Автоолива

Оливи для авто – це витратні технічні рідини, які використовуються як змащувальні матеріали для підтримування функціональності двох найбільш важливих вузлів автомобіля: двигуна і трансмісії.

Моторна олива

Моторна олива заливається у двигун, де вона безперервно перекачується під час його роботи. Для будь-якого двигуна це – обов'язкова умова нормального функціонування. Олива утворює нерозривну плівку, яка огортає всі поверхні деталей, у такий спосіб забезпечує відразу кілька функцій:

• зниження тертя між рухомими елементами і запобігання їхнього передчасного зносу;
• відведення надлишкового тепла з поверхонь деталей;
• вимивання нашарувань, які утворюються у процесі роботи двигуна.

Ціна на моторну оливу залежить від типу базового змащувального компонента. Всього є три типи олив:

• Мінеральна. Як правило, найдешевша. Має велику в'язкість і малу стійкість до низьких температур, рекомендована для використання в автомобілях з солідним пробігом, у яких двигуни мають значні зазори між рухомими елементами.
• Синтетична. Найдороща. Краще витримує низькі температури, має більшу стабільність під час нагрівання, має сильні мийні та антикорозійні властивості.
• Напівсинтетична.Має мінеральну основу, доповнену синтетичними присадками. За всіма параметрами є проміжним варіантом між мінеральними та синтетичними оливами.

Моторна олива потребує регулярної планової заміни згідно з регламентом ТО або після закінчення терміну служби (у середньому – раз на рік). 

Трансмісійна олива

Трансмісійні оливи, попри свою назву, об'єднують низку технічних рідин, які мають широку сферу застосування. Окрім коробок перемикання передач сюди належать:

• ГПК
• Мости й редуктори
• Роздавальні коробки
• Гіпоїди

Головне їхнє призначення – створити на поверхні деталей, які взаємодіють між собою, міцну захисну плівку, яка буде зберігатися і під час експлуатації автомобіля, і в години простою. Високі вимоги висуваються і до властивостей трансмісійної оливи тому, що шестерні цих вузлів мають високі крутні, швидкісні та ударні навантаження.

За складом вони також бувають мінеральними, синтетичними і напівсинтетичними.