Dunlop — відомий шинний бренд, який розпочав свою роботу з отримання патенту на виробництво пневматичних шин. Компанія була заснована у 1889, й протягом часу свого існування отримала безліч патентів. Так, саме інженери Данлоп вперше використали гумові, а потім металеві шипи для поліпшення якостей шин. Тривалий час ця компанія була офіційним постачальником шин для болідів Формули-1, а розробки спортивного сектора впроваджувались й у звичайне виробництво. Наразі шини цього бренду виробляють одразу три великі компанії: американська Goodyear Tire and Rubber Company, японська Sumitomo Rubber Industries та німецька Continental AG. SP Sport 270 — лінійка для середньорозмірних легкових автомобілів з потужними двигунами, шина з відмінними показниками стійкості на сухій та мокрій дорозі.
Серія Dunlop SP Sport 270
Загальний опис
Автомобільні шини Dunlop SP Sport 270 розроблені для автомобілів з потужними моторами та водіїв, які надають перевагу швидкості. Ця серія виробляється корпорацією Sumitomo Rubber Industries на одному з заводів у Японії. Завдяки цьому покришка як базова встановлюється на автомобілі Subaru, Mitsubishi та інші. Покришка орієнтована на високу швидкість — вона чіпка, демонструє відмінну курсову стійкість, й водночас малошумна, додає ходу автомобіля плавність.
До особливостей цієї моделі належить і її довговічність — завдяки наявності комплексу присадок у компаунді стирання протектора відбувається повільно та рівномірно. Усі якості та функції покришок залишаються незмінними з першого та до останнього дня експлуатації. Масове виробництво лінійки було розпочато у 2011 році.
Характеристики:
- діаметр — 17-19;
- ширина профілю — 215-235;
- висота профілю — 50-60;
- індекс навантаження — 93-103;
- навантаження на колесо (кг) — від 650 до 875;
- індекс швидкості — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.
Переваги
Плюсами цієї шини вважають її ходові якості, відмінну керованість на мокрій дорозі. Перевага покришки полягає і в тому, що вона паливно економічна — дозволяє зменшити витрати на 4-7%. При русі під дощем або відразу після нього знижений ризик аквапланування — дренажна система швидко відводить воду з контактної плями.
Економічність та термін експлуатації
Виробник говорить про три сезони як про мінімальний термін експлуатації навіть при високих навантаженнях на шини, водночас рекомендує їздити по якісному асфальту. Під час руху на високих швидкостях у постійному режимі знос протектора може прискорюватися, особливо якщо водій часто застосовує екстрені гальмування. Економічність цієї преміальної шини полягає в тому, що вона сприяє зменшенню стандартної витрати палива — цього розробники досягли шляхом зниження опору коченню.
Дизайн
Літні шини Данлоп СП Спорт 270 отримали симетричний ненаправлений малюнок протектора, який дає змогу проводити ротацію покришок з передніх коліс на задні та навпаки. Широка бігова доріжка сформована трьома ребрами жорсткості — таким чином було ефективно розподілено навантаження на пляму контакту, а сама вона збільшена у розмірах. Центральне ребро — лите, з діагональними прорізами, які працюють як ґрунтозачепи. Два інших — ряди блоків трикутної форми, які створюють своїми гранями зчіпні кромки. Бігова доріжка поліпшує зчеплення на мокрій дорозі, підвищує рівень стійкості, керованості, стабілізує рух по прямій на високій швидкості.
Плечовини у цій шині складені з прямокутних великих блоків з нахилом ближче до переходу на боковину. Гострі кути та грані додають стійкості при маневруванні, ці частини протектора також сприяють зниженню шуму під час руху.
Дренажна система складається з чотирьох поздовжніх каналів. Вони широкі, тому можуть відвести воду та бруд швидко у будь-яких обсягах. Навіть під час руху у складних дорожніх умовах, наприклад, під час сильної зливи, знижується ризик аквапланування.
Компаунд
Основою складу гуми, яку розробили спеціально для цієї серії, є полімери нового покоління. Їхнє завдання — забезпечити еластичність гуми, щільність та міцність на розрив. Присадки надають термостійкості — шини не чутливі до спеки, швидко адаптуються до перепадів температур. Силіка у складі відповідає за чіпкість гуми та за знижений опір коченню, внаслідок чого досягається економія палива та знижується кількість шкідливих викидів.
