Тормозные колодки Fiat Bravo — это ключевой элемент безопасности, от которого напрямую зависит эффективность остановки автомобиля в любых условиях. Для этой модели важно подбирать колодки с учётом поколения, типа кузова и двигателя, чтобы избежать проблем с совместимостью и преждевременного износа. В нашем каталоге вы можете заказать качественные колодки для городской езды, трассы или интенсивной эксплуатации.
Подбор по VIN-коду, помощь менеджера по телефону или в онлайн-чате. Гарантия и возврат 30 дней. Доставка Новой Почтой и Укрпочтой по Киеву и всей Украине.
Совместимость и подбор
Для Fiat Bravo чаще всего имеют значение поколение (Fiat Bravo I 1995–2001 и Fiat Bravo II 2007–2014), а также конкретный кузов (3- и 5-дверный хэтчбек) и тип двигателя (бензин/дизель, объём, мощность). Чтобы корректно подобрать тормозные колодки, важно знать год выпуска авто, тип оси (передняя/задняя) и параметры тормозной системы (диск/барабан, диаметр, вентиляция).
Ниже приведены примеры популярных сочетаний поколений, годов выпуска, типов кузова и двигателей Fiat Bravo:
| Поколение |
Годы выпуска |
Кузов |
Популярные двигатели |
| Bravo I (Typ 182) |
1995–1999 |
3-дверный хэтчбек |
1.4 12V, 1.6 16V, 1.9 TD |
| Bravo I (рестайлинг) |
1999–2001 |
3-дверный хэтчбек |
1.2 16V, 1.8 16V, 1.9 JTD |
| Bravo II (Typ 198) |
2007–2010 |
5-дверный хэтчбек |
1.4 T-Jet, 1.6 Multijet, 1.9 Multijet |
| Bravo II (рестайлинг) |
2010–2014 |
5-дверный хэтчбек |
1.4 16V, 1.4 T-Jet, 2.0 Multijet |
| Bravo II Sport |
2008–2014 |
5-дверный хэтчбек |
1.4 T-Jet Sport, 1.9 Multijet Sport |
| Другие модификации |
1995–2014 |
3/5-дверный хэтчбек |
и другие бензиновые и дизельные двигатели |
Рекомендация: перед заказом всегда проверяйте, для какой оси нужны колодки (передняя/задняя), тип тормозов (дисковые или барабанные), а также оригинальные OEM-номера деталей со старых колодок или каталога производителя.
Когда менять / типичные симптомы
- Скрип, писк или металлический скрежет при торможении, особенно на небольшой скорости.
- Ощутимая вибрация педали тормоза или руля во время торможения.
- Увеличился тормозной путь, педаль стала «мягкой» или, наоборот, слишком жёсткой.
- Толщина фрикционного слоя колодки менее 3 мм или сработал датчик износа (если он есть).
- Автомобиль тянет в сторону при торможении, на дисках видны борозды или синие пятна от перегрева.
- Много тёмной пыли на дисках, характерный запах перегретого тормоза после интенсивной езды.
Игнорирование этих симптомов на Fiat Bravo может привести к повреждению тормозных дисков, увеличению тормозного пути и риску отказа тормозов в критической ситуации. На многих модификациях Bravo передние колодки изнашиваются значительно быстрее задних, поэтому их следует проверять каждые 10–15 тыс. км или при каждой плановой замене колёс.
Как выбрать тормозные колодки для Fiat Bravo
- Соответствие размерам и форме. Колодки должны точно подходить к суппортам вашего поколения Fiat Bravo (Typ 182 или Typ 198), с учётом диаметра и толщины тормозных дисков.
- Тип фрикционной смеси. Для города часто выбирают мягкие органические или керамические колодки с меньшим пылом и шумом; для активной езды — полуметаллические или низкометаллические с лучшей термостойкостью.
- Наличие датчика износа. На части модификаций Bravo предусмотрены электронные датчики; важно, чтобы комплект колодок имел соответствующий датчик или разъём под него.
- Комплектация. Обращайте внимание на наличие антишумных пластин, направляющих, пружин и других монтажных элементов, которые облегчают установку и уменьшают вероятность скрипа.
- Совместимость с ABS/ESP. Большинство современных колодок подходит для систем ABS/ESP, но для Fiat Bravo II стоит проверить рекомендации производителя и допуски к штатной электронике.
- Бренд и сертификация. Выбирайте колодки от известных производителей, имеющих сертификаты ECE R90 и рекомендации по применению именно для вашей модификации Bravo.
Передняя и задняя ось: отличия
На Fiat Bravo передние тормозные колодки обычно имеют большую площадь и другую форму, поскольку на переднюю ось приходится основная нагрузка при торможении. Для передней оси целесообразно выбирать более термостойкие и производительные составы (полуметаллические или усиленные), особенно если вы часто ездите с полной загрузкой или по трассе.
Задние колодки (дисковые или барабанные — в зависимости от модификации Fiat Bravo) несут меньше нагрузки, поэтому могут быть мягче и тише. Однако важно не смешивать на одной оси разные типы колодок (разные производители/составы), чтобы не нарушить баланс торможения и устойчивость автомобиля.
Стиль вождения и условия эксплуатации
- Городская езда с частыми остановками. Подойдут мягкие или керамические колодки, которые обеспечивают тихое торможение, комфорт и меньший объем пыли на дисках.
- Трасса и активный стиль. Лучше выбирать полуметаллические или низкометаллические составы с повышенной термостойкостью, чтобы избежать «провала» педали при многократных резких торможениях.
- Горная местность, загруженный автомобиль. Стоит ставить усиленные комплекты с высоким рабочим температурным диапазоном и стойкостью к перегреву.
- Спокойная эксплуатация, смешанные условия. Оптимальный вариант — сбалансированные универсальные колодки «комфорт/стандарт» от известных брендов, рекомендованных для Fiat Bravo.
Доставка и гарантия
Мы осуществляем быструю доставку тормозных колодок для Fiat Bravo по Киеву и всей Украине через службы Новая Почта и Укрпошта, с возможностью оплаты при получении или онлайн. На все детали действует гарантия и возврат 30 дней: если колодки не подошли по совместимости или есть производственный дефект, вы можете оформить обмен или возврат согласно условиям магазина.
Вопросы-ответы (FAQ)
Какая толщина тормозных колодок Fiat Bravo считается критической?
Критической считается толщина фрикционного слоя колодки менее 3 мм. Если на Fiat Bravo вы видите, что накладка практически сравнялась с металлической основой, или остаток меньше 2,5–3 мм, колодки нужно срочно менять. Также ориентируйтесь на показания датчика износа (если он установлен) и рекомендации производителя конкретного комплекта.
Сколько пробега обычно служат передние и задние колодки на Fiat Bravo?
Ресурс тормозных колодок зависит от стиля езды и условий, но в среднем передние колодки Fiat Bravo ходят 25–40 тыс. км, задние — 40–60 тыс. км. При агрессивном торможении, частой городской езде «старт–стоп» или буксировке ресурс может уменьшиться вдвое. Рекомендуется визуально осматривать колодки при каждой сезонной замене шин.
Нужна ли притирка новых тормозных колодок, и сколько километров она длится?
Новые колодки на Fiat Bravo обязательно требуют притирки к поверхности диска. В первые 200–300 км избегайте резких торможений с высоких скоростей, не перегревайте тормоза, старайтесь тормозить плавнее. Полная притирка обычно происходит до 500 км пробега, после чего колодки выходят на оптимальный уровень эффективности.
Можно ли устанавливать разные тормозные колодки на одну ось Fiat Bravo?
Ставить разные по типу, бренду или степени износа колодки на одну ось (левое/правое колесо) категорически не рекомендуется. Это может вызвать неравномерное торможение, увод автомобиля в сторону, повышенную нагрузку на ABS/ESP и ускоренный износ элементов тормозной системы. На одну ось Fiat Bravo всегда устанавливайте только парные колодки из одного комплекта.
Какие тормозные колодки лучше выбрать для города и трассы на Fiat Bravo?
Для преимущественно городской эксплуатации подойдут мягкие или керамические колодки с низким уровнем шума и пыли — они обеспечивают комфорт и стабильное торможение в режиме «старт–стоп». Если вы часто ездите по трассе или предпочитаете динамичную езду на Fiat Bravo, лучше выбрать полуметаллические или низкометаллические колодки с повышенной термостойкостью, способные выдерживать частые интенсивные торможения без перегрева.
В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить тормозные колодки на Fiat Bravo с объемами двигателей: 1.2, 1.4, 1.6, 1.7, 1.9, 2.0 л., получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Харьков, Винницу, Полтаву и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.
Вы можете подобрать тормозные колодки на Фиат Браво одним из удобных для вас способов:
- указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Fiat Bravo в форме выбора автомобиля на этой странице;
- по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
- по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.
В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят тормозные колодки Фиат Браво на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие тормозные колодки подходят на Фиат Браво в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить тормозные колодки, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.
Альтернативные названия товара: колодки, гальмівні колодки.
В автомагазине DOK есть тормозные колодки Браво в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.2, 1.4, 1.6, 1.7, 1.9, 2.0 л. следующих поколений и их модификаций хетчбэк, фургон:
1
1.2 16V 80 (80 HP)
1.2 16V 80 (82 HP)
1.2 16V 80 (87 HP)
1.4 (182.AG) (75 HP)
1.4 (182.AA) (80 HP)
1.6 16V (182.AH) (90 HP)
1.6 (103 HP)
1.6 16V (182.AB) (103 HP)
1.8 GT (182.AC) (113 HP)
1.9 D (65 HP)
1.9 TD 75 S (182.AF) (75 HP)
1.9 JTD (100 HP)
1.9 TD 100 S (182.AF) (100 HP)
1.9 JTD 105 (105 HP)
2.0 HGT 20V (182.AD) (147 HP)
2.0 HGT 20V (182AQ) (154 HP)
