Insa Turbo — іспанський виробник автомобільних шин. Компанія була заснована у 1988 році. Особливість продукції бренду полягає в тому, що шини виготовляють з відновленого матеріалу. Компанії належать заводи в Іспанії, а покришки експортуються у понад 30 країн світу, зокрема в США, Японію, країни Близького Сходу. Уся продукція сертифікується за системами: ISO 9001, ISO 14000, АРА, NOVA, INSIA. Dakar MT — лінійка для позашляховиків, шина для екстремальних умов експлуатації.
Серія Insa Turbo Dakar MT
Загальний опис
Автомобільні шини Insa Turbo Dakar MT розроблені спеціально для перетнутої місцевості, виробник рекомендує їхню експлуатацію в режимі 80/20 (бездоріжжя-асфальт). Шину також називають грязьовою — вона дозволяє водію впевнено долати ділянки доріг, розмиті дощами, не пробуксовуючи в сльоті. Особливість цієї моделі — її експлуатаційні характеристики та великий ресурс. Зчеплення надійне за будь-яких умов — цьому сприяє баланс компаунду та малюнка протектора.
Ці шини екологічні, оскільки при їх виготовленні застосовуються сучасні технології. Дизайн протектора створений з використанням 3D-моделювання, завдяки чому розробники виконали усі поставлені завдання. Покришки призначені здебільш для поціновувачів екстремальних виїздів на природу, але й на асфальті продемонструють відмінні якості — надійне зчеплення, стійкість, низький рівень ризику аквапланування. Маркування MT (mud terrain) у назві вказує на основні особливості застосування — у перекладі це означає «грязьовий рельєф».
Характеристики:
- діаметр — 15-16”;
- ширина профілю — 215-265 мм;
- висота профілю — 70-75;
- індекс навантаження — 100-121;
- індекс швидкості — Q — до 160 км/год.
Переваги
Всесезонна модель шини показала не лише відмінні зчіпні якості. Плюси моделі полягають і в тому, що її складно зашкодити. Міцна та щільна гума сприяє низькому рівню деформацій. Шини легко здолають не тільки бруд, але й сніг, а завдяки термостійкому компаунду можуть експлуатуватися цілий рік у регіонах з помірним кліматом.
Економічність та термін експлуатації
Термін експлуатації, за словами виробника, становить щонайменш два роки, проте остаточно він залежить від складності дорожніх умов. Основний чинник, який зменшує цей термін — знос протектора. На шинах є індикатори, які дають змогу візуально стежити за цим. Економічність цієї моделі полягає в її ціні, але не тільки: шини всесезонні, що усуває необхідність шиномонтажу двічі на рік. Крім того, при належному догляді та акуратній експлуатації вони можуть ходити до повних трьох років. Завдяки зниженому опору коченню зменшується витрата палива.
Дизайн
Всесезонні шини Інса Турбо Дакар МТ отримали великоблочний симетричний малюнок протектора. Його особливість — глибина та розміри дренажних борозенок, з яких складається система відведення води у цій моделі. Завдяки архітектурі водоевакуаційної системи з плями контакту швидко відводиться вода та бруд. Протектор має функцію самоочищення — каміння, палиці та інше сміття з нього виштовхується під час руху.
Бігова доріжка нагадує великий ланцюг, її блоки розташовані послідовно. Гострі кути, грані сприяють зчіпним якостям та покращенню стійкості під час руху по бездоріжжю. Плечі в малюнку такі ж рельєфні, масивні, з додатковими елементами, які виступають на боковинах. Така форма сприяє покращеному зчепленню при маневруванні. Завдяки плечовинам знижується шум, тобто забезпечується акустичний комфорт. Також ці частини протектора працюють під час гальмування, коли під колесами каша з бруду або снігу.
Компаунд
Полімерний компаунд з сучасним комплексом присадок забезпечив шинам потрібну жорсткість, але при цьому вони залишаються еластичними при будь-якій температурі. Вони не твердіють на морозі та не розм'якшуються на розпеченому асфальті, зберігаючи свої якості до останнього дня експлуатації. Силіка у складі знижує опір коченню.
