Іспанська компанія Insa Turbo займається виробництвом шин із перероблених матеріалів, а також відновленням автомобільних покришок з незначними пошкодженнями або нерівномірним зносом, які зберегли свій експлуатаційний ресурс. Такий підхід допомагає виробнику робити свій внесок у турботу про екологію, а також пропонувати автовласникам доступні та довговічні шини. Вся гума бренду проходить перевірку якості. Insa Turbo K2 MT — відновлені всесезонні шини для позашляховиків, які підходять для експлуатації на бездоріжжі, кам'янистих ґрунтах.
Серія Insa Turbo K2 MT
Загальний опис
Автомобільні шини Insa Turbo K2 MT оптимізовані для руху по ґрунтових дорогах та перетнутій місцевості, а також розраховані на великі навантаження. Гума отримала блоковий дизайн протектора, що запобігає застряганню в ньому каміння та іншого дрібного сміття. Це допомагає шинам зберігати надійне зчеплення із покриттям. У ході тестів на полігоні покришки продемонстрували міцність, зносостійкість, маневровість, передбачуваність поведінки на мокрому та сухому асфальті, кам'янистих та піщаних ґрунтах, на льоду та снігу. Гума не надто шумна, зберігає акустичний комфорт при русі по асфальту, а також помірну м'якість та еластичність незалежно від вуличних температур.
Характеристики:
- діаметр — 16-17”;
- ширина профілю — 205-285 мм;
- висота профілю — 70-80;
- індекс навантаження — 104-122;
- індекс швидкості — N — до 140 км/год, Q — до 160 км/год.
Переваги
До переваг автомобільних шин Інса Турбо К2 МТ можна зарахувати підвищену міцність, витривалість, стійкість до деформаційних навантажень та випадкових пошкоджень завдяки багатошаровому корду та ущільненим боковинам. Ще один плюс серії — надійність зчеплення з дорогою, навіть мокрою та слизькою. Шини передбачувано поводяться на зледенілому та засніженому асфальті, швидко реагують на повороти керма, легко адаптуються до зміни погодних умов. Важливою перевагою моделі може вважатися також повільний, рівномірний знос, внаслідок чого покришки зберігають свої якості до кінця терміну експлуатації.
Економічність та термін експлуатації
Попри те, що шини належать до категорії відновлених, термін їхньої служби не менший, ніж у звичайних, і становить до 2-3 років із сумарним пробігом до 70 тисяч кілометрів. Фактичний термін експлуатації визначатиметься її умовами: якістю доріг, манерою водіння, частотою виїздів на бездоріжжя. Якщо водій стежить за тиском у покришках, обирає переважно хороші асфальтовані траси, гума може прослужити й довше за заявлений термін. Економічними шини вважаються завдяки доступній вартості, крім того, вони дають можливість не витрачати кошти щосезону на послуги шиномонтажу.
Дизайн
Асиметричний направлений малюнок протектора має блокову структуру. У центральній частині блоки укладені “ялинкою”, утворюючи V-подібне ребро жорсткості. Елементи мають велику кількість кутів, вони вкриті поздовжніми ламелями, які працюють як додаткові кромки. Конструкція центральної частини шини допомагає зберігати стійкість на різних покриттях під час руху по прямій, вона забезпечує динаміку розгону та ефективність гальмування.
Масивні плечові зони сформовані макроблоками складної форми, розташованими під невеликим кутом щодо центру. Будова плечовин допомагає покришкам зберігати стійкість при маневруванні, зокрема на снігу, льоду, кам'янистих ґрунтах. Плечі також полегшують виїзд із колії, проїзд глибоких калюж із брудом, уторованого та пухкого снігу, знижуючи ризик забуксувати.
Дренажна система шини складається з широких борозенок, що розділяють протекторні блоки. Вона зберігає ефективність навіть при великих обсягах води, бруду, напіврідкого снігу, відводячи рідину з контактної плями. Це знижує ймовірність заносів та аквапланування.
Компаунд
Гумова суміш шини містить термоприсадки, еластомери, полімерні добавки. Вони надають шинам міцності, стійкості до перепадів температур, зносостійкості. Покришки не розм'якшуються на спеці, не твердіють на холоді, стираються повільно і не бояться агресивного впливу реагентів на зимових дорогах.
