





Нервосберегающий режим
Мы всегда стремимся предоставить наилучший сервис. Но если мы почему-то не оправдали ваших ожиданий, не теряйте времени, обращайтесь к нашим нервосберегающим специалистам по тел. 0800 339 639 (бесплатно по Украине). Специальный отдел заботы о клиентах работает для того, чтобы помочь вам разобраться с любой сложной ситуацией, связанной с нашей работой. Сохраняйте внутренний дзен, пока мы решим ваш вопрос!Трансмиссионное масло Liqui Moly GL-5 80W – минеральный смазочный материал, предназначенный для обеспечения плавной и эффективной работы:
Стандарты и допуски
Это трансмиссионное масло разработано в соответствии с требованиями классификации API GL-5. Этот стандарт присваивается продуктам, предназначенным для работы в экстремально тяжелых условиях и при особо высоких контактных давлениях.
Класс GL-5 означает, что смазочный материал содержит присадки для экстремального давления (EP-присадки), которые активируются в момент пиковых нагрузок, предотвращая прямой контакт металла с металлом и защищая детали от износа и повреждений. Благодаря этой способности масло идеально подходит для сильно нагруженных гипоидных передач.
Кроме того, продукт также отвечает требованиям классификации MIL-L-2105 D. Это военный стандарт США, который подтверждает высокую производительность и надежность масла в условиях высоких нагрузок.
Производитель рекомендует использовать это трансмиссионное масло в узлах, которым требуются ОЕМ-допуски MAN 342 Typ M1, Volvo 97314 и ZF TE-ML 17B.
Особенности
Трансмиссионное масло Ликви Моли ГЛ-5 80W создано на основе тщательно отобранных минеральных базовых масел, которые отличаются стабильностью и низким содержанием примесей. В состав также входит специальный комплекс присадок, придающий продукту все необходимые эксплуатационные качества, включая способность выдерживать экстремальные давления. Благодаря сочетанию основы и присадок трансмиссионное масло:
Маркировка SAE 80W указывает на принадлежность масла к низкотемпературному (зимнему) классу вязкости. Это означает, что продукт сохраняет оптимальную текучесть при низких температурах, обеспечивая быстрое поступление ко всем узлам трансмиссии.