Компанія Petlas була заснована у 1976 році на Кіпрі, й на початку своєї діяльності виготовляла шини для авіаційної техніки та літаків. Проте через деякий час бренд перейшов у власність турецької компанії Abdulkadir Ozcan Group. Доступ до нових технологій, переобладнання виробництва, відкриття власного дослідницького центру та полігону дали можливість бренду набути популярності в усьому світі. Турецькі шини продаються на усіх континентах, експортується понад 85% усієї продукції. Explero Ice W681 — лінійка для легких вантажівок та мікроавтобусів, невибаглива гума для суворих зим та поганих доріг.
Серія Petlas Explero Ice W681
Загальний опис
Автомобільні шини Petlas Explero Ice W681 розроблялися з урахуванням умов експлуатації легковантажного транспорту. Також виробник рекомендує встановлювати їх на мікроавтобуси, які перевозять пасажирів як на міських маршрутах, так і на передміських. Особливістю покришок є їх міцність, здатність пристосовуватися до різних дорожніх умов. Ця серія прийшла на заміну Glacier W661, вона має сертифікати AQAP-110 та ISO 9001.
З огляду на особливості експлуатації таких шин (великі навантаження, погані дороги тощо), інженери посилили внутрішню конструкцію за допомогою подвійного корду. Також був використаний багатошаровий брекер та бортові кільця, які сприяють щільному примиканню покришки до диска. Крім того, завдяки компаунду шини не чутливі до різних хімічних сумішей, якими зазвичай обробляють вулиці міст та траси в зимовий час.
Характеристики:
- діаметр — 16-17”;
- ширина профілю — 215 мм;
- висота профілю — 60-65;
- індекс навантаження — 100-102;
- індекс швидкості — T — до 190 км/год.
Переваги
Плюсами цієї моделі вважають її надійність, невисоку вартість та довговічність. Також серед переваг — надійне зчеплення на мокрому асфальті, уторованому снігу та зледенілій трасі. Завдяки малюнку протектора покришки додають стійкості та стабільності під час руху по прямій, а при маневруванні знижують ризик бічного заносу.
Економічність та термін експлуатації
Виробник називає мінімальним терміном період у три сезони. Він може бути більшим, якщо автомобіль не експлуатують з постійними високими навантаженнями, сезонний пробіг не перевищує 15 тис. км, водій правильно обирає швидкісний режим і не часто використовує екстрене гальмування. Економічність цієї моделі не тільки у її невисокій ціні, а й у можливості зменшити витрати пального (від 4 до 6%) завдяки зниженому опору коченню.
Дизайн
Для зимових шин Петлас Експлеро Айс В681 було обрано симетричний направлений малюнок протектора. Особливістю цієї моделі є центральне ребро жорсткості — воно зигзагоподібне. До його завдань належать курсова стійкість і стабільність руху по прямій, поліпшення керованості у складних дорожніх умовах, швидкий відгук на команди керма. По діагоналі до ребра примикають блоки різної форми та розміру. Малюнок складний, розроблявся із застосуванням комп'ютерних технологій, а головним завданням інженери вважали ефективність покришок на снігу (як пухкому, так і уторованому), на слизькому асфальті. Загалом центральна частина нагадує дерево — стовбур з гілками.
Плечовини складені з великих блоків, розташованих в тому ж напрямку, що й елементи центральної частини. Завдяки цьому покращується стійкість автомобіля під час маневрів на снігу. Також саме плечові області відповідають за полегшення виїзду з замету або колії.
Дренажна мережа розгалужена, складається з численних борозенок та каналів. Завдяки їхній направленості відведення навіть великих обсягів води та снігової каші відбувається швидко та ефективно. Це дозволяє знизити ризик аквапланування або заносу.
Компаунд
Склад гуми для цієї серії шин містить силіку — при його створенні було застосовано фірмову технологію Fine Silica. Силіка відповідає не лише за зчіпні якості, але й за зниження опору коченню, завдяки чому стають можливими паливна економічність та зниження кількості шкідливих викидів. Морозостійкість гуми забезпечена завдяки наявності в компаунді комплексу присадок.
