та тип двигуна.
Орієнтуйтесь на специфікацію саме вашого авто: передня чи задня вісь, діаметр дисків, наявність вентиляції, а також OEM-номер оригінальних колодок. Це забезпечить правильну посадку й відсутність зайвих шумів або вібрацій під час гальмування.
| Покоління |
Роки випуску |
Кузов |
Популярні двигуни |
| Mark III (A70) |
1986–1993 |
Купе |
3.0 7M-GE, 3.0 Turbo 7M-GTE |
| Mark IV (A80) |
1993–2002 |
Купе |
3.0 2JZ-GE, 3.0 Twin Turbo 2JZ-GTE |
| Mark V (A90) |
2019–... |
Купе |
2.0 Turbo, 3.0 Turbo (B58) |
| Mark V (A91) |
2020–... |
Купе |
3.0 Turbo Special Edition |
| Mark IV (рестайл) |
1996–2002 |
Купе |
3.0 2JZ-GE VVT-i, 2JZ-GTE VVT-i |
| Інші |
— |
Купе |
інші модифікації та спецверсії |
Рекомендація: завжди перевіряйте, для якої осі (передня/задня) призначені колодки, тип гальмівних механізмів (звичайні чи посилені, з великим діаметром диска), а також OEM/ОЕ-номери оригінальних деталей.
Коли міняти / типові симптоми
- Скрип, писк або шурхіт при гальмуванні, особливо на невеликій швидкості.
- Вібрація педалі гальма або керма, поява «биття» при інтенсивному гальмуванні.
- Відчутне збільшення гальмівного шляху, авто гірше «впирається» при різкій зупинці.
- Товщина фрикційного шару колодки менше 3 мм або спрацьовування датчика зносу.
- Автомобіль тягне вбік під час гальмування, нерівномірний знос колодок.
- Надмірна кількість гальмівного пилу на дисках, поява глибоких рисок на гальмівних дисках.
Експлуатація зношених колодок особливо небезпечна для потужної Toyota Supra: збільшується ризик перегріву гальм, тріщин на дисках та втрати керованості при екстреному гальмуванні. Для модифікацій із потужними турбо-двигунами варто зменшити інтервали заміни, якщо ви часто їздите динамічно або відвідуєте трек-дні.
Як вибрати саме для Toyota Supra
- Розміри та форма. Орієнтуйтесь на каталожний номер або OEM-номер оригінальних колодок, а також діаметр і товщину гальмівних дисків.
- Тип фрикційної суміші. Для міста підійдуть м’які органічні або керамічні колодки з мінімумом пилу; для спортивної їзди — напівметалеві або посилені спортивні склади.
- Сумісність з ABS/ESP. Обирайте бренди, які офіційно декларують стабільний коефіцієнт тертя та повну сумісність із сучасними системами стабілізації.
- Наявність датчика зносу. Для нових поколінь Supra (A90/A91) звертайте увагу, чи входить датчик зносу в комплект або купується окремо.
- Комплектація. Бажано брати комплект з антишумними пластинами, напрямними та пружинками — це зменшує ймовірність скрипу й спрощує встановлення.
- Сертифікація та бренд. Обирайте відомих виробників із сертифікацією ECE R90 та рекомендаціями саме для високопродуктивних гальмівних систем.
Передня / задня вісь
Передні гальмівні колодки на Toyota Supra беруть на себе основне навантаження, особливо при активному гальмуванні з високої швидкості. Для передньої осі доцільно ставити більш термостійкі й продуктивні суміші, іноді — спортивні колодки з підвищеним коефіцієнтом тертя.
Задні колодки можуть бути м’якшими й комфортнішими, їхній ресурс зазвичай більший. Важливо, щоб по одній осі (ліва/права) стояли колодки одного типу та бренду, інакше можливий дисбаланс гальмівних зусиль та втручання систем стабілізації.
Стиль їзди та умови експлуатації
Для міської експлуатації Supra, з частими зупинками у заторах, підійдуть колодки з м’якішою сумішшю та хорошим ефектом «холодного» гальмування. Якщо ви часто виїжджаєте на трасу або любите динамічну їзду з розгонами та інтенсивними гальмуваннями, варто розглянути напівметалеві або спортивні колодки з підвищеною стійкістю до перегріву.
При регулярних трек-днях або їзді в гірській місцевості краще обирати спеціальні спортивні серії, розраховані на високі температури, і поєднувати їх з посиленими гальмівними дисками. Для рідкісної «вихідної» експлуатації класичної Supra більше підійдуть комфортні й малопилові керамічні варіанти.
Доставка та гарантія
Ми здійснюємо доставку гальмівних колодок для Toyota Supra по всій Україні зручними службами — Нова Пошта та Укрпошта, з можливістю отримання у Києві та будь-якому населеному пункті країни. На всі колодки діє гарантія та повернення 30 днів за умови збереження товарного вигляду та відсутності слідів установлення.
Питання-відповіді (FAQ)
Яка товщина гальмівних колодок для Supra вважається критичною?
Критичною вважається товщина фрикційного шару менше 3 мм. Для потужної Toyota Supra бажано не доводити до такого стану й планувати заміну, коли залишок становить 4–5 мм, особливо якщо ви часто їздите активно або з високими швидкостями.
Скільки пробігу служать передні та задні колодки на Toyota Supra?
Ресурс гальмівних колодок сильно залежить від стилю їзди. В середньому передні колодки на Supra можуть проходити 20–40 тис. км, задні — 30–60 тис. км. При спортивній експлуатації або трек-днях ресурс може скорочуватися в рази, тому варто регулярно контролювати знос візуально.
Чи потрібна притирка нових колодок і скільки кілометрів вона триває?
Так, нові гальмівні колодки потребують притирки до поверхні диска. Рекомендовано перші 200–300 км уникати різких гальмувань з високої швидкості, даючи гальмам охолонути між натисканнями. Для спортивних складів період притирки може становити до 500 км.
Чи можна встановлювати різні колодки на одну вісь Supra?
Ні, на одну вісь (ліва/права сторона) не можна ставити різні за типом або брендом колодки. Це призводить до нерівномірного гальмування, можливого відведення автомобіля вбік та некоректної роботи ABS/ESP. Міняти колодки завжди слід комплектом на вісь.
Які гальмівні колодки обрати для міста, а які — для траси/треку?
Для міста підійдуть керамічні або м’які низькометалеві колодки з мінімумом пилу та комфортним гальмуванням «на холодну». Для траси або спортивної їзди на Toyota Supra краще обирати напівметалеві або спортивні серії з підвищеною термостійкістю, які зберігають стабільне гальмування при високих температурах.
В інтернет-магазині запчастин DOK Ви можете купити гальмівні колодки на Toyota Supra з об'ємами двигунів: 3.0 л. , отримавши професійну консультацію з підбору цієї запчастини на конкретну модифікацію вашого автомобіля, а також замовити доставку обраного Вами товару по Києву, а також в Дніпро, Запоріжжя, Одесу, Львів, Харків, Вінницю, Полтаву та інші міста України. Для відображення каталогу запчастин з фотографіями і цінами виберіть у формі вище ваш автомобіль.
Ви можете підібрати гальмівні колодки на Тойота Супра одним із зручних для вас способів:
- вказавши рік випуску і модифікацію вашого автомобіля Toyota Supra в формі вибору автомобіля на цій сторінці;
- за VIN кодом (номером кузова) автомобіля, зателефонувавши до наших фахівців;
- за каталожним номером запчастини (артикулом), ввівши його в поле пошуку за артикулом у верхній частині сайту.
В нашому каталозі ви можете побачити основні характеристики і те, як виглядають гальмівні колодки Тойота Супра на фото, а також скільки коштує запчастина. Наші фахівці знають, які гальмівні колодки підходять на Тойота Супра залежно від року випуску і модифікації автомобіля, тому перш ніж замінити гальмівні колодки, і щоб встановлення запчастини выдбулось без проблем, зверніться до нас, і ми допоможемо правильно вибрати запчастину і оформимо продаж з доставкою на Вашу адресу чи на умовах самовивозу з нашого офісу.
Альтернативные названия товара: колодки, гальмівні колодки.
В автомагазині DOK є гальмівні колодки Супра залежно від модифікації вашого авто з об'ємом двигуна 3.0 л. наступних поколінь і їх модифікацій купе:
2
3.0 (JZA80_) (224 HP)
3.0 i (JZA80_) (228 HP)
3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) (286 HP)
3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) (326 HP)
3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) (330 HP)