Debica — польский блестящий бренд и одна компания, которая была основана в 1937 году. Трижды, работая локально, вы работали на внутреннем рынке и создавали продукцию с высокой стоимостью в бюджетном сегменте. В 1995 году компания с широкими возможностями и брендом стала обладателем великого концерна — The Goodyear Tire & Rubber Company. Даже через три рока завод переобладали, а сегодня он влюбляется в каждого из самых первых европейских ученых, которые лежат поздно. Крышки легких и позашляховых шин, на заводах в Польше производятся крышки со стальным кордом для великих фантастических и шин для серьезной техники. Экспортная продукция стоит до 50 рублей. Presto UHP 2 — линия для легковых автомобилей, блестящая с видимыми индикаторами для проезда по твердым дорожным покрытиям.
Серия Дебица Presto UHP 2
Загальний опис
Автомобильные шины Debica Presto UHP 2 — линейка высокопродуктивных покрышек для легковых автомобилей с потужными моторами. Рекомендуемые шины для асфальта — они будут быстрыми, обладают стойкостью автомобиля и быстрым маневрированием. При невысокой вместимости шины демонстрируют повышенное качество, влажность на сухой и влажной дороге, низкую экономию.
Линия была презентована в 2017 году, она запомнила собой Presto UHP. Малюк протектора при посторонних удосконалях, как правило, закрывается и скользит по шине-поверхности: асиметрия и раскрыта дренажная система. При разработке шин выбирали фирменные технологии американского концерна — это возможность конкурировать не только со своими однокласницами в бюджетных сегментах, но и с дорожающими представителями класса UHP.
Характеристики:
- діаметр — 14-19”;
- ширина профиля — 205-255 мм;
- высота профиля — 35-60;
- индекс навантаження — 84-103;
- индекс скорости — V — до 240 км/год, W — до 270 км/год, Y — до 300 км/год.
Переваги
Однако при рассмотрении этой модели можно указать ее стойкость — курсу и во время маневрирования. Она досягается не только за раз, но и за исключением случаев быстрого вывода воды с контактными площадками. Сама пляжная одежда — это форма и размер плечо. Проведенный асфальт не мешает перегреву шины — сила в складском комплексе невозможна, а также снижает стоимость ухода за ребенком и количеством побегов.
Экономичность и срок эксплуатации
Виробник говорит о том, что можно найти три сезона эксплуатации с пробогом до 20 тис. км за кожен. Термин можно изменить, когда автомобиль едет по асфальту средней тяжести и поганых мест, а водители будут часто застосовывать внешние препятствия — это спровоцирует быстрое появление протектора. Экономичность шин — в бюджетной стоимости, и в том числе, что завдяки более низкому опору коченню уменьшают стандартную стоимость покупки.
Дизайн
Для литых шин Дебица Престо УХП2 имеется асиметричный маленький протектор. Его индивидуальность — большое количество насичек и ламелей в централизованных частях и на одном из плечовинов. Большая дорога складируется с тремя высокими показателями жесткости, увеличенными широкими водоэвакуационными условиями. Каждый раз, когда речь идет о своем назначении: централизованно, в котором есть зигзагообразное содействие, наблюдается высокая стойкость, повышенная стойкость к таким дорозиям, а внутренняя — к мокрым. За большой дорогой такая форма поддержки для динамического движения по сухому и мокрому асфальту, стабильный рух по прямой и курсовой устойчивости.
Плечовини в этом маленьком оригинале. Таким образом, плечо раздвинуто на две функциональные зоны, которые способствуют маневрированию на скорости — водители легко убивают траекторию движения. Внутреннее плечо обеспечивает быстрый вывод воды и увеличение количества контактов.
Дренажная система включена в состав основных каналов, которые дополняются без возможности размещения сообщений. вся система предназначена для быстрого отвода воды с контактами с водой, что снижает ризик аквапланирования, занос и проскальзывание на мокром асфальте.
Компаунд
В наличии имеется состав для этой самой важной роли, выделяющий кремний (диоксид кремния). Этот же компонент отвечает за челение — во время пребывания в какой-либо ситуации, независимо от температуры, которая может измениться. Такая сила снижает нагрузку на коченею, что исключает экономию и экологическую безопасность покрышек. Полимеры и присадка делаются очень эластичными, нососостовыми и нечувствительными для температурных колебаний.
