Масло Motul 300V Competition 10W-40
Нервосберегающий режим
Мы всегда стремимся предоставить наилучший сервис. Но если мы почему-то не оправдали ваших ожиданий, не теряйте времени, обращайтесь к нашим нервосберегающим специалистам по тел. 0800 339 639 (бесплатно по Украине). Специальный отдел заботы о клиентах работает для того, чтобы помочь вам разобраться с любой сложной ситуацией, связанной с нашей работой. Сохраняйте внутренний дзен, пока мы решим ваш вопрос!- Артикул110821
- Емкость2 л
- Серия300V Competition
- Вязкость по SAE?
Вязкость характеризует масло с двух сторон:
- оставаться на смазываемых поверхностях, тем самым обеспечивая снижение трения деталей;
- свободно течь, что позволяет маслонасосу выполнять свои функции, а двигателю проворачиваться без сопротивления.
В современных маслах используется обозначение вязкости двумя числами, например 10w-50. Первое число обозначает стойкость масла к холоду, что важно при холодном пуске в зимнюю погоду, а второе число обозначает вязкость в уже прогретом двигателе. Обозначение "W" после цифры означает, что масло приспособлено к работе при низких температурах (Winter — зима).
Масло 10W-40 - Тип?
Синтетическое - производится из химических веществ и обладает хорошими защитными качествами, устойчивостью к температурам и окислительным процессам.
Минеральное - продукт нефтяного происхождения, производится в процессе вакуумной перегонки мазута и имеет минеральную основу при обработке нефти. По характеристикам уступает синтетическому.
Полусинтетическое – совмещает свойства как синтетического, так и минерального. В минеральную основу масла добавляются синтетические присадки.
Синтетическое моторное масло является лучшим, но для авто с большим пробегом полусинтетическое масло предпочтительнее, т. к. представляет собой «золотую середину», объединившую в себе качественные показатели синтетического и минерального масел.
синтетическое - Тип двигателяБензин, Дизель
- Заметили ошибку в характеристиках?
Масло Motul 300V Competition 10W-40 – синтетический смазывающий материал высокой вязкости для использования в высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателях, работающих в условиях экстремальных нагрузок. Продукт создан для спортивных и гоночных автомобилей, где требуется максимальная защита двигателя. Оно не совместимо с сажевыми фильтрами (DPF) или каталитическими нейтрализаторами.
Соответствие стандартам
Этот продукт соответствует самым высоким требованиям, предъявляемым к гоночным маслам, что гарантирует его способность выдерживать экстремальные нагрузки и высокие температуры.
Вязкость масла 10W-40 является ключевой характеристикой, которая определяет его эксплуатационные свойства. В зимний период, при умеренных отрицательных температурах (до -25°C), масло остается достаточно текучим, что обеспечивает его быстрое распределение по системе. Это способствует безопасной работе двигателя при запуске, минимизируя нагрузку. При кратковременных экстремальных нагрузках оно сохраняет прочную защитную пленку, предотвращая излишний износ трущихся деталей.
Особенности и преимущества
Мотуль 300В Компетишн 10В-40 отличается уникальным составом, разработанным для обеспечения максимальной производительности и защиты:
- Синтетическая основа: характеризуется высокой степенью очистки, что гарантирует ее устойчивость к окислению и термической деградации. Это обеспечивает сохранение эксплуатационных свойств масла в течение длительного времени даже в условиях высоких нагрузок;
- Технология ESTER Core®: специальная технология, основанная на использовании сложных эфиров, которая значительно повышает эффективность масла. Она позволяет повышать мощность двигателя за счёт снижения трения, а также способствует укреплению стабильности масляной пленки в условиях экстремальных нагрузок и температур;
- Пакет присадок: он включает противоизносные компоненты для формирования защитной пленки на металлических поверхностях, а также моющие добавки, которые предотвращают образование отложений и шлама.
Использование этого моторного масла обеспечивает:
- повышенную защиту двигателя в условиях высоких нагрузок;
- максимальное снижение трения;
- устойчивость к экстремально высоким рабочим температурам двигателя;
- повышение мощности двигателя;
- надежную защиту от избыточного износа;
- поддержание чистоты внутренних компонентов;
- устойчивость к деструкции при высоких температурах.