Тормозные колодки SAAB 9-5 отвечают за эффективное и стабильное торможение этого мощного шведского седана и универсала. От правильного подбора и своевременной замены зависят безопасность, управляемость и ресурс других элементов тормозной системы. В нашем каталоге вы можете подобрать тормозные колодки SAAB 9-5 для разных поколений и модификаций с учётом типа двигателя, оси и стиля вождения.
Подбор по VIN-коду, помощь консультанта, онлайн-каталог с фильтрами. Гарантия и возврат 30 дней. Доставка Новой Почтой и Укрпочтой по Киеву и всей Украине.
Совместимость и подбор
Для точного подбора колодок важно учитывать поколение SAAB 9-5, годы выпуска, тип кузова (седан/универсал) и установленные двигатели. Разные тормозные механизмы могут использоваться даже в пределах одного года, поэтому желательно ориентироваться также на VIN и OEM-номера, а не только на объём двигателя.
| Поколение |
Годы выпуска |
Кузов |
Популярные двигатели |
| 9-5 I (YS3E) |
1997–2001 |
Седан / Универсал |
2.0t, 2.3t, 2.3 Aero, 3.0 V6TiD |
| 9-5 I рестайлинг |
2002–2005 |
Седан / Универсал |
2.0t, 2.3t, 2.3T Aero, 2.2 TiD |
| 9-5 I rest (фейслифт) |
2006–2009 |
Седан / Универсал |
2.0t, 2.3T, 2.3T Aero, 1.9 TiD |
| 9-5 II (YS3G) |
2010–2012 |
Седан |
2.0T, 2.8 V6 Turbo, 2.0 TiD, 2.0 TTiD |
Рекомендация: обязательно проверяйте, на какую ось (переднюю или заднюю) рассчитаны колодки, тип тормозного механизма (обычные/вентилируемые диски, размер диска), а также OEM/OE-номера оригинальных деталей.
Когда менять / типичные симптомы
- Скрип, писк или металлический шум при торможении, особенно на низких скоростях.
- Вибрация педали тормоза или руля при нажатии на тормоз.
- Увеличенный тормозной путь, «ватная» или слишком мягкая педаль.
- Толщина фрикционного слоя меньше 3 мм или сработал датчик износа.
- Автомобиль тянет в сторону при торможении, неравномерный износ дисков.
- Слишком много чёрной пыли на дисках колёс, появление борозд на тормозных дисках.
Эксплуатация сильно изношенных колодок увеличивает риск аварийной ситуации, перегрева тормозов и повреждения тормозных дисков, что ведёт к значительно более дорогому ремонту. Для некоторых модификаций SAAB 9-5 важно при замене задних колодок корректно переводить электromeханический стояночный тормоз (если он есть) в сервисный режим, чтобы не повредить механизм.
Как выбрать именно для SAAB 9-5
- Размеры и форма – сверяйте длину, ширину, толщину и форму колодок с каталогом и VIN, чтобы обеспечить точную совместимость с суппортами вашего SAAB 9-5.
- Тип фрикционной смеси – керамические (меньше пыли, тише), полуметаллические (лучшее охлаждение, выше эффективность при высоких температурах), низкометаллические органические (комфортные и щадящие к дискам).
- Наличие датчика износа – часть версий 9-5 оснащена электронными или механическими датчиками; важно выбирать комплект с соответствующим типом сигнализации.
- Совместимость с ABS/ESP – подбирайте тормозные колодки, рекомендованные производителем для систем ABS/ESP именно вашего поколения SAAB 9-5, чтобы избежать преждевременного срабатывания систем стабилизации.
- Комплектация – обращайте внимание на наличие антишумных пластин, пружин и фиксаторов в комплекте; для старших 9-5 это заметно снижает скрип и вибрации.
- Бренд и сертификация – выбирайте известных производителей с сертификацией ECE R90, чтобы сохранить баланс между эффективностью, ресурсом и безопасностью.
Передняя и задняя ось: различия
Передние колодки SAAB 9-5 как правило больше и изнашиваются быстрее, поскольку принимают на себя основную нагрузку при торможении. Они должны обеспечивать максимальную эффективность и устойчивость к перегреву. Задние колодки, напротив, больше отвечают за стабильность автомобиля и работу ручного тормоза, поэтому для них важна плавность и равномерность торможения. При замене нежелательно ставить значительно отличающиеся по характеристикам колодки на разные оси (например, очень «агрессивные» спереди и слишком «мягкие» сзади), чтобы не нарушить баланс тормозных усилий.
Стиль вождения и условия эксплуатации
Для спокойной городской езды подойдут более мягкие комфортные колодки, которые меньше шумят и щадят тормозные диски. Если вы часто ездите по трассе на высоких скоростях или динамично разгоняетесь и тормозите, стоит выбрать полуметаллические или усиленные комплекты с повышенной термостойкостью. Для автомобилей SAAB 9-5, которые используются с полной загрузкой или с прицепом, целесообразно рассматривать колодки премиальных линеек с улучшенной стойкостью к эффекту фейда.
Доставка и гарантия
Мы организуем быструю доставку тормозных колодок SAAB 9-5 Новой Почтой и Укрпочтой по Киеву и всей территории Украины. На все детали действует гарантия и возврат 30 дней при условии сохранения товарного вида и соблюдения правил установки.
Вопросы-ответы (FAQ)
Какая толщина тормозных колодок SAAB 9-5 считается критической?
Критической считается толщина фрикционного слоя меньше 3 мм. Если визуально видно металлическую основу или сработал датчик износа, колодки на SAAB 9-5 следует заменить немедленно, даже если тормоза ещё работают. Желательно проверять состояние каждые 10–15 тыс. км.
Сколько в среднем служат передние и задние колодки на SAAB 9-5?
Передние колодки обычно служат 25–40 тыс. км, задние – 40–60 тыс. км, в зависимости от стиля вождения, качества дорог и состояния тормозных дисков. При активной городской эксплуатации ресурс может быть меньшим, а при преимущественно трассовом режиме – большим.
Нужна ли приработка новых колодок на SAAB 9-5 и сколько она длится?
Да, новые тормозные колодки требуют приработки к поверхности диска. Рекомендовано в течение первых 200–300 км избегать резких торможений с высоких скоростей, чтобы не перегреть фрикционный слой. Правильная приработка повышает эффективность торможения и увеличивает ресурс колодок и дисков.
Можно ли ставить разные по типу колодки на одну ось SAAB 9-5?
Устанавливать разные по типу или износу колодки на одну ось категорически не рекомендуется. Это приводит к неравномерному торможению, вибрациям и потере курсовой устойчивости автомобиля. На одну ось SAAB 9-5 всегда ставьте только парные комплекты с одинаковыми характеристиками и от одного производителя.
Какие колодки лучше выбрать для города и трассы на SAAB 9-5?
Для преимущественно городской езды подойдут мягкие или керамические колодки с минимальным уровнем шума и пыли. Если вы часто ездите по трассе, активно тормозите или эксплуатируете SAAB 9-5 с полной загрузкой, лучше выбрать полуметаллические или усиленные линейки с повышенной термостойкостью. Важно, чтобы они были рекомендованы для вашего поколения 9-5 и совместимы с ABS/ESP.
В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить тормозные колодки на SAAB 9-5 с объемами двигателей: 1.9, 2.0, 2.2, 2.3, 3.0 л., получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Харьков, Винницу, Полтаву и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.
Вы можете подобрать тормозные колодки на СААБ 9-5 одним из удобных для вас способов:
- указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля SAAB 9-5 в форме выбора автомобиля на этой странице;
- по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
- по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.
В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят тормозные колодки СААБ 9-5 на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие тормозные колодки подходят на СААБ 9-5 в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить тормозные колодки, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.
Альтернативные названия товара: колодки, гальмівні колодки.
В автомагазине DOK есть тормозные колодки 9-5 в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.9, 2.0, 2.2, 2.3, 3.0 л. следующих поколений и их модификаций седан, универсал:
1
2.0 t (150 HP)
2.0 t BioPower (150 HP)
2.0 t Biopower (179 HP)
2.0 t (185 HP)
2.0 Turbo SE (192 HP)
2.3 t (170 HP)
2.3 Turbo (182 HP)
2.3 t (185 HP)
2.3 t BioPower (185 HP)
2.3 t (203 HP)
2.3 t BioPower (207 HP)
2.3 Turbo (220 HP)
2.3 Turbo (230 HP)
2.3 (233 HP)
2.3 Turbo (250 HP)
2.3 Turbo (256 HP)
2.3 Turbo (260 HP)
2.3 Turbo (305 HP)
3.0 V6t (200 HP)
3.0 (203 HP)
1.9 TiD (150 HP)
2.2 TiD (120 HP)
3.0 TiD (177 HP)